Вперёдсмотрящий

Естественно, потому что это эпизоды времен пертурбаций...

Эти слова пишешь после каждого тура А мяч, по моему второй мяч там было полное пересечение линии ворот.

На улице Усачева 5-ый троллейбусный парк. 1964 год.

Я имел ввиду исторически, в наше время, перед сменой ПС на линии да, появлялись, основную же часть ее истории - нет. А Раков писал, что были (Т.2 стр.282), причем не 8, а 12 на вагон. Причем он писал, что первым вагоном переоборудовали 3121, а всего переоборудовали 128 вагонов...

Мы, кстати, говорили об этом в этой теме, вот в этом сообщении и далее

Чествование, фуршет, банкет...

Ну я ж и сказал что "717/714" туда не поставляли, ну а у "Д" ещё просто и двери поуже чем у "Е" и плюс вентиляционные отверстия меньшей площади... Хотя и все равно холодно.. Хотя с другой стороны в мороз то ты и одет "по морозному"...

А я на ФЛ не помню такого у "Д" и "Е", хотя дубак в них тоже был, там ведь хоть и было по 8-12 (на вагон) печек (по 0,5 - 1,0 кВт), но учитывая их расположение под сиденьями и черпаки на крыше, толку от них было не так уж много в мороз... Хотя у "Д" задувало и не так как в "Е" и тем более в "717/714"...

Почему Зенит нельзя назначить чемпионом ещё до начала чемпионата (во избежании наблюдаемого цырка), а разыгрывать места 2, 3, 4, 5.....

Не, ну, собственно, поэтому они и не появлялись на ФЛ. Статья даже покойного Паши в "Локотрансе" была где затрагивалась эта тема...(о сборе металлолома для строительства двух номерных на ФЛ)... Ходя в "Д" и "Е" было не сильно теплее, несмотря на наличие печек... Но как из этого следует необходмость морозильника я понять на могу... Вот именно. При лёгком кондиционировании. Легком, а не морозильнике. Ну, образно говоря, как чуть прохладная Кола, а не смесь льда с ледяной водой, чай мы не пИндосы все же... Кто то писал, что можно. Тут в связи с "адекватностью" одного участника удалили серию постов....

Фото "эмки" (Москвича) в Москве с видом на Фрунзенскую набережную..

Оренбург играть не может. Как понимаю Краснодар получит 3 очка просто так...

Есть такое. Но заметь, где то в "дорогих" поездах, все как то настроено нормально (иначе как указанием с самого верха сделать так, "чтоб люди не жаловались" объяснить это сложно), соответственно, сделать то все можно... Дело лишь в желании. А тут скорее всего есть указание стиля "показать что кондиционер есть". Вот мы и имеем, что имеем. Люди жалуются, жмутся, ищут место в вагоне где меньше дует, возят ветровки и тд...

Хватит демагогии. Мы не говорим как устроено (большинство в курсе), мы говорим о том, что в результате криворукости все настроено так, что людям дискомфортно, вот и все. Решить вопрос можно (как это у нас и бывает) лишь обращениями к властям ибо наши горе-настройщики понимают лишь удар кулаком по столу... Не, благодаря вот страху высовывания руки (или головы) и технологиям, вот такие идиотские форточки и появились (они ведь были и ранее, ну например в И-180), но в результате жалоб тогда исчезли с принятием нормальных... Ну а сердечный приступ от духоты и я видел не раз. Но не надо впадать в крайности с устройством морозильной камеры...

Или не было бы криворукой реализации или реализация была бы с помощью принудительной вентиляции (как в метропоезде "Яуза"), в любом случае с нашими реализаторами лучше просто вентиляция... Еще раз. Приоритет должен быть у человека которому тяжело входить с +30 в +15, а не у "лба" которому жарковато. Купил машину с кондеем или кондей домой и если позволяет семья, врубай себе хоть +12 на постоянной основе. А здесь пространство общественное и "морозильника" быть не должнО...

Вот именно. Умники то прочитавшие где то какой то пост или документацию глянув - это одно, но жизнь это другое. И потом обычного пассажира совсем принцип работы системы не волнует, его волнует чтобы не было морозильника, а этому могут помочь только жалобы людей. И тогда (при ударе кулаком по столу) быстренько найдется возможность это все наладить... Вот это все и имеет значение...

А может вот куда то сюда попробовать https://gorod.mos.ru/index.php?show=info&do=theme&tab=description&theme=539

Естественно. Именно так и есть. И люди именно ходят по составу (видел не раз). Блин, люди ветровки с собой возят, а нам тут про "личные ощущения" сообщают... Тема жалоб на дискомфорт в транспорте (и на "морозильник" их не меньше чем на духоту) поднимается повсюду, а тут да, "личные ощущения"... Заваливать просто жалобами надо и людей агитировать писать, тогда может кто то почешется...

Тем более чтом нужно демонстрировать, что Всё Обстоит Благополучно, а то что все (по крайней мере применительно к футбольному чемпионату) видят что всё, мягко говоря, не так, всем плевать... Впрочем, на западе то в большинстве случаев, то же самое. Ну вот кому нужно было это формальное чемпионство Ливерпуля, когда провозгласить его чемпионом можно было и без доигрывания или доигрывание этого кубка Стенли в идиотском формате...

ЛАЗ-697 (или ранний 697Е с "квадратными" нишами задних колёс) и в характерной для того периода схеме окраски , около Эрмитажа....

Да его проще не читать, проспится и что писал и где не вспомнит. Ну а на максималку ставит (с его слов) Валера. Больше редко кто, чаще вижу когда кутаются там где нельзя выключить... А я ну мы редко включаем, тут даже не столько я, сколько жена нелюбит, хотя максималку нелюблю и я... Ну а носить с собой засунутую в сумку ветровку не слишком удобно... А это у нас кто? Во, это правильно. Ведь все что ты желаешь в этой жизни бывает с точностью до наоборот

Любимый ЛАЗ-697М в Ташкенте.

Ты же видишь, что у него там опять клиника поперла... А в принципе ему традиционно пофиг что обсуждать...

Сейчас открою Википедию..

Ну про метро (от себя) так вот резко не припомню, а с автобусом (642) был случай (и на ФОТ писал) когда утром надо было на ЮЗ, но кондей фигачил так, что я вот избежании бронхита вышел у метро Ясенево, на метро до ТС и там на чем то до ЮЗ. Вот этот случай реально помню, когда реально вышел ибо ну невозможно ехать...