Sprinter515CDI

В купе может быть и не проблема, вот в плацке отсутствие рундука означает, что весь твой багаж виден всему вагону: бери что хочешь когда хочешь. Хотя некоторые умудрялись красть и при рундуках и даже закрытых дверях купе. Я умудрился прокатиться на двухэтажнике 14 сентября, правда это было недалеко от Москвы, пункт отправления совпадал с пунктом прибытия и ехали в одну сторону. И, о да, мне, в отличие от вас не пришлось ни платить ни копейки . Правильный ответ-ниже: Это было на Экспо-1520, на испытательном кольце ВНИИЖТ в г.о. Щербинка Новомосковского округа Москвы, вместе с Magdolom32, причём мы ехали в разных типах вагонов: я ехал в купе на 2-м этаже, Сергей-в СВ на 1-м. И в отличие от вашей поездки на 103, кондиционер там работал. При проектировании серии 61-444* подразумевалось, что постельное бельё будет находиться уже в застеленном виде на спальном месте, убранном в стену. В двухэтажном СВ ещё более-менее хорошо: там везде полки-трансформеры и днём можно просто убрать лежачее место в стену. В случае купе гораздо всё хуже: хочешь сидеть-сверни бельё вместе с матрацем в рулон(там классические полки, как в старых Тверцах), и будет это всё занимать лишнее место Это не есть хорошо. Вот продует кого-нибудь ночью до простуды-тогда этому конструктору не поздоровится. .

В 5 парке уже успешно выдаётся серия Х***ЕР77 на новейшие 6213. Известные виды-05 378(он же Х155ЕР77), 05 231(Х181ЕР77-и в этой машине стоит страшно глючащее боковое табло, почему оно и закрыто картонкой).

Klessk: Цены на перевозку грузов снизились что ли? От чего же тогда грузоотправители начали сваливать с ЖД? Из-за того, что автотранспортом грузы доставлять всё-таки дешевле и быстрее, чем по ж/д(доставка "от двери до двери", отсутствие лишних передвижений груза через сортировочные станции, к тому же ж/д пути к не всякой конторе подведёшь). Klessk: Я не раз попадал в ситуацию, когда берут два рейса и объединяют в один с оставлением одного самолета. BeetleJuice: Не надо было СкайЭкспрессом летать. СкайЭкспресс тут не причём... Код-шеринг(объединение двух рейсов в один) попадается на территории России массово. Я однажды тусил в субботу вечером в Шереметьево Д(получатель летел транзитом через Москву). Что заметил, сдвоенных рейсов по территории России очень много(обычно Аэрофлот+что-то там(начиная от региональных авиалиний(по причине нехватки своих бортов), заканчивая иностранными(иностранным бортам запрещено выполнять рейсы внутри России). BeetleJuice: Пора уже научиться деньги зарабатывать на нормальные билеты. Не в этой жизни. К тому же плацка ж/д всё ещё дешевле чем авиационный эконом-класс.

Калуга и Тула проезд стоит одинаково: 14 рублей(в Калуге проезд подорожал в июне, в Туле-с 01/10/2013(свежая информация от моего человека).

и даже на 127. Т.е. на маршрутах 2-й колонны. Ничего себе! Я и не знал, что раньше была такая нумерация. А он уже ездит? Тоже 6213-22.01? Нифига себе. Гос. номер запомнил? Да, кстати, не пытайтесь их найти на Фотобасе-их там нет...

А так в конце концов и случилось. В сторону Москвы движения не было до 23:40, да и после этого времени пускали в час по чайной ложке(стояло 3 состава, отправлялись с интервалом в 10 минут). Парижский ПДС проехал Кунцево в 0:15. В сторону Можайска первым составом прошедшим Кунцево был ПДС. И это был бресткий 003, проехавший Кунцево в 23:38. Затем брестский 131, практически по графику(2 минуты опоздания). Также по графику проехал пражский 021. Смоленский 033 опаздывал на 10 минут. С собаками было намного хуже. 6105 опоздала на 1 час 43 минуты(причём диктор объявила о её прибытии аж за 25 минут). Затем электропоезда проходили Кунцево с интервалом в 6 минут. Да, кстати, в отличие от предыдущего случая глобального сбоя на Белке(http://fot.com.ru/index.php/topic/27320-%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D0%B6%D0%B4/?view=findpost&p=504025), горячая линия ПИДа сохраняла полное молчание о произошедшем и посылала всех на хрен. Скорее всего, этим людям информацию о ДТП не сообщали.

