Sprinter515CDI

Прошлый эксперимент с экспрессом до Одинцово был провальным, особенно после отмены остановки на Беговой, спросом пользовались только рейсы на 8.00 в Москву и 19.00 обратно. Так что, ИМХО, РЭКС до Одинцово не нужен, так же как и до Усово. А вот восстановить разъезд в Ромашково и прокачать обычные электрички следовало бы. Возможно, люди хотя бы частично пересядут с богданов и спринтеров Автолайна на электрички. Я вот лично не поеду за 90 рублей от Белки до Одинцово ибо жаба душит. Так что можно и обычными электричками обойтись. По-хорошему РЭКСы до Лобни тоже следует отменить: за 130 рублей я из Лобни не поеду. Вот за 66-возможно. В ЕС и зарплаты выше у людей причём в разы. И вдобавок у них есть такие проездные(особенно у DB), о которых нам только мечтать. Да и обычные проездные покупать выгоднее. Раньше-то народ в основном по проездным и ездил. В начале 90-х моя мать покупала себе сезонку от Одинцово до Полушкина и не парилась. Сейчас она бы себе этого не позволила. [off]Слава Богу, что она не дожила до переименования МПСа в ПИД, она бы офигела от всего этого. И пусть ей будет хорошо на небе.[/off].

Я боюсь, что эти уроды график на Белке поставят раком. А так и будет, ибо если АЭ пускать хотя бы с интервалом в час, будет такая же ситуация как и с Шереметьевским аэроэкспрессом, который, я считаю, нужно отменить. Ведь именно он очень сильно испортил график на Савёловском направлении, ведь до его ввода там всё было идеально. А VIPы пусть на обычных собаках катаются(чай, не развалятся). Нафиг им сверхпонтовые собаки вводить? А если не хотят ездить с быдлом, пусть продолжают использовать для своих передвижений трассу А-105, и не выёзживаются. Неделю назад(30.10.2012) в 22.45 производилась сверхскоростная обкатка усовской ветки руководством РЖД в составе 1 ТЭП70БС+5 ЦМВ+2 ТЭП70БС. Они поставили раком весь график, так как на Рабочем Посёлке в сторону Москвы скопилось три собаки подряд, а график в сторону Можайска был нарушен на 10-15 минут. Я не представляю, что будет если Аэроэкспресс всё-таки назначит этот VIP-экспресс. В нормальной стране бы этого не допустили, к тому же в России мест, куда на автомобиле или автобусе не доедешь, в отличие от железной дороги ещё ой как много! Что противоречит логике, ибо пригородные перевозки-это социально-ориентированная функция железной дороги, и как правило, не приносящая прибыль. В Европе пригород тоже не приносит прибыли, однако там никто не собирается уничтожать пригородные перевозки(к примеру те же DB, PKP или RENFE). [off]Я уже давным-давно знал, что в России дикий капитализм. И боюсь, что это уже не исправить.[/off] Лучше бы конкурентоспособность пасс. перевозок повышали. А то уже на Новый Год авиабилет Москва-Калининград(MOW SVO D-KGD) от Аэрофлота дешевле, чем плацка в 29-м(2990 против 4000). Да и в Одинцово тоже. В ОмниЛинках по 339 и 461 уже бесплатный wi-fi имеется, хоть там и дороже(55 руб. до Москвы). Зато у ж/д на участке Одинцово-Москва есть один большой "+": электропоезд в отличие от автобуса в пробках на Минке не стоит. Да и на сравнимом расстоянии(а Парк Победы-это те же Фили) электричка дешевле автобуса в 3,5 раза.

Если там будут такие же манагеры, как и в основном ПИДе, то пользы от неё будет никакой. Надо, чтоб в руководстве этой компании работали люди, много лет проработавшие на железке и знающие эту кухню изнутри, т.е. матёрые железнодорожные волки. Нет, Андрей, коммерчески эта компания может быть выгодна. Просто ей не смогут дать работать. Или ей будут навязывать те условия, которые выгодны ПИДу, правительству, регионам в конце концов. А по хорошему железку надо возвращать государству. И пусть занимается ей соответствующий департамент Министерства Транспорта РФ: к примеру, департамент железнодорожного транспорта Минтранса РФ. Соответственно, ОАО РЖД закрывается, а все компании с ней связанные передаются в новый департамент. Соответственно, ППК все закрываются, на их базе создаются региональные пригородные дирекции с финансированием из госбюджета, коли уж региональным администрациям влом финансировать пригород. Теперь понятно, почему РЖД так хочет уничтожить пригород. Желательно везде. Я думаю, это не правительство не хотело, это руководство всяких грузовых компаний попросило правительство об этом, чтобы прибылью не делиться. А что было бы если мы не отказались от перекрёстного финансирования?

