Sprinter515CDI

Все-не надо, вот наиболее популярные надо делать с режимом работы "круглосуточно".

Зато там удобно ходить и не надо смотреть под ноги. Волжанин, ГолАЗ и Омнилинк в этом смысле неудобны. Я сам один раз улетел со ступеньки в Омнилинке ОдПАТП. Слава Богу, без последствий. А почему бы и нет? Зато ремонтировать надо будет реже. В Утюгах(81.760) кстати вполне себе используются ЖК-дисплеи наряду с бегущими строками.

------------------------------------------------------------------------------------------------------- Нафига? Комплекта из 4-х стандартных табло для БВ вполне себе хватает, вот для ОБВшек-да, необходима задняя бегущая строка. Необходим изменить алгоритм вывода информации на табло(на переднюю можно выводить только одну конечную-куда следует автобус или маршрут в одну строку, на боковые-конечную и ниже основные остановки по трассе маршрута, на боковых и задних оставить всё как есть). Увеличивать шрифт нужно, к примеру как на Mobitec. Мои глаза в очках с линзами -4 только спасибо скажут. ------------------------------------------------------------------------------------------------------- На город незачем, тележки и инвалидные коляски негде будет размещать. Да и в пригодных машинах тоже желательны накопительные площадки. Так что незачёт. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Это да, даже в 5292.22/6213.22 ты явно ощущаешь своим телом тепло двигателя. Летом на заднем сидении сидеть-себя не уважать. ЛиАЗ не сдержал своего обещании о теплоизоляции моторных отсеков и поэтому должен быть наказан(просто Москве не надо заказывать у него автобусы).

В день города ОАО «Центральная ППК» и ОАО «Московско-Тверская ППК» бесплатно перевезут пассажиров в столицу 6 сентября, накануне Дня города Москвы, Центральная пригородная пассажирская компания и МТППК приготовили подарок своим пассажирам. Компании предоставляют пассажирам право бесплатного проезда электропоездами из области до всех остановочных пунктов в пределах города Москвы. Организаторы акции - пригородные пассажирские компании проводят активную работу по повышению привлекательности пригородного железнодорожного транспорта, к 1 сентября планируется завершить благоустройство платформ, находящихся в пределах города Москвы, в этом году закуплены 48 вагонов повышенной комфортности, 1 августа открыто регулярное пассажирское сообщение от новой станции Новопеределкино до Киевского вокзала - при этом время в пути в современном электропоезде составит всего 23 минуты. http://central-ppk.ru/news/v-den-goroda-oao-centralnaya-ppk-i-oao-moskovsko-tverskaya-ppk-besplatno-perevezut-passaszhirov-v-st

Коммерции на 477 нет с 01.01.2013... Я вообще не понимаю зачем эта версия 477 вообще нужна, особенно в будни. На мосту через ж/д и далее по Минке в сторону Москвы-практически постоянные пробки. Электричка надёжнее.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- С 1 января 2013 года на 477 работают только социальные выходы: 5 машин в будни, 4-в выходные. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Их перепутать сложно: на версии 477 до Трёхгорки работает только один Спринтер. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Там кондюшки отродясь не было, даже на "социальном выходе"(сначала там был спринтер(http://fotobus.msk.ru/vehicle/10032/#n11952), затем богдан(http://fotobus.msk.ru/vehicle/17513/#n20492), потом хёндай(http://fotobus.msk.ru/vehicle/349417/#n383987). Причём, в отличие от 339 и 442, при поездке в Москву на 477 оплата осуществляется при посадке, а не при высадке.

--------------------------------------------------------------------------------------------------- Не везде, иногда и два столба ставят. У нас 100% так.

amo: Вот такой столб... видел на Ленинском, но он без светофора. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Вообще-то это базовая станция(имхо стандарта GSM). amo: А никто не знает, зачем по всей Москве на перекрестках со светофорным регулированием ставят такой столб... и вешают на него один из светофоров? Mother trucker: Вроде собирались камеры вешать. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Угу, камеры... Вообще-то для того чтобы светофор было видно хорошо со всех полос, а не только с правой крайней. У нас в Одинцово на Можайке(она же А-100) на этих штуках камеры не висят. Для камер существуют отдельные растяжки и я знаю где они находятся(по крайней мере два места точно). [off]Извиняюсь за кривое цитирование, но в последнее время оно у меня что то стало глючить.[/off]

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Вообще-то оно там и ныне имеется, называется ХИЗ-Храпуновский Инструментальный Завод. http://tools.hiz.ru/ --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Логично, вместо того, чтобы на 444/444э ловить все пробки по М7, лучше доехать связкой 33+собака. Так что я считаю, что там нужно, чтоб останавливалось как можно больше... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Городской маршрут в Э-Углях(9) вполне себе имеется. А бывший военный городок Заря находится практически рядом с ж/д...

