-
Постов
79599 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
450
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Вперёдсмотрящий
-
Пишет Алексей Колин --------- Дорогие друзья! По многим свидетельствам (в т ч водителей троллейбусов 28 и 62 (М4) маршрутов, завтра 24 августа 2020 года станет последним днём работы Московского Троллейбуса, служившего верой и правдой 87 лет. Обращаю ваше внимание, что эта информация офицально не подтвержденна и по факту закрытие Московского троллейбуса может быть перенесено, ДТиРДТИ держит фактаж закрытия в строжайшей тайне. Тем не менее, я беру на себя организацию прощальной церемонии с Московским Троллейбусом именно в ночь с 24/25 августа, даже если фактически троллейбус продолжит свою работу - это станет хорошей приметой! Прошу всех, кто даже не является большим фанатом троллейбуса, но кому, тем не менее, не безразлична судьба Московского транспорта, кто с уважением относится к обшественному транспорту Москвы и его истории и будущему, поддержать акцию. Уверен, что рогатый труженик, не остановившийся ни на день даже во время авианалётов во время Великой Отечественной Войны, заслуживает того, чтобы его проводили не втихую, а с почастями, и проводили с пожеланиями вернуться, поскольку троллейбусная технология далеко себя технически и технологически не исчерпала. Расписание церемонии: собрание участников на пока ещё троллейбусной остановке "ст метро Октябрьская - радиальная" в сторону к/т Ударник к 0.30 - 0.40, следование на троллейбусах 62 (М4) маршрута к к/ст "Ударник" и далее на них же нулевым рейсом до ворот 8-го парка. У ворот парка выходим из машин и скандируем: " Возвращайся на улицы Москвы". При себе желательно иметь: хорошее настроение, чётное количество прощальных цветов, импровизированные подарки водителям троллейбусов закрывающих рейсов, плакаты и картины, показывающие неравнодушность к истории и к будущему Московского Троллейбуса (да ну или Электробуса с динамической подзарядкой). Заодно хороший повод пообщаться транспортным и околотранспортным фанам. Видеосъёмка обязательна, журналисты - по возможности
-
Еще и автомибилизацию сделать минимумом затрат. Ну сам посмотри, М-402/407/403 - обраничение предельное в 100000 в год (из-за детали крыши, которую выдавливал единственный в стране пресс на ЗиЛе и чисто физически он не мог делать больше) и еще 1/3 "Москвичей готовилась на экспорт. М-21 там весь выпуск в целом, всех серий 678 тысяч. ЗаЗ еще, но и он не гигант. Вот НСХ и попробовал такую схему автомобилизации...
-
Ну будем уходить в демагогию. Самосвал нужен для жизни, строек и тд. А вот такое авто с посекундной тарификацией весьма сомнительно что нужно ибо заменяется НОТ, такси, личным автомобилем и тд... Слишком уж в этом сервисе много минусов. Уж даже если не брать провоцирование автомобилизации... Вообще, кстати говоря, такой вот прокат впервые появился при Хрущеве, который считал, что не допустит этим собственнической автомобилизации. И были те же самые грабли... (то есть черти кто с полным наплевательством на авто впендюривался за руль ни о чем не заботясь, машины быстро приходили в соответствующее состояние)...
-
Ну так. Тогда и маршрутки и проститутки и стихийные, кстати, рынки - все это кем то востребованно.. По логике позволяет пользование уже реально каждому и хоть каждый день, резко увеличивает трафик... То есть все те минусы, что они приписывают автомобилизму резко растут... Ну так. Оно где то и раньше с момента покупки папашей первого автомобиля, восприятие этим "урбанистом" жизни менялось на полностью противоположное... А тут хоть кто, бери себе КШ от общаги и ехай в институт ;)... По сути КШ это все негативы полной автомобилизации помноженные на сколько то...
-
А зачем Страдать? Ты Страдал пока не было КШ (а его не было всю твою жизнь)? Я нет. До такой чуши б и не додумался и все недостатки этого сервиса были видны заранее...
-
Нет, вот представьте. У вас на этаже 4 квартиры и вот 2 из них стали квартирами с поминутной тарификацией, куда шастают нарики, алкаши, шлюхи... Вы наверное довольны не будете, наверное захотите чтобы такого не было... Равно и автомобилисты вполне резонно считают что на улице достаточно личных автомобилей, НОТ, такси и какого то служебного транспорта... Именно вот по вышеобсуждаемому всему...
-
Да Олег, связываться то. Кто Ленин и кто он. Вот у него ПОдгорает от одного упоминания имени Ленина даже в названии станции. Так же и с Грековым будет. Почему Грекофф, почему не я??? Опять несправедливость!!! Оставим уж таких людей наедине с их горем от общего уклада жизни. Ну а БДД, БАУ, УАЯ нормальному человеку с улицы расшифровать сложно. Но раз есть, то пусть будут... Ну сам смотри. Физтех будет раздражать их упоминанием Ученых (равно как и Ландау). Поселок непристижно...Север холодно. Вот и остается Другое
-
Ну вот я и удивился увидя фото с И-180 на маршруте 18 ибо жил у остановки "Союзмультфильм" с 1970 по 1979 год. И ни разу не видел. А фото вот оно.
-
Не ну образно то говоря, в поминутной аренде то безусловно кроется отношение, нравится нам это или нет.... Еще и использование в любых погодных условиях, когда свои им хотя бы жалко...
-
Ну вот Икарус-180 на маршруте 18 в Москве. Вот хоть я и жил по маршруту 18 и часто им пользовался, но вот Икарус-180 сам личной на нем не видел. были ЗиЛ-158 и потом Л-677. Видать до меня а нем И-180 был. У нас из 180 ходили лишь 87 маршрут и у метро Новослододская маршрут 72.
-
Странное ответвлене разговора. "Что делать если нет машины?", давайте обсудим что делать если нет яхты или виллы.. А вообще то есть НОТ, метро, такси...(тем более что если разговор идет, как указано выше, о редкой поездке, то вообще непонятно чем не устраивает такси, если уж совсем западло поехать на метро)...
-
От таланта зависит. У нас вообще был рассказ, что ... в нашем доме человек замерз совсем смертельно насмерть от холода, учитывая то, что дом заселялся со второй половины апреля Хотя, возможно ПОгибший и был, ведь аккурат в 79 году родился Крендель...(который мерзнет и в июле) Кто что знает о переселении душ наверняка...
-
Уймись. Нытье "ойкакплохо", "умираем", "домпостроенначумномкладбище" и прочую ахинею рассказывали даже когда я получал квартиру в Ясенево (т.е в 1979). Людям это свойственно. Так что никого я читать не буду. Надо Книги читать, а не ЖЖешки дебилов... И Второй этап неплохо. Так что сначала ты почитаешь мой Плач, а потом поедешь в нормальную квартиру сам