Sprinter515CDI

Нелогично получается как-то... у Тариконса(он же Старпрофи, он же Констант-Компани) парк в Северном округе(Михалковская улица), Квартал в основном по Бирюлёву Восточному ездил. Длинный нуль получается(даже у Попутчика поменьше). Хотя тот же Транс-Вэй по всей Москве ездит имея всего один гараж в СВАО(имхо Тайнинская улица).

с нового графика. мои впечатления о можайском экспрессе, когда он был под ЦППК и после перевода его в Аэроэкпресс можно прочесть на украинском ж/д форуме: http://forum.railway...p?topic=24525.0

это было ещё до ввода ПИД-овского хотлайна... Ну и что, я спокойно ездил с ЦППК-шным билетом в можайском экспрессе, хотя это и Аэроэкспресс. Контрики не орали.

Не поверишь, при мне тётка из электрички попала на живую тётю. Это было в час ночи(точнее, где-то без 10 час). В одном из составов(предположительно 0078) обнаружены два вагона от "Лариски"(ЭД4МК-0030).

Нифига!!! Победила Испания, это выигранный ею третий подряд чемпионат: ЧЕ-2008, ЧМ-2010, ЧЕ-2012. И победила всухую-4:0! Не сбылось Ваше пожелание. Финал получился весьма интересный. Но в основном зажигали испанцы. В каждом тайме испанцы забили по два гола. Итальянцы под конец были такими же как и мы 16.06.2012. Ну а теперь мои выводы по уже прошедшему чемпионату. Про нас. Сыграли мы ИМХО хреновенько. Могли лучше, тем более в основном играли суперпрофессиналы. После первой проведенной игры мне казалось, что всё-мы уже в плей-офф. Вторая и третья игры убедили меня в обратном, особенно игра с греками. Тогда я пол-игры просидел у монитора с квадратными глазами, видя как наши откровенно говоря сливают. Если бы они весь второй тайм не тупили, а играли как в первой игре-мы бы были в плей-офф. До финала бы точно не дошли, но в 1/4 финале могли бы поиграть, а при удачной жеребъёвке-и в 1/2, но не выиграть. Про сам чемпионат. Прошёл весьма интересно. Сенсаций правда не получилось(в отличие от ЧМ-2002). Фавориты выявились быстро и предсказуемо. Хозяева из групп не вышли, также как и мы(но то что они не выйдут, в отличие от России, я знал изначально, учитывая уровень тамошнего футбола и нашего). То что победят испанцы, я знал давно. Также на примете были немцы и португальцы. Остальные участники плей-офф всё равно бы не стали чемпионами(если только Англия или Италия, если бы только из этих трёх кто нибудь слил игру, а они в отличие от нас это делать не умеют. Испания победила, честно, как и должно было быть. Они мастера футбола в Европе(а в мире это Бразилия). Футбол в крови каждого испанца и он играет в него с самых малых лет. У них футбол развит намного лучше чем у нас, хотя и мы знали лучшие годы(те же 60-е годы и легендарного Льва Яшина). Но в отличие от нас они никогда не теряли класс, а только наращивали своё мастерство.

Не согласен. У моего друга один такой магазин находится недалеко от его дома. Затариваются там только так. Где же вы ещё найдёте пиво за 18 рублей бутылка? Больше нигде! И не только пиво. Если постараться можно много чего найти.

Вроде заговаривали о возврате всенародных губернаторских выборов. Опять решили ничего не трогать? Боятся, что мы изберём не тех? Ну-ну... Лужка же скинули, хотя тот был в ЕдРе с момента основания.

Бывает и хуже... http://www.youtube.com/watch?v=NYUNKfNInFk Ужас, до чего довели эту страну. И мы за них голосовали(но не я)! В другой стране за это их бы сразу отправили в места не столь отдалённые. Небось за отдельную плату... С 2013 года пригородного рая в Москве тоже может не быть, кое-где уже идут сокращения.

на 52-й минуте нам забили(Бараш)-2:1 в нашу пользу! 3:1-Забил Алан Дзагоев с подачи Павлюченко, 79-я минута!!! Одновременно он стал лидером среди бомбадиров на ЧЕ 2012. 4:1-Забил Роман Павлюченко, 82-я минута!!! Ура!!! Мы победили-4:1. Пока первые в своей группе!!! Дзагоев жжот!!! Да и всё остальные молодцы!

157э это по сути САС и есть. Нефиг ещё что-то вводить. Лучше 840 сделать до 1:00, а то 560м постоянно переполненный ездит. Проще перенумеровать 157э в 900.

А где он будет разворачиваться? После ЦенТела можно повернуть только налево, соотвественно дальше он пойдёт как Тб 12. К/ст будет на Китай-Городе. Зачем ему Ромена Роллана-то? Пусть Тб 17 дублирует и ладно...

