Проверяющий

Все там получается, и дальше Дмитрова и ближе. И Белорусские вписать реально.

А мне кажется, пора заканчивать заниматься фигней и сделать тактовый график, хоть на рязанке, хоть на казанке. Хотя, если уж на Савеловском направлении это сделать не в состоянии, потому что... а никто не знает почему, то все это бесполезно. То у Мигачёвой проблемы, то у Волкова трудности с оборотом (видите ли ильичёвские бригады не хотят меняться с лобненскими, и т.д.)

А у вас комп не показывает такие данные? Если да, то можно примерно посчитать разницу между показываемой компом и действительно израсходованной и, исходя из этого заправляться на городской заправке. Потому что комп показывает, как правило, только сгоревшее в цилиндрах топливо, т.е. вылетевшее в трубу из-за качества этой самой солярки (какое там Евро-5, хорошо, если Евро-0), не учтено. А какое там качество наливают в парках - сам нос в бак совал когда работал ревизором.

Я в свое время предлагал после окончания ковыряний на Ленинградке изменить ему маршрут, вместо петляний - прямо по Ленинградке, с разворотом на Головинском и на Речной с другой стороны заезжать. Так всяко быстрее. С остановкой "Северный речной вокзал" от Шереметьева для спешащих. Посмотрим, вспомнят или нет.

Максимус тут вроде бывает... Можно и отменить у дневных для посадки/высадки со стороны Москвы.

Какая-то дрянь из ФПК залезла на форум и отменила сиё безобразие?

По-моему список недействующих вокзалов на действующих линиях бесконечен. Чего стоит одна вся EVR за исключением Таллина и Нарвы, может быть. Да там вообще действующие есть, в тех краях? Кроме Суоярви-1, Суккозера и Костомукши-пасс.?

Да снести на хрен все эти плазы, планктон по колхозам прям с Павелецкой-Товарной и вся проблема решена. Заодно решится проблема подъезда контейнеров к Товарной-Павелецкой, от них толку всяко больше, чем от этой бесполезной биомассы. Ни пробок, ни загазованности. Можно парк разбить.

Ревизор запутается и задымится. Теоретически, по существующим инструкциям, можно все их оформлять как 22-е, но для этого нужно их переключать на 22-й а не просто посылать на разворот. Но существует, помимо собственно волокиты, которой сопровождается переключение, ещё одна проблема - если придёт жалоба от бабушки с остановки м."Новокузнецкая", что она там час ждала 39-й, кого-то надо наказать - а именно диспетчера, который по бумагам поснимал вагоны с 39 на 14 и 22. Решается это все, по-моему элементарно - поставить как в Питере раньше стояли маленькую картонку с номером маршрута и выхода для ревизоров, а не пудрить пассажирам мозги разными 39-ми, которые едут куда угодно, кроме Чистых Прудов.

Ходит от Торопца до Лук и обратно 5493/5494.

Ратмирово на БМО, например

Нет, я испытываю неприязнь к жителям южных регионов, которые имеют куда более мягкий климат, которые не знают что картошку ту же покупают а не у себя выращивают, хотят иметь зарплату как в Мурманске.

И это правильно!

Учитывая, какой контингент работает среди наказывающих - тупоголовые дамы постбальзаковского возраста с психическим и иным неудовлетворением, полным отсутствием IQ и со значительным лишним весом, ничего в этом удивительного нет.

Дибилы. Полные причем.

Мало того, что конечные пункты одинаковые, так ещё и время в пути, если брать действующие пробеги 36 минут. И кто поедет за 320 когда рядом за 28, да ещё и в Ш-3 привезет. Так и помимо этого, даже если сделать 100 рублей, у него будет остановка на той же Войковской он отсосет у АЭ весь поток с севера.

От Белорусского? Не дождетесь пока Ликсутов у руля!

меньше

Никогда. И даже не собираюсь.

Раз народ безропотно терпит такое отношение, то по делом ему. Это уже не народ, это скот.

А почему Sortavala латиницей?

Север: Киркенес, Норвегия Юг: Канберра, Австралия Восток: Петропавловск-Камчатский, Россия Запад: Хьюстон, США

Засрали тему

А, ну тут тогда надо выбирать, или 3500 или спать хорошо :-)

А лечь по приезду никак?