Проверяющий

С 20-го августа

На 904 нет, сделали ещё новое расписание. Но опять не сделали разницы в пробеге будни/выходные.

Себестоимость рейса рабочего поезда нулю, конечно же, не равна, она равна всего лишь стоимости солярки для тепловоза плюс зарплата бригаде и отличается от сумм, которые требуют ППК, как муха от слона, только и всего.

Если включить логику то себестоимость рейса вышеобсуждаемых рабочих поездов равна себестоимости пассажирских рейсов у ППК минус издержки на содержание самой ППК как таковой и содержание пунктов продажи и контроля билетов (что есть часть ППК). Если сумма получаемая от проданных билетов не покрывает затрат на содержание пунктов продажи (как стационарных, так и самодвижущихся, т.е. РБК), то их ликвидируют и проезд становится "условно бесплатным", как на БМО.

То есть поезда будут но их как бы не будет!

Так работников линии надо как-то развозить. Всё что кроме развозок уже по-моему давно в тех краях отменено. В принципе, для пассажира без разницы, что это будет - ТЭП70 с вагоном или АЧ2. С другой стороны, требовать в этих поездах возить, это тоже самое что требовать от Мосгортранса возить в ночных развозках, которые водителей возят.

Неужели загрузка аэропорта настолько неравномерна?

Если конкретно Шереметьева, то очень неравномерна.

.Поезда Ржев-2 Балтийский - Вязьма-Смоленская

Вязьма-Центральная?

Ну это кстати, от остановок зависит.

Насколько знаю, на официальный источник не претендую: Белорусский, Динамо, МАДИ (Аэропорт), Сокол, Войковская, Водный Стадион, Северный речной вокзал, Беломорская.

Только сомневаюсь я что Космос успеет там свои ковыряния до конца года закончить.

Про обход Ступина материал http://al-kamensky.l...com/129021.html

Ещё были поезда Кривандино-Мишеронь, Черусти-Рошаль, поезд Черусти-Уршельский?. Последний маршрут был обычно до Черустей-2, но я читал, что одно время он ходил до Черустей

Возможно, был поезд от станции Кривандино не только в Рязановку, но и на левое ответвление от этой тупиковой линии (не помню название - не Радовицы?)

Ещё был путь к станции Жилёво, со стороны Яганова, Московско-Павелецкий ход пересекавший по мосту

Это не обход Ступино а обход подъёма на перегоне Кашира (пост Белопесоцкий) - Акри, более длинный со сглаженным профилем.

Арматура, трубы, швеллер, доски и.. получается надземник!

Не спеши! А комиссия по приёмке, когда там она время найдёт... У меня временный надземник две недели простоял без действия (полностью готовый), пока в последнюю субботу не приехал тов.Собянин.

До конца 2012 года переходы построить невозможно, даже если начать прямо сейчас.

На моем перекрёстке (Дмитровка/3-й Нижнелихоборский) тоже написано срок окончания работ 31 декабря 2012.

рядовом косилове водителей 6 АП здесь ловили регулярно

С двумя отметками диспетчеров разных ТДО? Высококлассные мастера...

При этом, у него диспетчерская одна, а у 774 - две.

Лось - техническая станция для 774, они ничего не держат. Так что можно сказать, тоже одна. И во всех подобных случаях руководит один диспетчер. Также как и троллейбус 36 или бус 154. Что может сделать Лось без согласования с Лобненской - это отправить, например, от Медведково.

Т.е. любой человек с пропиской в РФ может зайти в отдел кадров парка и попроситься на бесплатное обучение ?

Может, к сожалению.

200-й, и 774-й ходят весьма погано

774 ходит погано??? Нормальное такое погано с 5-6 минутным интервалом и под тридцатку выходов, тогда 200 вообще не ходит, а ходит нормально 903. В выходные 200-й ходит редко, это согласен.

А для любителей быстрой езды от Речника до Алтуфьева

Если речь про глухопробочное время, то быстрей 188/745 + 748 и ты в Бескудниково. Не всем нужно конкретно метро, плюс, когда прыгаешь с транспорта на транспорта, время быстрей проходит.

нет большого смысла ждать именно 284 в его нынешнем виде.