Вчера на глаза(по 732) попался новейший 6213.22 05 530, гос номер Н623НА77. Как и собрат 05 520, он также учебный. Естественно, он работал на маршруте 3-й колонны. Так что моё предположение о том, что 05 5**-это бонусные бортовые номера для 2-ой колонны, оказалось неверно. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Да, кстати, вот именно машины с бортовыми 05 5** мне попадались на глаза реже всего, а именно 2 раза за месяц. В первой из них я ещё и ездил...

Вру сам себе. Оказывается 67 уже в КАПе . http://fotobus.msk.ru/photo/915144/ (Читаем комменты).

Oleg SS: до Шарапово кстати и 27-й доезжал, правда не все рейсы Позже стал 67-м... По-прежнему жив. Бобиковерсия-уже нет. Так и было. 999-это нынешний 68-ой. У меня одно время был на то время устаревший атлас с маршрутами МТА, где 26 действительно шёл до КЭЧа/Калининца. Ещё в то время существовала легионовская маршрутка по этой же трассе, но с номером 11... Подтверждаю. А ещё при СССР на Кубинке работал не только 28. Были и 44, и 29, и 45, ныне теперь КАПовские, причём два последних воскресли относительно недавно-в начале 2000-ых... Кроме того, от Звенигорода раньше много чего шло. К примеру, Звенигород-Кобяково(умер в начале 2000-ых), Звенигород-Аксиньино(так же, после чего появилась версия 452 с заездом в Ларюшино).

Вполне себе официальные. В Крюково находится моторвагонное депо(ТЧ-6 Окт)-единственное на участке Москва Октябрьская-Бологое Московское. Если посмотреть с точки зрения топ-менеджмента РЖД, такая схема вполне себе идеальная. Ибо экономятся лишние поездо-километры, сокращаются непроизводственные рейсы до депо, освобождаются пути для Сапсанов и ПДСов. С точки зрения обычного пассажира-фигня. Не каждый готов заниматься фитнесом на станции Крюково. Особенно дачники и туристы. Не до всякого метро на собаке доедешь... До Речника/Петрашки/ВДНХ(+311м)/Комсы-доедешь. До Митино/Тушки на собаке напрямую не доедешь-только с использованием МГТ/Автолайна. Варианты с Ховриным не принимаются!!! Ибо далеко не каждый является великим транспортным фанатом и знает все варианты пересадок через Речной(коих насчитывается целых три штуки, один из них с использованием коммерческого транспорта(ООО Попутчик). Два варианта доезда до Митина через Химки(А 26 и Мт 469+ А 267) неприемлемы для пенсионеров либо пробками(Путилковское же ремонтируется!!!) либо отсутствием льгот на одном из сегментов. Правда Пятницкое шоссе будет свободным лишь до поры до времени. Ещё 5-10 лет активного дачного и жилищного строительства-и дорожная ситуация будет аналогична М-10. Возможны два варианта: или народ поймёт, что машина не всегда круто и будет массово пересаживаться на ОТ(правда ситуация с ОТ далее Брёхово не слишком замечательная), или грядёт реконструкция(естественно, с ущербом для экологии).

Я где-то слышал, что обдурение Трёхгорки-дело не очень далёкого будущего. ИМХО, после постройки ещё двух главных путей. Он в этой же пробке стоит, так что не вариант. Я, когда ездил на ЭКСПО-1520, видел, что Битцу-то и начинают реконструировать. Возможно там дурь и будет. Насчёт извращённых обходов-ты не прав. Пешеходные настилы по любому планируются. Если и придётся турникетить К. С., то только по образцу Голицыно. Ибо если перекрыть мост, то попасть в промзону будет затруднительно. Пока он в планах на обдурение и не стоит. Не получится, мостом через ж/д очень активно пользуются жители Сабурова.

