Вперёдсмотрящий

Да чушь это. Тем более что даже у людей типа меня при летнем времени летом прошла почти вся жизнь...

Интересно, кто на ФОТе первым купит третью Дачу?

Зачем нужно светлое утро? В выходной мы в это время спим. А в будни всё одно идти на работу пофиг при каком свете.При этом при нормальном начале рабочего дня (10.00) темное утро при постоянном летнем времени бывает от силы дней 20 в году (или даже меньше). Ну а уж если кто охранником каким с 7.00, так учиться надо было чтобы работать с 10.00... Ну вот, а членством в Единой России ранее не похвалялся...(сколько у вас там сейчас партвзносы?)

А что, блин, разве от стадиона в Химках трудно до дома добраться? Мне например минут 20 хватит. (пешком)Когда мы (хотя бы футбольной частью ФОТ) переедем к тебе, устроив там импровизированную коммуналку, нам тоже будет недалёко.Пока же до Ясенево далековато даже на машине.

ИМХО, сезонный перевод стрелок оптимален. Хотя лично мне больше нравится "постоянное летнее". Нет этой гнетушей темноты с 16 часов глубокой осенью... Ну а уж футбол (если матч интересен) можно и недоспать. Я к примеру никогда не чувствовал себя так хорошо как в годы "постоянного летнего"...

Буду - попробую. Но просто даже если не на машине сам, то всегда есть кто-то едущий в Ясенево, Бутово...(чаще всего обычно дорогу домой "забивают" на форуме, ну точнее сказать "забивают" место в чьей то машине)

Не знаю, реально ли вызвать такси к стадиону в Химках и ее там найти...Обычно болельщики пользуются машинами приятелей и едут с тем кто едет примерно туда же... Ну или своя машина. Не знаю, можно ли успеть на метро. Я не пробовал.

Матчи ЛЧ теперь назначают на 21.45, а с переводом стрелок в европе в 22.45. Как добраться домой при окончании матча в 00.30-00.35 хз. Вероятно только на своей машине... В выходные работы нет. Самое же ранее начало матча могло быть в 13.00 по крайней мере в нашей стране...

Если ты спишь, то все спят. И это очевидный факт. А не много на себя берешь? Почему в театре спектакль вечером, а не в шесть утра? Потому что настроение развлекаться у людей бывает вечером а не утром. Утром же в выходной люди спят, а в будний продирая глаза встают на работу (опять же чаще после 6.00).Такой современный мир, прими уже это и не спорьте с очевидным...

Кого не приведу в пример - все оказываются не теми... Может проще признать очевидный факт того, что если вдруг человек в 6.00 оказывается в бодрствующем состоянии, то это лишь от вынужденности? А на добровольной основе люди в 6.00 спят в отличие от 23.00..

Ну не нравится интернет, выйди поиграть в 6.00 в футбол и попробуй собрать команду желающих поиграть в 6.00...

Глазами. Я телефон уже предлагал месяц позаходить на форум (хоть на этот) и посчитать количество присутствующих людей в 6.00 и в 23.00. И на основании месяца наблюдений сделать статистику...

Они туннели имеют ввиду из-за которых остановки троллейбуса Б оказываются неудобно расположенными от некоторых станций метро. К примеру от ст. Октябрьская. Действительно неудобно..

Ну если мы в большинстве своём не хотим переходить на режим бодрствования с приоритетом утра, то по нормальному то и время надо сделать под режим бодрствования с приоритетом вечера... Ну а отдельные уникумы с пробежками в 4.00 или какие то круглосуточные работы по любому будут...

Он по по моему нам как то на работу посоветовал приходить в 03.00. Типа не жарко..,

Вот я тоже не понимаю, какие дела можно делать в 6.00 утра? Ну разве в супермаркет работающий круглосуточно сходить... А к примеру АШАН, наверное в 6 утра и закрыт...

@BeetleJuice, Ну насчёт работы с 7.00 не знаю, но по крайней мере все институты и ТЦ в 7.00 закрыты... Сам хожу примерно к 10.00

@rvu, Опять 25. Ты видел начало футбольного матча в 6.00 местного времени? Вот и я не видел. А вот к примеру в 22.45 я видел. Это, конечно, крутяк, но вот назначают. А на 6 утра не назначают. То есть назначальщики просчитывают когда люди спят, а когда бодрствуют...

Работа в другом городе без съема жилья в нем с каждодневной электричкой туда/обратно - есть ненормальность экономической ситуации в стране и затачивать жизнь под таких людей вместо улучшения экономической ситуации есть ненормальность... Ну а людей живущих в электричках остаётся лишь пожалеть. Но причём тут мы? Если нам запретить хоккей и театр и укладывать нас спать в 22.00 под присмотром полиции, жизнь людей в электричках не улучшиться. Слушай друг, а вот давай мы попросим администраторов тебя банить при твоей попытке зайти сюда с наступлением 22.00Раз ты объявил что в 22.00 ночь и все должны спать, так и спи. Сказал - сделал...

Айлендерс.

Вот про большинство. К примеру хоккейные матчи назначают началом в 19.30 (и лишь в некоторых городах в 19.00). Учитывая продолжительность оканчивается он в 21.50-22.00...Это пример того, что даже власть понимает, что в современном мире дожаться в 22.00 лишь совсем какие то вундеркинды, а начало рассчитано на нормальных людей, которые в 22.00 только выходят со стадиона. Это просто маленький пример для иллюстрации.

Много ли людей современного типа (по крайней мере в мегаполисах) ложаться в 22? Вот то то и оно. И переходить на такой режим желания 0.Фактически в 22 ложатся лишь в двух случаях: 1. Когда вдруг по каким то причинам нужно встать в 6.00 2. Когда болеешь

Я вот сейчас подумал. Когда троллейбус заменял повсеместно трамвай, он прельщал пассажиров комфортом. Даже модели ЯТБ были несравнимы по комфорту с трамваями того времени. Что же говорить о моделях СВАРЗа (ТС, МТБЭС). Вот конечном счёте троллейбус стал ассоциироваться в сознании людей с самым передовым и удобным видом НОТ. Сейчас же мы наблюдаем обратный процесс, когда троллейбус наоборот зачастую наименее комфортен. Ну и естественно что все это влияет на мнение людей когда речь идёт о замене Ведь вряд ли кто то бушевал в то время когда трамвай КМ с деревянными лавками меняли на троллейбус ТС (я абстрактно для примера). Все молчали или радовались потому что стало лучше. Точно так же и сейчас будут молчать если вместо Мегаполиса выйдет более удобный автобус

СВАРЗ неплохо делает и машины хорошие, но количество.... В идеале было бы временное решение проблемы через автобусы под накопление покупки троллейбусов. И ничего не ломать.

В принципе, зачем мы пользуемся НОТ? Затем чтобы доехать поудобнее. Просто "доехать" можно и вокруг на метро за такое же время, но там будет стоя и в давке. Ну а если выпускается такая модель что стоя и в давке в НОТ, то зачем он тогда? Именно от этого и критика. Постоять я и в метро могу тем более что там это и поудобнее, трясёт меньше, меньше торможений разгонов...