Вперёдсмотрящий

Динамо - Водник вторая игра просто супер. Такогш напряжения за первый только тайм не видел давно. Вратари тащат все. Валидол уже пррнимал. Так пойдет дальше, достанем корвалол. Да, это хоккей с мячом... Водник уперся по полной программе... Пока я не вижу путей для выигрыша кроме везения..

Возможно. Просто подписано 94 годом, но и меня самого смущает ремонт здания ибо он уже вовсю шел ранее. И то ли так затянулся, то ли снимок и вправду более ранний...

МТБ-82 в очень оригинальной и красивой окраске, да тут еще и синий ГАЗ-21Т в Тбилиси около кафе с немного смешным названием Газапхули )

Д1 на станции Вильнюс в первой половине 90-х (фото Малиновского). Всегда они там стояли, правда мне больше запомнились одноцветные. Но как то "головастики" это в целом совсем не моё...

Ну если они рассчитывали 8 чел. на кв.м, то так и выходит...

Ну к осени то Рижскую доделают..

Вот тут из Луганска 1966 (Луганск) ул. Советская Тут ЛАЗ-695 и троллейбус ЛАЗ-695Т (или ОдАЗ-695Т). Интересный кадр. Хотя, конечно, троллейбус (городской) на базе 695 был несовершенен из-за узких дверей и отсутствия накопительных площадок)...

Снимок Karel Hoorn от 1973 года. Что тут интересно - сразу несколько вариантов окраски ЗиУ-5...

Равно как и пользоваться с распространением сотового 4G в принципе совсем не нужно...

Забега пользователя ПО от двери квартиры до двери работы. Давеча там два раза обновился рекорд на несколько сотых секунды. Данные секундомера были в какой то теме..

Такое фото хорошее СР3А6. Тут поезд идет на аккумуляторах где то в районе станции Лимбажи. Я тут, конечно, застал уже лишь поезда ДР1. Хотя тут на фото 1976 год..

Вот фото из Риги (ну тут видно, что пристань выше железнодорожного моста в принципе разновидность "Москвича" (а они, конечно были в Риге), но тут Каунасская постройка, тип "Неманец", отсюда и обозначение на "Н". Мелкосидящий вариант с двумя рулями. Вроде пять их было с номерами "Н1-Н5". Куда он отсюда ходил - не помню. Наверное не в Межапарк, туда ходил "Москвич" с Центральной набережной, а она ниже по Даугаве...

Ну не совсем уже транспорт. Тут набережная в Москве с малого каменного моста. Корабль этот ресторан. Помню его с названием "Буревестник", позднее "Бургас". Тут фото от 1986 года. Никогда в нем не был, но рассказывали, что и официанты ходили туда на работу с оружием )

МТВ-82 на Красной Пресне в 1954. Понятно, что я их там никогда не видел, но вот тем не менее..

Ялта 1964. Там, кстати, было тогда какое то количества такси с надписью "по городу", но на этой ГАЗ-21Т этого нет...

Ну спартаковская газета написала...(это все одно что ждать объективного материала о П от Пескова) )

695 с квадратными еще арками задних колес и с сильно просевшей задней частью...

Ну я так себя не насилуя, просто отучился до 4-го (включительно) класса в центре (где жил), потом стал жить в Ясенево и ходить в школу тут..

Ну там пики были в которые мы (будучи тогда в своем возрасте том) попадали не так уж и регулярно... Разве после школы рвануть в кино и по пути назад попасть в час-пик...

Он менее скользкий был. Я вот обращал внимание (когда жил там), что на Каховской/Севастопольской в мороз чрезвычайно скользко в самом станционном зале, что довольно небезопасно, учитывая непонятно куда бегущих людей....

Не буду спорить, банально ее не помню детально, бываю редко...

А, кстати, я уже писал об этом, что наиболее практичными и удобными мне кажутся не "дворцы", а что то типа Новые Черёмушки, Профсоюзная...

Да, он совсем что то...(а учитывая, что он там поближе и знает чуть больше нашего, совсем плохо)...

Отрывок из воспоминаний пассажира экспресса СПб - Порт-Артур о переправе через Байкал в январе 1904 года.. ______________________________ Отчетливо, как сейчас, помню переезд через Байкал по льду. Не воспользовавшись правом пассажира экспресса занять место в неуклюжих железнодорожных пошевнях, взяв лихую тройку (идя на войну, чего же считать деньги!), я, около полудня, отвалил со станции Байкал на станцию Танхой – 43 версты по льду озера-моря. Был чудный солнечный день с морозом 10–12 °R, при полном штиле. Тройка с места взяла марш-маршем и только верст через 5–6 перешла на крупную рысь. Ямщик обернулся ко мне: – Слышь, барин! В полпути – постоялый. Поднесешь стаканчик – уважу! – Будь благонадежен – не обижу! Ямщик слегка привстал, свистнул, и коренник зарубил такую дробь, пристяжные свились в такие кольца, что только морозная пыль клубом встала за нами!.. Вот где, на Байкале, еще сохранилась русская тройка, воспетая Гоголем!.. В чистом морозном воздухе горы противоположного берега выступали так отчетливо, что привычный «морской глаз» совершенно терял свою долгой практикой приобретенную способность оценивать расстояния. Казалось, они совсем близко; казалось, видишь самые мелкие складки гребня и в них налеты снега, а на деле это были глубокие ущелья, под снегами которых можно было бы похоронить целые города… Со станции Байкал, несколько раньше меня, на такой же «вольной» тройке отвалил не скажу молодой, но моложавый генерал. Должно быть, у него не было особого уговора с ямщиком, потому что версте на 15-й мы его обогнали, как раз в то время, когда он, забрав по целому снегу, объезжал какую-то воинскую команду, переходившую Байкал пешком. В наушниках, с ружьями, у кого на правое, у кого на левое плечо, солдаты, а с ними и офицеры, шагали по плотному, подмерзшему насту так бодро, так весело… Мне вдруг вспомнилось тургеневское «Довольно», – журавли, летящие в небе и ведущие гордую перекличку со своим вожаком: «Долетим? – Мы – долетим»! И в этой, казалось бы, нестройной толпе, не соблюдавшей равнения ни «в рядах», ни «в затылок», в их широком свободном шаге, в окриках и взрывах смеха, внезапно вспыхивавших и прокатывавшихся по колонне, мне почуялась та же гордая сила, та же уверенность в себе, что и в тургеневских журавлях. – Долетим? – Мы – долетим!.. Не один я чувствовал. Генерал, ехавший впереди, вдруг скинул шубу, в которую был закутан, распахнул свое пальто на красной подкладке и, став в санях, как-то особенно задорно и радостно крикнул: «Здорово, молодцы! Бог в помощь!». – Рады стараться! Здравия желаем! Покорнейше благодарим! – загудело по колонне. Генерал махал фуражкой, кричал еще что-то, чего нельзя было разобрать, и мимо нас мелькали молодые, разрумянившиеся на морозе, радостные улыбающиеся лица. Солдаты и офицеры тоже что-то кричали, махали фуражками, поднимали кверху ружья… – Долетим? – Мы – долетим!.. С какой силой, полное надежды и веры в будущее, билось сердце! Как бодро, как весело было на душе!.. Да, прав был адмирал Р., – думалось мне, – это уже война! На той стороне Байкала, в Танхое, нас ожидал экспресс Восточно-Китайской дороги. -----------------------------------------

Да, конечно. Я тут по Динамо Москва напечатал, на автомате. Суббота 13.00. Трансляция. Нет слов. А на Торпедом что пишут...