Этих чернолобиков стало много. 366, 370, 377 машинки часто попадаются мне на глаза. Во второй из них я даже ехал, 19.10.2012, на работу по 733к. А также на днях по 127 на 259-й. Ну что могу сказать, черный "лоб" украшает 5292 и делает его как бы более солидным, более похожим на иномарки. Да и в отличие от обычных они более навороченные-там намного больше камер(в салоне я насчитал 4 штуки, напротив каждой двери, причём возле средней их было две, так что обеспечивается полный обзор салона) и в плафонах стоят не обычные лампы, а светодиоды.

У нас в Одинцово показания водосчётчиков принимают не через Интернет(ибо сайта у нашего Дом-Сервиса нет), но через e-mail, по телефону или через специальные почтовые ящики. Всё до 23-го числа. У вас наверно по телефону показания принимаются также как через Интернет(до 25-го). Ибо надо ещё эти квитанции сформировать, распечатать и разнести по ящикам, а нам постараться успеть оплатить до 10-го числа. У нас название этой компании указывается прямо в квитанции за коммуналку.

140-й изначально был в 6 парке, это его в середине 2000-х передали в 10-ый(получив в обмен весь Подбельский куст(80, 86, 265). В том то дело, что 688к не имеет самостоятельных выходов, на него перекидывают машины с основного маршрута. Тем более, что основная конечная у 688-это Озёрная. Если только весь маршрут отдать в 14 парк, но это неприемлемо, так как нули до Крыла будут по длине практически такие же(13 км.) как и от ФАТПа(14 км.), но трасса бывает малопробочная только ранним утром(в отличие от нулевых рейсов до ФАТПа), то с Крыла выгоднее начинать только раннеутренние рейсы(как на 44, к примеру), все остальные-только с Озёрной. Или тогда вводить паритетное обслуживание: начальные рейсы по 688 с Крыла обслуживает 5 парк, с Озёрной-14-ый, так как от соответствующих парков до соответствующих конечных минимальное расстояние(8 км. и 500 м. соотвественно). Уж тогда 112 и 658. Хотя когда 112-ый был в 16 парке, он ходил намного хуже, чем в двойке. Но у него и выходов было всего четыре.

А точнее одна собака в сутки. Но ежедневно: туда http://rasp.yandex.r...on_from=9603209 http://rasp.yandex.r...ture=2012-10-26 обратно http://rasp.yandex.r...ture=2012-10-26 http://rasp.yandex.r...ture=2012-10-26 Кстати, с Апатит на Мурманск и обратно, последняя собака в этом году пойдёт в субботу(впрочем, так было и в прошлом году).

Круто, давно пора!

Не в каждую квартиру бассейн влезет, в мою, к примеру, нет(1-комнатная, 38 кв м. общая, 19 кв.м жилая). Да и благодаря счётчикам у меня квартплата третий год подряд не выше 3000(было только в самом начале, когда за 4 месяца потратили 9 куб. м. хол. воды, но тогда делали ремонт с братом). Дальше тратил не много-3 куба в месяц максимум(ванна, раковина, посудомойка, стиралка). Правда, для этого надо сдавать показания счётчиков до 22-го числа(иначе-по нормативам). У меня было по умолчанию: дом построили в 2009, госкомиссия-июнь 2010.

Правильно сделали, только не там начали. В Новогиреево иностранец вряд ли поедет, по сути там рабочий район. В ЗАО и ЮЗАО-возможно, если у самого иностранца представления о Москве не ограничиваются исключительно центром(в основном это так). В русскоязычной версии она тоже не влазит в табло, точнее влазит, но впритык.

ТЧ-18(Ильичи) скорее всего. У ТЧ-3 в основном были ЭР22, а на БМО в основном были низкие платформы. Хотя на участке Кубинка-Акулово и встречаются высокие платформы, но слишком короткие(максимум на 1-2 вагона).

А когда его обрезали по Киевскому?

Жуковка, Барвиха(Luxury Village)... В этих двух местах крутых больше всего.

Только ночью, когда на линии остаётся одна машина и интервал становится раз в 40 минут. днём, как правило, два-три выхода катаются. Точно, особенно перед выездом на Можайку. Нафиг нам это извращение.

Это нелегальный укорот легального маршрута 524: по документам ходит между филиалами Международного университета(Москва, Ленинградский пр-т, 17-пос. Заречье, Международный университет, кампус "Кунцево"). По официальной трассе ходит нерегулярно. Кстати, и проезд на 524 не 25 рублей, а всего 20.