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Чем больше заказываешь товара, тем одна единица товара становится дешевле+в Ашаны возят на 20-тонных фурах, в Атаки-максимум на 5-тонниках. А так, логистика у них одна и та же. И я был на некоторых складах, в основном как курьер. Чаще в Долгопрудном она же платформа Химки.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Понятно, контора заказала корпоративную перевозку своих сотрудников с использованием электропоезда. Я сам видел такую рекламу на Ленинградском направлении(во времена Транскома). А то что не предупреждали о наличии специальных пассажиров-это плохо. Когда на Белке часть вагонов в электропоездах использовалась для перевозки детей в лагеря и обратно, об этом и предупреждали и писали в объявлениях. ЦППК пора перенять опыт РЖД(до 2005 года). Народ всё поймёт, только предупреждать надо, а не выкидывать людей из вагонов.

0089 и 0112 уже год как в Перерве. 0089 ездит до Курска, 0112 используется как серпуховской концепт. 0028 я тоже видел на Курке на Новый год. Использовался под тульский экспресс.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Это который из Москвы на 18:00(7048)(как правило это ЭД4МКМ-0155 и с остановкой только в Петушках)! В 21:00 отправляется 7***-к(причём это может быть любая дэха из депо и после Петушков едет практически со всеми остановками), при покупке билета на который паспорт не требуют.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Быдло их игнорирует ибо там невозможно проехать без билета, т.к. контролёры там практически в каждом вагоне. Это раз. Во-вторых, на дубнинских экспрессах проезд осуществляется по билетам "Экспресс-3", несмотря на 703*-ную нумерацию(и это было с самого начала). Проверка производится при посадке пассажира в поезд, как в ПДСах. Так что при всём желании нахаляву там не проедешь. Хотя на Рязанке я видел перебегающих даже в голутвинских экспрессах(700*-я нумерация).

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Народ совал бутылки в двери и рано или поздно пневматика дверей пришла в негодность. Сегодня один мужик держал автодверь ногой в 359-й дэхе(вагон 08)... И так машинка в относительно убитом состоянии(а ей всего два года), а быдло её добивает окончательно. До пятилетия точно не доживёт. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- И родные рижские окна хороши, а в некоторых ЭР2Р(у нас на 7058) в автодверях есть щели для проветривания(как на ЭР2). Плохо, что в ЭР2Т такие двери не ставились, а жаль. Зато такие двери я видел в ЭД4М, прошедшей ремонт на МЛРЗ. Это при том, что там и кондишен есть.

------------------------------------------------------------------------------------------------ Нет её у нас. http://www.rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D0%A02%D0%A0/trains/7020 Из бывших ваших у нас ездят только 7011 и 7014. (А также 7048, 7059, 7148-но это уже другая история).

------------------------------------------------------------------------------------------------------- Нет, через Лермонтовский и Октябрьский проспекты по Егорьевскому шоссе.

"Аэроэкспресс" не даст сделать снижение тарифов, также как и ввести остановки(типа это вызовет отток пассажиров-ответ классической ТП оттуда). Без строительства дополнительных главных путей это всё мечты... Тем более, что жители Рабочего посёлка будут против строительства главных путей-негде будет устраивать посиделки с поеданием большого количества шашлыка и выпиванием большого количества алкоголя. В России городские электропоезда не делают ибо Спецремонт сдох окончательно, проект ЭД8 не пошёл... Возможно два варианта: 1. Синара разрабатывает городскую версию Дезиры; 2. РЖД идёт по пути БЧ и закупает Флирты в Швейцарии. Про инновационный центр Сколково не забываем!!! Тем более, что стройка там активизировалась.

----------------------------------------------------------------------------- Удивительно, но как раз 11 числа я ехал на 459м и за рулём был русский водитель(молодой парень). Был удивлён четким и красивым русским языком у водителя. Госномер Форда увы не запомнил.

В ранней юности 464м носил номер 58а. А там больше ничего другого и не ездит.

----------------------------------------------------------------------------------- Поэтому проще ехать через Лобню связкой собака+21... Ноль вечно стоящих переездов и сама дорога относительно беспробочная. Правда придётся помучиться тем кто вылетает днём в будни ибо технологические окна, и ночью после часа до пяти-собаки-то не ходят.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ До FM Logistic есть заказные автобусы из этих городов. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Это да ибо в определённые часы те же остановки генерируют нехилый пасс. поток.

Не там он построил дачу. Настоящий ж/д работник имеет дачу строго рядом с ж/д...

У нас это явно захотят. Потом жалеть будут. Но будет уже поздно... Даже в МПС об этом никогда не догадывались, хотя и была эта структура по сущности полувоенной. Народ умудряется перелазить и через такие решётки. В Кунцево и в Одинцово я видел их десятками. Да и финансирования не хватит... Но этим дуболомам этого не понять.

--------------------------------------------------------------- http://lenta.ru/news/2013/06/19/notsent/ Блин, а я уже обрадовался... Однако господин Мишарин реально подтердил, то что он скоро станет главой РЖД: http://fedpress.ru/news/polit_vlast/news_polit/1371660557-misharin-podtverdil-uralpolitru-svoe-naznachenie-glavoi-rzhd Было бы хорошо, чтоб это было действительно так. Ибо Мишарин, в отличие от Якунина на железке работал: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD,_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87