warrior

Особенно если сделают, чтобы все электрички там останавливались. По идее, должны бы так и сделать. Всёпропальщики, онжепилильщики и всёплохиши тогда честно работали на благо развитого социализма и не думали, что будет такая шняга, как получилась.

Ну вот и я про то же самое!!!

Слава Богу, хоть полезные дела делает иногда. А вообще, как поступает российский чиновник - ставленник и верный слуга Партии жуликов и воров? Когда появляется какой-то проект (тем более, мегапроект, типа той же МЦК), он первым делом прикидывет: "А что я буду с этого иметь?" Если выходит, что хорошо будет иметь - проект запускается. Если нет - проект идёт под сукно.

Будут, конечно. И очень скоро. И на месте этого жуткого элеватора, или что это там такое - тоже будут. Построят жильё, офисы, торговые центры - и соответствующий пассажиропоток появится.

Ну, ты, может, и ржал. Кого я знал - никто не ржал, все радовались. А интернетов тогда, как сам помнишь, не было. Где ЗИЛ - строительные краны пока только с одной стороны линии, там и руин уже нет. С другой стороны пока руины и никаких кранов. Конечно, не перестанет. Но это не значит, что об этом нужно молчать.

Вот-вот, как раз про промзоны. И руины отнюдь не только на месте ЗиЛа. Насчёт промзон имел в виду как раз ЗиЛ, то, что вокруг Белокаменной, Фрезер - полный тухляк. И ещё где-то по ходу виден огромный полуразрушенный... не знаю, что это, типа элеватора... совершенно апокалиптическое впечатление...

Надо же! А на Стрешнево вчера ничего подобного не было. Охранники стояли, но им всё было пофиг абсолютно.

Про права я ни слова ни говорил. Смотреть надо на дорогу и на спидометр, когда за рулем едешь - тогда не отберут. Кстати, насчёт прав у нас ещё более-менее либерально - за рубежом, кроме стран т.н. 2третьего мира", с этим гораздо жёстче. А вот насчёт денег в чужом кармане... Вам, значит, нравится, что чиновники виллы себе строят и в Куршавель ездят? Сегодня в чистом - завтра там ТАКОГО понастроят!

Была в чистом поле. Прекрасно помню, как её открыли. Но никто не ржал. Потому что сразу к ней пошло много автобусов разных, да и жильё вокруг довольно быстро для того времени построили.

Почти никто не работает. Ты там был? Одни развалины, мёртво всё.

Я не преувеличиваю. Твои слова только подтверждают то, что я сказал. Работники Сити - ярчайший пример тех, кому МЦК необходимо уже сейчас. Когда вокруг всего МЦК понастроят всяких "ситей", таких будет гораздо больше. Ещё бы связка с другими видами транспорта была поудобнее - и вообще будет супер! Но пока ничего ещё не построили - МЦК в большой степени аттракцион. Вот поглядим, каков будет пассажиропоток, когда схлынет первый ажиотаж. Особенно - каков он будет в той части МЦК, где пока одни промзоны и пустыри?

Именно так. И из "обычных электричек" Ласточка - безусловно лучшая! Готов подписаться под каждым словом! На сегодняшний день - дорогостоящий и почти бесполезный аттракцион. Красивый, приятный, привлекательный, просто класснай - каким и надлежит быть аттракциону. Но не более того. Про бабло я уже выше написал. PavelV, видите, не один я так считаю. А насчёт остального... Бывает, что дорога строится для обслуживания каких-то уже существующих объектов (напр., новая станция метро в старом спальном районе) - тогда она "раскатывается" довольно быстро. А бывает, вокруг построенной сначала дороги постепенно формируется окружение из различных объектов, которые и формируют пассажиропоток. Надеюсь, что, когда изничтожат руины, промзоны и пустыри вдоль МЦК и застроят высвободившиеся площади, так и произойдёт. Причём людям, которые будут там жить и работать, МЦК будет ну просто очень нужна. Но всё это будет потом. Если, конечно, будет.

Да не должны... Весь транзит идёт через БМО.

это каким?СНИП II-85-80 "Железнодорожные станции". Думаю, есть и другие нормативные документы, которым такая платформа не будет соответствовать.

Нельзя поднимаемым на ночь сделать: не будет соответствовать нормативам безопасности.

Речь не о заморозке - кислорода не хватало реально. Когда столько народу в герметически закрытом вагоне дышит и временами пукает...

А поезд метро разве не уже нормального поезда?Вот в том-то и дело! И если строить платформы, рассчитанные под габариты поездов метро, то ПС железнодорожных габаритов около них уже не протиснется.

Настоящие упЭртые автомобилисты никогда со своей мафынко ни на какой ОТ не пересядут, как бы комфортно там не было. Это уже стиль жизни, философия. Такие недоавтомобилисты, как я, кто на мафынко только летом на дачу да в "Ашан" за продуктами - может быть. Но нас отнюдь не большинство.

Это же совсем другая схема электрификации. И, наверное, пришлось бы передавать дорогу из ПИД в ММ, а ПИД отдал бы? Да и грузовое движение и вообще всякое использование прилегающих ЖД-путей тогда точно было бы невозможно.

Должно по идее сохраниться грузовое движение: почти всюду многопутные участки - это же не просто так? Много соединительных веток, причём путь всюду поменяли - тоже не просто так. Кстати,ветки эти зачастую неэлектрифицированные - значит, будут тепловоз. По пути как раз и попадаются "машки", товарные вагоны, всякая путевая техника - тоже если б не нужно все это было, давно б убрали. Конечно, будет какое-то грузовое движение, вопрос в объёмах. Не надо забывать, что МОЖД в своё время создавалась для обслуживания находившихся вдоль неё крупных заводов, а сейчас они все уничтожены.

Ну а что, если не Ласточки? ЭД для города приспособить - это будет ну полная уже жопа! Разве что Спутники могли бы туда поставить...

"Ласточка" по проекту состоит именно из 5 вагонов, добавить нельзя. Только подцепить по СМЕ второй состав, ещё из 5 вагонов.

Krendel, я про поручни ничего не писал - забыл, хотя думал написать. Конечно, плохо, что поручений нет, а есть багажные полки, которые уж точно на таком маршруте нафиг не нужны. Но ведь сейчас опять обвинят в говнении! Да, и кондиционеры не везде работали, в одном составе духота была страшная, я сам форточки открывал.

Не объявляют. Да и путь с Хорошево на Полежаевскую пересадкой назвать можно ну очень условно, скажем так - при интенсивной работе воображения.

Объявляют. И где есть пересадка на электрички (например, на Фрезер) - тоже объявляют.