Это от автомата зависит. К примеру, есть элекснетовский аппарат в переходе на остановке "Клочкова", который не любит пополнять Тройку. После долгих попыток чтения, он выходит в главное меню. Все остальные автоматы Элекснета, которые я знаю на районе, принимают мою Тройку на ура.

Это правило было актуально ещё и до введения Тройки. К примеру, если ты пополнял БСК(да-да, ту старую бело-голубенькую с картинкой) не в киосках МГТ, а в том же Элекснете или КИВИ, то не дай Бог, тебе нарваться на отряд контролёров с переносным валидатором. Ибо хоть ты и прошёл через турникет, но по мнению этой штуки твой билет "не является билетом Мосгортранса". Изволь платить штраф или выметайся ко всем чертям. Именно так у меня один раз и было. Я просто пересел на следующий троллейбус и всё было норм.

Учебный. Скорее всего 2-ой.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Вчера смог нормально зарядить ТАТ-unlim 30 на Молодёге (касса 10414(возле Трамплина со стороны Ярцевской, там где киоск с шаурмой и ION). Бабушка-кассир хоть и делала это впервые(параллельно заглядывала в инструкцию по зарядке), зато сделала всё в самом лучшем виде. Да, кстати, квитанции которые вам выдают в кассе, лучше сохранять. Контра может придраться. У меня на неделе так и было, когда ехал на 688. Причём это было в 7:00. Просто женщине-контре почудилось, что я по ней не проходил. Однако тест с валидатором её переубедил.

На 794 завелся новейший 6213.22 с бортовым номером 05520.

При этом успешно проскакивая Кр. Строитель без остановки... http://rasp.yandex.ru/thread/6951A_2001005_g13_af?departure=2013-09-21 http://rasp.yandex.ru/thread/6959A_2001005_g13_af?departure=2013-09-21 Была дневная тульская, которая от Подольска до Чехова ехала non-stop. Далее ШО, Авангард, далее везде... В эру курьерства я ей пользовался постоянно.

С утра и днём-да, вечером как правило и ПАЗа бывает много. Но ОБВ для 6-ки будет слишком много в любом случае.

Я их вчера вечером на остановке МКАД видел(2 штуки). Ехали в свой гараж на Рублёвку, 64(Беттовский гараж находится за 009-м Ашаном).

Насколько я знаю по Кивухе в состав новой Москвы вошли Рассудово, Крёкшино. По БМО всё начиная от пос. Киевский до Крестов. На Курке только Щербинка вошла в Москву. Нет. Но с 15.08.2013 на Кивухе ввели "Мегаполис+" и "Город Рядом". Причём Рассудово не входит ни в одну из этих зон.

А лучше оба! Один из них по Б. Каменщикам, второй по Воронцовской. И оба делаются круглосуточными. 901 тоже пускай делается круглосуточным. Нафиг. Перенумерация денег стоит. Я не стал бы тратить.

Межобластной и есть сидячка. Читаем серый шрифт под таблицей. Правда бонусы можно накопить при поездках только на Буре-2 и НЭ.

https://rzd-bonus.ru/nabrat_balli.html

Юр, значит я тебя не правильно понял. Извнияюсь за косяк. BeetleJuice: Интересно, если безлимитный проездной билет заканчивается 5 числа, то во сколько часов его перестает принимать турникет? В 00 часов 00 минут 00 секунд 6 числа. Частично платит город, частично аэропорт. Также он ставит терминалы продления билетов МГТ и ТКДД(не забываем про 1043). ИМХО на 1043 тоже следует ввести круглосуточный режим работы, ночью пускать Спринтер. [off]Извиняюсь, что про ОдПАТП речь завёл, но платить 40 рублей водителю автобуса лучше чем 500 таксоиду. А делать круги через Москву и переплачивать-это двойная глупость.[/off]

Их тоже можно привлечь. По 45м кто-то ещё ездит на Спринтерах(ранее на Фордах), но не Автолайн. Как эта контора называется, не знаю.