Suntechnic

Ну да, именно так, но автобусов-то всего чуть больше 5 тысяч

может немного не в тему, но все же... Видел в газетке "Метро" объявление о приеме на работу водителями автобусов, и там в конце написано следующее: Как это, а? Неужели такой некомплект? Как может вообще работать предприятие, у которого не хватает в штате СЕМЬ ТЫСЯЧ человек?

покажи мне такую автобусную остановку, где можно купить все сразу! Хотя бы минимальный супермаркетовский набор - консервы, полуфабрикаты, овощи/фрукты, молочные продукты, бытовую химию в широком ассортименте...

Безусловно. У меня вот тоже все они далеко, а жаль... ПОЧЕМУ? Заказывать в инете надо! А ты думал, просто так, для удобства покупателя тележки придумали?

Не всегда - к противоположному, большей частью как раз наоборот! rvu: Все же далеко не все у нас такие разборчивые, как ты, большинство именно набирают полные тележки, ведясь на указанные психологические приемы. Средство от этого, правда, есть - писать список покупок и строго его соблюдать. А действительно правильный магазин для покупателей, это Утконос или подобные с системой заказов. Но к сожалению, за счет отсутствия того супермаркетного зомбирования, они вряд ли будут быстро развиваться - фирме такой магазин менее выгоден!

Надо съездить как-нибудь попробовать купить. Потому что был весьма печальный опыт покупки мяса в московских супермаркетах, в Рамсторе например - после чего мясо только на рынке берем. Ну или в ближайшем магазинчике, который совмещен с гриль-баром и поэтому там всегда хороший шашлык.

Супермаркеты... это конечно классно, но разве есть супермаркеты с полным ассортиментом качественных товаров. Для меня самое главное чтобы было близко от дома, поэтому пользуюсь для покупки всяческих вкусностей Седьмым континентом, а для хозтоваров - Пятерочкой, хотя пятерочку недолюбливаю. Обслуживание там плохое, на кассиршах экономят! Кстати, вопрос на засыпку - а есть ли в супермаркетах нормальное мясо?

Икары ж ездили нормально

В Подольске в 90-х - ситуация была прямо противоположной. Отчего я возненавидел скотовоз всей душой. С исчезновением скотовозов все автобусы удобные, ну кроме отдельных экземпляров, убитых парками (16373 - сняли кучу сидений, да и старье) или неправильно эксплуатирующиеся (Скании Автолайна, которые не предназначены быть бочками для сельди) Мы о пассажирах думаем, или думаем, как площадь использовать повыгодней? Вот уж воистину любитель скотовозов! Давай тогда возить пассажиров в настоящих скотовозах - длинных таких фурах со стойлами. Выгоднее же! правильно. Но вот где действительно удобные - в Германии, Польше, Франции, Чехии... В Англии - не скажу, что удобные.

Да не дай то бог что появилось это убожество у нас в Москве! Автоген рулит - надеюсь, со временем и в других городах это поймут, как поймут и необходимость покупки настоящих автобусов, низкопольных и удобных для пассажиров. Можно подумать, что Икаров вообще не осталось. На самом деле немного не так - 677е меняли на 5256 а Икары - на новые Икары - которые, кстати, до сих пор ездят и 6212. Ведь 5256 это БВ как и 677е, а Икары это ОБВ. Разные классы, сам же говорил.

Скотов давно пора на резку, всех до единого! Ну может пару сохранить в музее... Никак бы не справились, повставали бы все на малейших горках... Было дело, ставили. В Зелике. И еще раз повторюсь - скотовозы, как машины, причастные к геноциду водителей и пассажиров - всех до одного на резку, и да очистит их святое пламя автогена и плавильной печи!

А двигатель у нее при КВР в хвост поставили? Если нет, тогда остаются - водителю рядом с двигателем ну совсем некомфортно, да и пассажиры обречены дышать выхлопными газами. Да и салон у скотовоза предерьмовый, стоять только в хвосте можно, сидушки убогие и неудобные, первая дверь - только для молодежи с минимумом багажа, да и сами двери узкие. Пойми, один из недостатков скотовоза - кузов, его компоновка. И отчасти то, как он сделан. +МКПП, что для современного городского автобуса неприемлемо, неудобно как для водителя, так и пассажира, да и двигатель... если не импорт, значит будешь часто стоять в ремонте.

Конечно, очень хорошая приличная машина. Сделано все с умом и хорошего качества. Конечно, морально устаревшая модель, но устарела она только наличием МКПП и высоким полом. Все остальное в этой машинке - дай бог каждому автобусу. да мосгортранс к ним (как, впрочем, ко всем автобусам) относился по-свински, благодаря кривому ремонту их всех укатали просто.

!!! Равно как и провоз исправного велоса на НОТе остановки на 2-3. Это расстояние можно было на нем проехать... Велос вполне предназначен для езды по дороге, надо просто быть внимательнее.

У 16252 сильно битое лицо... может офф но лень создавать новую тему: Вообще последнее время часто вижу хби и саранчи на тягаче. Сегодня вот в парк ехал 13287. И что ни день - 1-2 машины тянут. У них аллергия на пух или просто жара так действует? Сегодня в 16371 тек из печки тосол, или что там. Желторотому за рулем было на это явно плевать.

Ну вот, так они покруче московских хби будут, особенно если сравнивать по качеству отделки салона и шуму в салоне.

Тьфу ты Ю.А.,ну о чем ты, ты видел в МТА новые 3205? А? Старые конечно дрянь, и убиваются они быстро (но в этом и хби не лучше) но скотовозам до этих машин как от земли до луны!!!

Удобен??? Для пассажира токсикомана-мазохиста, может быть Стоя впереди, башкой пробиваешь потолок (а у меня рост вполне средний), сидушки "да здравствует искривление позвоночника", Накопительная площадка в хвосте очень неудобная, т.к. трясет на ней, уклон в салоне жуткий, тут о МАЗах говорили, что опасный уклон, а в скотовозах вообще кошмар. Не говоря уж о том, что запах в салоне такой, что все дружно ловят глюки. Так что - убожеству место на СиМе.

Сегодня 16176 стоял с помятым задом в районе пересечения Андропова и Каширки, около ВР-заправки на Каширке в сторону области.

В детстве поездил на подобном, больше к жд не тянет вообще. Номеров поездов не помню, пункты назначения были Адлер и Новорос.

не просто заделанной задней стенкой, а с отрезанным куском жо и приваренным на место гармошки. и для пассажиров.

Я ржунимагу! Это в городе, где не могут объединить ММ и НОТ?

Насчет пасхальнных перевозок. В 16 АПе что-то все не на своих местах... Из 4 колонны машины - на 275, на 711 - И280, на 694 тоже, и т.п.

Вот сделают, посмотрим. Большие вопросы по теме (ответы на них мы получим, толко когда это все пустят, а пока можно размышлять и сомневаться, но не более): 1. Скорость. 2. Удобство маршрутов (уж слишком речка петляет, да и не всегда там идет, где нужна транспортная связь, как будут реализованы пересадки, и тп.) 3. Цена вопроса.

Кстати, а как насчет вот такой штуковины? Если кто видел в действии, как насчет ее качества?