Suntechnic

Еще насчет интересного - тут писали как-то про 16283 на 37-м... Ну и конечно, счетчики - это наверно самые часто встречающиеся и регулярные случаи интересных подмен. А насчет крупных подмен (особенно метро) - водилам похоже мало чего рассказывают про маршрут, и, бывает, они сбиваются с него довольно существенно

Ну это хорошо, что знал... А я тогда (в феврале ) дорогу показывал водиле, спросили у людей, кому-то понадобилось Орехово, мы так и поехали... А там местный колорит, ну знаешь - лес, пруды, в общем меня поначалу пол-автобуса уматерили. А потом - ничего

А подмены метро автобусами считаются? Хотя, что тут необычного, в том, что ехал по Варшавке и Каширке в Мерсе 7АПа, я не понимаю.

Метро, что ли, так хочется дублировать? От КРГ надо вести такой маршрут, через мост. Если на КРГ нет места, от Домодедовской (можно через Шипиловскую). А еще - Яцуковичу предложить!

Да бывают там пробки! Но чаще всего они из-за автоуродов и дтп. Повода для сокращения 63 я не вижу (кроме, конечно, удобного для МГТ повода - увеличения числа рейсов)

Зато вот пассажирам того авгона вряд ли было все равно - представь себе, сидишь в вагоне, и тут в него начинают сваи вколачивать

Ну свай было как минимум 3

Немедленно, просто срочно воскресить С расписанием. Можно всего несколько рейсов, утром и вечером

Гаев по телику сказал, что обрушение произошло из-за производствастроительных работ - сваи пробили тоннель.

это понятно, хотя я ОЧЕНЬ давно не слышал сбитые информаторы. ни в одном парке. а в ФАТПе - пожалуйста, 3 подряд. видать повезло

А вот буквально за последнюю неделю проехался в 3-х автобусах ФАТП и во всех трех был сбит информатор. Причем в совершенно разных районах Москвы - два раза в 236, один в 688. Что у них, мода такая?

я не знаю, где что пишут, но то что мелочь не повлияет на СКМ, равно как любое магнитное поле домашних условий, это факт. физику учи.

Можно, конечно, и похоже, не будет никаким нарушением. Но принципиально можно сделать блокировку по времени и на n-поездочные, если турникеты как в метро, вот в автобусе это принципиально нельзя, т.к. каждый турникет пишет свой номер, а в метро - такого нет. Так что - захотят - сделают, другое дело - кому оно надо?

ну, а почему же Hrzan решил, что они работают независимо друг от друга? Это только с автобусными валидаторами так!

А что, на МХ есть отличия от метрошной системы турникетов?

В принципе, да, так и есть... Но это смотря где... Вот например в Орудьево очень прибыльное место, добро пожаловать. Но только в выходные, тк. когда клиентов мало - набьют лицо за конкуренцию. А вообще, там тоже уже знаем сотовые "своих" таксистов, всегда можно вызвать... Хотя там идти от станции всего 5 км.

Интересно, а сколько же у них машин, и какие?

А при чем тут 07111, когда это форум ФАТПа?

Не, ну если это будет электронная карта - то на чип записывать. Правда, для этого считыватели потребуются во множестве мест... Дорого, зато более эффективно - можно и рисунок радужной оболочки глаза туда писать. А если ламинат - тиснением каким-нибудь...

ОФФ о паспорте: Ну можно ж этот самый паспорт заламинировать со все сторон, а лучше - вообще сделать его электронной карточкой, с достаточно большой памятью для фото владельца.

Надо возить запаску А ездить на велике или на ОТ!

Любые двойные стандарты это всегда сложность реализации. Никто париться с ними не будет.

А я сегодня ехал на 16232 и вспомнил, где же впервые ощутил такую жесткую подвеску Это было в конце 90-х прошлого века, автобус 13 парка по маршруту 291-го. Судя по всему, это был АС-1 или его ЯАЗовская версия, сочлененка, похожая на теперешнюю саранчу. Только... помнится мне, спереди значок был от Рено, ромбик...

Я, честно говоря не совсем понимаю принцип нумерации этих кодов. Ведь можно было бы сразу установить правило - все дублеры меняют, к примеру, первую цифру, т.е х99 - варианты 99,199,299 - это московские коды, 50, 150, 250 - это коды МО и т.п. Ведь понятно, что в некоторых регионах без дублеров нельзя, номеров не хватает. А так меньше бы пришлось запоминать...

Ну люди же заметят то, что сначала столько криков было, столько денег вбухали, а теперь вдруг разбирать начнут. Хотя можетты и прав - кто не рядом живет, не заметят.