Suntechnic

аргументируй. одно дело постоять 5 минут в давке на подвозном к метро, другое - 40 минут а то и час - по 903С

ну высказывания как раз довольно адекватные. а произошло ровно то, за что ты не любишь маршрутки - не сядешь теперь в 903С кроме как на конечной и нечего тут приседать перед МГТ, когда этот самый МГТ очередной раз повернулся известным местом к пассажирам. А пазики эти бредятина, их только на коммерцию можно, или какой-нибудь подвозной к метро маршрут открыть - но не дальний скоростной межрайонник 903С

вот! точняк! а говорил сам - что это "Похоже зимние обострение тоже имеется." А между прочим товарищ ser был прав:

вряд ли - не тот маршрут. все же он неплохо заполняется, туда б столько выходов ОБВ, сколько сейчас на 903С. да и это тебе не какой-нибудь мелкий подвозящий по району, на котором 5 минут ехать.

хм. это радует. хотя им место на каком-нибудь 694

Пришли 2 волжанина: 16421, 16447(во087) оба на Автозаводской по 148 маршруту. 263С нагло косит или его правда диспетчер отправляет оборачиваться по Каширке, но то, что рейса 16-55 на Автозаводской не было - 100% + где-то через час видел стоящий у м.Каширская на кругу туристический Волжанин 263м-та. 16202 сегодня на 263, с новыми сидушками - очень удобными и мягкими. Вернее, сидушки наполовину старые - как в обычных хби и 400-х икарах, но обшивка и наполнение их совершенно новое - в результате чего они получились мягкие, удобные и теплые. фотки есть, но, правда, плохие

Бредятина. Оно и контролируется. А если так "качественно" контролируется, то это претензии к властям, к ДТИС например.

тем что бред - 2 номера на один маршрут - и путаница для пассажиров. но конечно рвать когти и переименовывать не надо. И чем же она такое зло?

Он один - Голаз 6228.00 борт 16263 ходит по 608 маршруту. (городской трехосник)

Как какая - нет льгот, меньше желающих зато доход с маршрута больше, опять же бабок с прицепами в нем не будет. Когда говорил про 37т имел в виду официальную коммерциализацию. А значит и защиту от АСКП.

ну когда автобус игонда есть, иногда нет - то откуда возьмется спрос? по крайней мере осенью неск раз приходил на Автозаводскую на вечерние рейсы 263С - его не было. Просто хотел выловить, но видно не судьба была. А почему не бред, например, существование 903С. Переименовали б в 37т - было б больше пользы!

Жив, правда часто стоит на обочине. Выловить последнее время можно на 298 (или на 275)

А 16252 как ездит? Но на Пазиках видимо без нее уже не обойдется.

Так кто кого выселит - забьются в Пазик злокарги на ТС и все. А еще НЯП на Пазиках будет АСКП?

Ну во-первых не имеют правов, пока не сделали 903с коммерческим. А во-вторых, они ж для инвалидов предназначены, по конструкции (аппарели). Совсем нелогичное решение. А логично было бы Пазиками разбавить 711 или 694, или что-нибудь т.п. Потому что Наверно вопрос о коммерческих маршрутах - реально 16 АП видел на 275т, 711т, 37т, 765т. на фигня, не спасет. а вот то, что сидушек в нем мало и ехать неудобно, это да. Особенно с потоками 37

Наоборот, в низкополах рога удобней ставить - там же большие колесные ниши.

да, видимо так. стекла, в принципе, могут саморазрушаться, но вот насчет автомобильных стекол - я очень сомневаюсь.

Интересует, что сейчас с пазиками? Их пришло 5 штук, по базе... На какаой маршрут их планируют выпустить?

Кстати, Форды на 37 появляются потихонку.

он самый

Ну зачем так эмоционально Романова хорошая...

Правильно! Давайте организуем фан-клуб Романовой

Классные интонации! Такой и должен быть информатор

О, я тоже за голос приятный, а главное веселый и радостный

ОТ создан не для романтичности, а для удобства А наверно влезать в 3 ступеньки КТМ 19 очень романтично, особенно романтично - с чем-нибудь тяжелым или неудобным