Пока 11 АП "школьники" не утилизировал, я ждал. Тепло, светло и мухи не кусают.

С сегодняшнего дня в Псковской области отменили 11 пригородных поездов: http://businesspskov...port/60415.html

 

Таким образом, участок Алёща-Новохованск остаётся без движения. В СЗ ППК не в курсе, что об отменах за 10 дней сообщать положено, более того, даже проводникам об отменах сообщили только в четверг вечером (как следовало из разговора с проводницей поезда Луки-Алёща), и они активно агитировали пассажиров звонить жаловаться в РЖД.

На сайте СЗППК новость с пятницы висит http://www.ppk-piter.ru/press_center/company_news/1592932/

Потому что на Тушинской у него диспетчерская. Вот высаживают ли народ во время отмечания, не знаю

Он на АСУ, ему отмечаться не надо.

А Вы поинтересуйтесь почему им и за сколько такие маршруты, как 309М, без ОРП (что не допустимо для любых перевозчиков, хоть частных, хоть МГТ) вообще согласовывают.

Такой остановки в сторону Белорусского вокзала не существует.

Она называется ст.м."Аэропорт" (северный вестибюль) - Финансовый университет.

А из-за какого публичного доступа и куда продали помещение на Планерной, что теперь просрали миллионы на никому не нужные голубенькие экранчики? Может не надо валить с больной головы на здоровую? В Мухосранске можно быстрей сделать с одним передатчиком на ближайшей ёлке чем что-то можно в Мосгортрансе.

целая куча с харькова до лопани.

Эта целая туча когда-то и была Харьков - Белгород.

Ну разницу я думаю мы увидем в текущем октябре месяце, когда в Москве наступит с вероятностью 90% транспортный коллапс наземного транспорта. И метро банально всех не сможет вывезти...

Я, думаю, в третьей декаде августа.

То то выйдя после месяца пребывания на Украине из киевского поезда на вокзале в Сухиничах я сразу ощутил, что попал на родину.

Это да, с вокзалами и перронами плиткой там полный порядок, кроме восточных регионов, которые ближе к России. И кроме Закарпатского отделения Льв.ж.д.

Некоторые так и делают у себя дома - гоняют на кухне запах супа через кондиционер.

А отключить режим рециркуляции воздуха никак? В автобусе как раз воздух по умолчанию засасывается с улицы, а режим рециркуляции надо включать отдельной кнопочкой (а зачем она нужна эта кнопочка, большинство водителей даже не понимает).

после насыщенного дня я спал так, что мне ничего не снилось.

Так вот откуда перебинтованная проводница... Я ж говорю, ужасы приснились.

а когда все-таки встал и пошел к проводнице за чаем, так меня несколько раз шибануло об стенку

Сколько же ты в буфете вылакал, пока ждал вечно опаздывающий 60-й

Не думаю, что в Харькове.

Как раз там и учатся.

А после Суземки тоже ехали быстро, но почему-то так не болтало и все было гладко.

Какой ужас, а от Зёрново до границы тоже трясло?

проводница сама была вся в синяках и перебинтованная

Ужас, просто кошмар. Перебинтованная проводница, вся в синяках. Наверняка, там же были пассажиры, упавшие с верхних полок с разбитыми и перебинтованными головами, и раскровавленными лицами. А ужастики по ночам не снились?

А у нас, оказывается, есть взаимное признание дипломов? Вот не знал...

Есть. А где по-твоему учились и учатся 90% работников ОАО "РЖД", работающих на Белгородском отделении ЮВС?

Только почему-то при этом Белгород один из самых комфортных городов для проживания не только в Черноземье, но и в России.

Да уж...

Надо сделать раз в 10 , что-бы народ скапливать . Вот это поМосгортрансовски, самоорганизовывайтесь уважаемые пассажиры.

Да нет, это скорей по Берлингортрансовски. И то, больно часто. Надо сделать по Швулеру - 00,30 чтобы легко запоминалось Про 903-й не скажу, а на 904-м в выходной я не видел отсутствие свободных мест в любое время суток на всем протяжении маршрута, где тоже сделали интервал в выходной 10 минут..