Вперёдсмотрящий

Вот ещё хорошее фото любимого М-30... Жаль что до сии поры о её модели от Dip нет ни слуху, ни духу...

Вот ещё из Москвы-64 многоцветие ГАЗ-21Т.

Тут у меня хорошее фото ПУ-53 на шасси ГАЗ-53-02

Меня он уже облайкав принял )

А, видел его много раз (со мной был тихим), почитаю, может добавлюсь к нему даже, посмотрим кто это.. Вон как Соловей на меня за "С" налетел (это про весенний парад речь), когда я в записи похвалил .

Ну так такому чемодан-билет-и объезд всех конечных по существующим маршрутам на существующих автобусных машинах

Тут еще фишка, что человек считает, что если купить раздолбаный ЛАЗ, восстановить его с сильными отступлениями, то будет стоять бесконечная толпа из желающих отдать 3000 за прокатится...А она то вот быстро иссякает... Все таки в чем то прав был Раков считая, что для изучения лучше книги, фото и модели чем кое как и с большими отступлениями пытаться сохранять вот так... Ведь посмотреть, фактически толком нет образцов у которых все было бы так. Какие то хорошо, какие то неплохо, а какие то, даже постороннему видно, что сделаны из первых попавшихся деталей...

Синдром Вахтера в принципе это называется... (догадайся с трех раз человек какой Должности будет делать тебе Замечание за курение у факультета? Причем человек самопровозгласил себя Следящим). А что такое вообще ФаОТ? Если это граждане не отличающие ЗиС от РАФ, то мне вообще понять непросто кто это такие....

Ну зачем на другие виды переключаться то, этак можно и до обезличенности аккаунтов договориться А в принципе то я их понимаю, я бы тоже не захотел на их месте...

Ну дай ссылку, гляну..

Ну вот тоже 100-летие в СПб возьми, ну реально так не сыграешь радость и праздник если его нет (вообще ни одного, даже мини-неприятного эпизода), а у нас за километр видно, да иные и нужным не считают скрывать раздражение... Возьми тот же ЛАЗ (горбатый), его "руководство" вообще так вело себя с начала нулевых. Раз даже видел как они реально начали орать на людей (прям на празднике), когда кто то пустил в него просто сфотографировать... (хотя при этом рядом стоят другие машины, в которые ходят, снимают, сидят)... Вообще, видимо, надо такие вещи несколько в руки энтузиастов чем хз кого, у которого это лишь повод вылить настроение и поиграть в начальника... У нас Третьяковка 15 лет была закрыта, Архангельское и сейчас не открыто полностью, Исторический музей хз сколько и всем все было по барабану...

На этой странице есть фото теплохода проекта 222 в моем сообщении от 3 июля именно в Смоленске на Днепре. А вот до какого года не знаю.

@М.Е. Да я помню. Просто именно "легально" никогда не было. А так то и на МТБ и на МТВ и на ЗиУ-5 и на ЗИС-154 и на ЗиЛ-158В и на БФ... Серега с этого форума даже как то вёл МТВ в Сокольниках. Волков (не наш, а из музея) тогда при поезадке на МТВ сделал фотостопов штук 6 (но там Юра Егоров на него "давил"), ни и Миша Тиунчик, конечно, катал всех...

Да кроме Миши Т я вообще не знаю в Москве кто бы брал всех в открытую...(всегда нужны были какие то "договоренности")...

Грубо говоря, меньше процент энтузиазма, от того и грубости больше и желания "прикрикнуть"...В СПб, конечно, все подоброжелательнее. Причем, как я порой наблюдаю со стороны, окрик чаще делается ради окрика, ну и то, что части работников, это проводящих, ну вот совсем неинтересно...

@М.Е. А "долбить" то нЕкому. Все уже по 100 раз катались на всем, а "работать" на кого то, кто, кстати, и спасибо то не скажет, нафиг надо... Да в принципе и покатушки то есть, вон постоянно читаю приглашение от Миши того же поучаствовать, но правда кому там этот 677 нужен... Ну а скандал с позором и криками тут да, неприятно, не спорю, вероятно, кому то захотелось показать свою Значимость..

Вот опять на тему игры в такси. Такие автомобили (стиля М-20) очень симпатичные. Лично я такие не застал..

Мы тут выше говорили о баржах "Веранда", вот тут не знаю, поэтому это она. Это река Ягорба и мост в Заречье в 1970 году

РАФ-2203 маршрутное такси на улице Горького в Москве около метро Горьковская

@Алексей Устинов Извини, но это ЗИМ (который позднее стал ГАЗ-12). Вообще же на ранних страницах темы мы тут подробнейше обсудили маршрутные такси Москвы (и Ленинграда), за разные годы с приведением списка всех маршрутов. И это фото, разумеется было. Ну а ЗИС-101 куда ранняя машина, да в такси служила....

Как понимаю я, от моста, через усадьбу Ивановское до Беляево. Как раз на моем посте с фото "Виктора Талалихина", теплоход и проплывает мимо усадьбы Ивановское...

Тоже, наверное , пойдёт в нашу тему. Цистерна и прицеп для перевозки пива на шасси ГАЗ-51А выезжает с пивзавода имени Бадаева. 1973 год. Марка цистерны Т-321 (строилась до 1970 года), позднее появилась Т-322, но на фото именно Т-321..

Ну вот не знаю даже в какую тему из нашего исторического раздела это фото, но пусть будет в этой. Это Москва, понятно и 1964-65 годы. Ну тут из такси идёт ещё "Волга" второй серии, что в те годы уже было куда более редким явлением чем третья серия, хотя и третья серия выпускалась тогда ещё с нормально человеческим передним диваном для такси..

И тем не менее лично я знаю случаи, когда именно дырки в крыше склоняли к мысли и решению "купить лучше уж Жигуль", ну ладно, не будем отвлекаться, тем более что по моему мнению, "гребёнка" особо опознать такси не помогала, все одно "сонька" была заметна издали и помогала опознать такси в потоке, тем более что и водитель такси "флажка" стоящего на тротуаре замечал и подруливал сам...

Ну понимание то пониманием, но благодаря этому пониманию несли убытки мы. Ведь не секрет, что машины такси после списания в таксопарке, частично шли на продажу, а дырки в крыше под "гребёнку" не придавали вистов... Так то ГАЗ-24-01 покупали многие, все таки "Волга" по сходной цене. Ну да, дефорсированный двигатель, конечно, но зато и бензин А-76, моющиеся сидения и дверные карты в конце концов можно было и заменить.