Нелогично получается как-то... у Тариконса(он же Старпрофи, он же Констант-Компани) парк в Северном округе(Михалковская улица), Квартал в основном по Бирюлёву Восточному ездил. Длинный нуль получается(даже у Попутчика поменьше). Хотя тот же Транс-Вэй по всей Москве ездит имея всего один гараж в СВАО(имхо Тайнинская улица).

с нового графика. мои впечатления о можайском экспрессе, когда он был под ЦППК и после перевода его в Аэроэкпресс можно прочесть на украинском ж/д форуме: http://forum.railway...p?topic=24525.0

это было ещё до ввода ПИД-овского хотлайна... Ну и что, я спокойно ездил с ЦППК-шным билетом в можайском экспрессе, хотя это и Аэроэкспресс. Контрики не орали.

Не поверишь, при мне тётка из электрички попала на живую тётю. Это было в час ночи(точнее, где-то без 10 час). В одном из составов(предположительно 0078) обнаружены два вагона от "Лариски"(ЭД4МК-0030).

Нифига!!! Победила Испания, это выигранный ею третий подряд чемпионат: ЧЕ-2008, ЧМ-2010, ЧЕ-2012. И победила всухую-4:0! Не сбылось Ваше пожелание. Финал получился весьма интересный. Но в основном зажигали испанцы. В каждом тайме испанцы забили по два гола. Итальянцы под конец были такими же как и мы 16.06.2012. Ну а теперь мои выводы по уже прошедшему чемпионату. Про нас. Сыграли мы ИМХО хреновенько. Могли лучше, тем более в основном играли суперпрофессиналы. После первой проведенной игры мне казалось, что всё-мы уже в плей-офф. Вторая и третья игры убедили меня в обратном, особенно игра с греками. Тогда я пол-игры просидел у монитора с квадратными глазами, видя как наши откровенно говоря сливают. Если бы они весь второй тайм не тупили, а играли как в первой игре-мы бы были в плей-офф. До финала бы точно не дошли, но в 1/4 финале могли бы поиграть, а при удачной жеребъёвке-и в 1/2, но не выиграть. Про сам чемпионат. Прошёл весьма интересно. Сенсаций правда не получилось(в отличие от ЧМ-2002). Фавориты выявились быстро и предсказуемо. Хозяева из групп не вышли, также как и мы(но то что они не выйдут, в отличие от России, я знал изначально, учитывая уровень тамошнего футбола и нашего). То что победят испанцы, я знал давно. Также на примете были немцы и португальцы. Остальные участники плей-офф всё равно бы не стали чемпионами(если только Англия или Италия, если бы только из этих трёх кто нибудь слил игру, а они в отличие от нас это делать не умеют. Испания победила, честно, как и должно было быть. Они мастера футбола в Европе(а в мире это Бразилия). Футбол в крови каждого испанца и он играет в него с самых малых лет. У них футбол развит намного лучше чем у нас, хотя и мы знали лучшие годы(те же 60-е годы и легендарного Льва Яшина). Но в отличие от нас они никогда не теряли класс, а только наращивали своё мастерство.

Не согласен. У моего друга один такой магазин находится недалеко от его дома. Затариваются там только так. Где же вы ещё найдёте пиво за 18 рублей бутылка? Больше нигде! И не только пиво. Если постараться можно много чего найти.

Вроде заговаривали о возврате всенародных губернаторских выборов. Опять решили ничего не трогать? Боятся, что мы изберём не тех? Ну-ну... Лужка же скинули, хотя тот был в ЕдРе с момента основания.

Бывает и хуже... http://www.youtube.com/watch?v=NYUNKfNInFk Ужас, до чего довели эту страну. И мы за них голосовали(но не я)! В другой стране за это их бы сразу отправили в места не столь отдалённые. Небось за отдельную плату... С 2013 года пригородного рая в Москве тоже может не быть, кое-где уже идут сокращения.

на 52-й минуте нам забили(Бараш)-2:1 в нашу пользу! 3:1-Забил Алан Дзагоев с подачи Павлюченко, 79-я минута!!! Одновременно он стал лидером среди бомбадиров на ЧЕ 2012. 4:1-Забил Роман Павлюченко, 82-я минута!!! Ура!!! Мы победили-4:1. Пока первые в своей группе!!! Дзагоев жжот!!! Да и всё остальные молодцы!

157э это по сути САС и есть. Нефиг ещё что-то вводить. Лучше 840 сделать до 1:00, а то 560м постоянно переполненный ездит. Проще перенумеровать 157э в 900.