А зачем я должен бороться со всеми автолюбителями? Если человек ездит нормально, спокойно, а не играет в "уличный тетрис", то пусть ездит. Вот если это автоурод, который только и жаждет кого-нибудь подрезать или обогнать-то ему не место на дороге, для этого есть гоночные трассы и пусть он свой адреналин выплёскивает там. Вот из-за этих людей(из-за которых и возникают ДТП), а также ужасной организации дорожного движения, пропусков госчиновников(с перекрытием дороги за 15-60 минут до их проезда) и возникают пробки. А зачем народу эти деньги? Пусть лучше идут на развитие транспортно-дорожной инфраструктуры, а то дороги не справляются... Ниже 5 баллов по Яндексу в будни бывает очень редко. Перед первомайскими вообще было восемь. Программа для смартфона лучше по любому.

Ни то и ни другое. IMHO, Тарфиным по ошибке называют Торфопродукт, но официально его так не называли. А его даже в литературе упоминали. http://lib.ru/PROZA/SOLZHENICYN/matren.txt (Александр Солженицын, рассказ "Матрёнин двор").

уже писали, смотрите тему.

Не стоит, от ЮЗ в сторону Кунцевской 688 пользуется популярностью. На Лобачевского на него активно подсаживаются. Вот в сторону Озёрной-нет, ибо есть 718, 720, 752 и не только. Да и посадка у 688 расположена отдельно от всей честной очаковско-солнцевской компании. Ну и нафига? Метро рядом. И Багратионовский проезд из конца в конец можно пройти за минут 15-20(проверено на себе). 653 тоже модифицировать не надо-всё у него нормально. Это типичная подвозка к метро(как и его автолайновский дублер 653м). А кому на Киевский так хочется, для тех есть 542м... Но на метро всё равно надёжнее, оно от режима дня Путина не зависит, в отличие от Кутузовского проспекта.

Есть машины х.22 и со старым дизайном морды. Кстати, новая морда выглядит весьма стильно. Но на экспортных машинах лучше писать латиницей([off]хотя в 70-80-е годы LIAZ'ами были не только автобусы, но и чешские грузовики[/off] ).

Типа того... Соединяет МГУ с его общагой(ДАС). http://bus.ruz.net/routes/922

Хорошо, что 157э оставили как есть... Ну и на фига. В Крылатском пробок особых и нет, выезд с Осеннего на Рублёвку не в счёт... Вот с другой стороны маршрута(Никулинская-Покрышкина) 688 можно и поотменять да и не особо он там популярен, там много чего другого ездит, да и пробок много... Скажете, что на Озёрной 688 отмечается? Ну можно и на Крыле отмечать... Версию 688к можно и через навигацию контролировать... Да и забыл, её можно сразу в 308м переименовать(как ПАЗико маршрут ТФ Очаково). А лучше бы оставили как есть, и не выпендривались. Народ уже негодует.

Уже в конце февраля видел. И даже ездил-машина для пассажира самое то: и ноги помещаются, и сидушки нормальные(а не жёсткое УГ, которое на некоторых СИЗо-Фиатах(к примеру, 05427 или все СИЗы Спейсстайла), и стоять можно! Салон, естественно, делали в Нижнем Новгороде. Основной ареал обитания Крафтеров-554м, причём в последнее время там только они(раньше на части выходов ездили бобики с высокой крышей).

5292.22

нет, это было где то с 16.30 до 17.00(как рассказывал друг) .

А что сегодня вечером было на Люблинке, из-за чего половина поездов ездила только от Зябликов до Печатников? ТВ и И-нет об этом молчат...

не факт, просто в 5-м парке определённый рейс выполняет определённая машина, к примеру на 127, рейс 6.00 с Рабочего, как правило, подаётся 05226(волжанин).

ещё 08526(Х 615 ОО 197) по 688. Первый и единственный раз я на нёй ездил 24-го числа. Машина в тот день сошла с линии из-за неисправности задней двери. За неделю видел ещё несколько раз(на 11 и на 688).

Мы знаем. Лапшов хотел написать про запрет предварительной продажи билетов на ПДС со станции отправления до Москвы, в случае если Москва у него не конечная. Моё ИМХО: 1)провести анкетирование пассажиров МГТ по поводу ночных маршрутов(делая выборку по возрастам: 0-14, 14-18, 18-25, 25-34, 35-49, 50-65, 65+); 2)по результатам опроса делать вывод о важности ночных маршрутов и выборе наиболее востребованных направлений(при положительных результатах); 3)при общей положительной тенденции прорабатывать данный вопрос в Мосгортрансе, Организаторе перевозок, Правительстве Москвы. Ясно-что на ночных маршрутах желательны ОМВ и МВ(Дукато, ПАЗ). БВ можно если поток будет такой большой, что более мелкого ПС уже будет не хватать.