Suntechnic

Нууу ничего конечно экстраординарного, если на большинстве магистралей Москвы часиков с 7 до 11 машины можно пешком обгонять, в центр ни на ОТ ни на машине лучше не соваться, да и МКАД регулярно стоит жестоко. К Домодедовской из области теперь подъезжать все дольше и дольше, и связка 407-37-275 уже не сравнима с собачкой по времени, даже если автобусы не ждать - а собачку ждать. Так что ухудшения налицо, а каждое утро в Москве происходит коллапс, фактически (особенно если сравнить не 2-3 года а 5 лет).

немного не понял про гостиницу. они же в паспорте штамп не ставят. а выездного погранконтроля страны, вдавшей визу, и не будет. например, при поездке Германия-БеНиЛюкс-Франция никаких французских отметок в паспорте разумеется не будет.

По-моему, эти лужковские слова о сносе 9-12 - популизм чистой воды, и всегда было понятно, что это так. Так что на деле - жители ничего не ждали. Наоборот, это фактически означало перенос капремонта на неопределенное будущее (ради чего и были сказаны эти слова в свое время).

логичный вопрос - когда?

Веришь в то, что когда-нибудь поток на ДЦ хотя бы сравнится с потоком на ФЛ? Да неплохо бы яузы доделать по-человечески и пустить на АПЛ. Ну и мойки для них сделать специальные, а то бред получается, что мойку для вагона сложно сделать?

Ну конечно насчет мяса из Строгино это наверно слишком: все же 1 станция. Но: возможно и другое - люди из АПЛ-овских поездов будут на Кунцевской пересаживаться на более свободную ФЛ. ОСОБЕННО после пуска Митино. И у всех моих знакомых с Молодежки планы переориентироваться на Кунцевскую, даже если придется ездить на автобусе. И даже тот аргумент, что пересадок на АПЛ больше, не действует.

А почему собственно? Будут разгржены Фил.Парк частично и Крылатское- полностью. А вот народ с Молодежной вполне себе планирует переориентироваться на Кунцевскую. Ведь на Молодежной сложно будет влезть в поезд, особенно после пуска Митино, а Кунцевская конечная будет.

Русич метровагон, а МХ по-хорошему никто не знает, как обкатывать. А Гаев похоже боится - чтоб в случае чего жидко не обделаться. Вот и катают их, благо каши не просят.

Ну потому что эти составы надо обкатать, это длительный процесс.

Ответ всем: как может быть какой-то пасспоток, когда его специально занижают? ну пока просто нету надежно работающих составов в таком количестве. у метро, как известно, требования зверские.

Так это завязано же: пока не могут сделать адекватный режим работы, не могут сделать и дешевую оплату, по-моему 100 раз это обсуждали. Ведь тогда составы будут забиваться в мясо.

Ну тут оплата - ключевой момент, и не только в деньгах, но и удобстве. Внеуличный ОТ должен быть обязательно организован в единую сеть, как по оплате, так и в смысле пересадок. Но ведь монорельс планировался как часть ММ, в том числе и с единой оплатой. И пока эту самую единую оплату не сделают, о пассажиропотоке на линии говорить некорректно.

Да с какой стати любые-то? Как раз любые деньги пассажир и не заплатит. ИМХО причина отсутствия пассажиров на монорельсе именно в этом. Ну и второе - то что к метро ВДНХ он не подходит близко. Насчет газели - ну так сравнил, 18 рублей и 50. И второе насчет газели, но уже в качестве оффтопа. В них изначально лезли почему? Да потому что автобусы были битком, а в газели сидячие места. Ну и есть еще фактор -нужный маршрут. Вот сделали бы монорельс от м. Орехово до Братиславской по 20 руб -думаешь, пассажиров бы не было? Да эти газели в момент бы разорились. А вот в нужности маршрута на Тимирязевскую по 50 руб я сомневаюсь.

Ну и что, что они скользят, у нее же ЛИНЕЙНЫЙ двигатель, на колеса привода нет... Другое дело, что резиновые колеса это бред.

Есть, и не мало, особенно последнее время. Да, уродуют потихоньку машины. Оргстекла ставят...

на Красных воротах вроде чел под поезд упал. передавали по радио.

Кстати, а сейчас часто случаются "ошибки" кассиров с продажей места сразу нескольким пассажирам?

З - Честер В - Ростов (остальное -буду смотреть карту. )

а серия И 700

16370 теперь косит под Московит бампера ему покрасили в зеленый цвет, и издалека смотрится очень интересно, т.к. похоже на П

Вчера АС 948 (Туристический Волжанин по 263С) Тусовался на выезде на Андропова со стороны м.Каширская в 19:40 Что это - Наглый закос рейса 18:55 или 19:31 от м.Автозаводская или не самое разумное действие диспетчера (пробки в сторону центра особо не было, а из центра пробка всегда, это что повод сворачивать рейс? )

ну то что внутри колонны перекидывают это вообще вполне нормально на такое внимание обращать не следует а вот 419 на 37 это поинтересней, сам видел

наверно путаю

да, видимо нечасто ездил на нем, просто запомнился мне в нем старый салон! классические кресла 280-го

хм, а несколько дней уже - с сидушками от 415го... предпасхальный бардак?