Проверяющий

Значит, разъясняю: при снижении скорости ДКС обязана указать в путевке карандашом время прибытия на пункт Б (Вы про Новослободскую говорите), какая именно Новослободская у них пункт Б? Я не в 1 ТДО работаю, таких тонкостей не знаю. При опоздании ставятся просто кресты, после трех крестов ДКС обязана снижать скорость дальше (сейчас разрешается снимать до 150%) или вообще снимается график. Рейсы не оцениваются только при снятом графике, при снижении графика рейсы не оцениваются только на промежуточных контрольных пунктах, по прибытию на пункт Б рейсы оцениваются. У нас маршруты есть не хуже 19-го и 7-го трамвая. Снижают скорость до 100%, самое большое было 130% на 851. Потом, как на Новослободской можно писать рапорта за нагон? Извините, но у нас такие рапорта бы не прошли. Рапорта не может снимать нас наставник/начальник маршрута. Рапорта написанные ревизорами (ДОДами) снять может только лично начальник ЦДО. Рапорта написанные ДКС, которые через главк проходят может снять начальник ТДО.

Ревизоры разные бывают. Я пишу только за время. И не путайте парковских/деповских с движенцами. У нас я не знаю ни одного ревизора, кто бы написал за то что неправильно подъехал - только если во втором ряду остановился, без помех. А мятые стольнички я не беру.

Ну-ну. Не желаете помыслить на бумаге в -20 часочек-другой? Что Вы меня все в кабинет отправляете, я ДОД.

Тов. Коляныч я работаю в МГТ, и, отнюдь не в Управлении, а на линии.

Вот в этом и есть корень зла. Вы водитель, Ваша задача ездить по расписанию. Как кому удобно не должно волновать никого. Сказали явка в 2.55, как водитель в парк доберется это его трудности, на 60 тысяч найдут других. Я бы вообще всех москвичей выгнал. Моих начальников не сильно волнует как я в Шереметьево на первую цепочку я приеду в 5.30 - получил ответ ответ "с вечера приезжай на 851, ты с выходного" - и это правильно.

Уравнивается отработка элементарно, и, кстати, из-за этого неуравнения много бед в расписаниях. Каждый водитель отрабатывает каждый выход последовательно, как на железной дороге или в метро (там это называется маршрутом) - и за отчетный период у всех получается абсолютная одинаковая отработка и у всего подвижного состава одинаковый пробег. И никакие скуления мне доехать не получается не принимаются. Выезд в 4.30 - с вечера приедет и будет сидеть до утра. У вас же самый российский наркопарк, вот пусть и думает Все там думают. Водителей переизбыток, их девать некуда. А нарядчица голову ломает потому что денюжку приезжие подсунули и надо их куда-то пихнуть.

На 72-м новых машин нету. Волгобасы уже потасканы, правда, в силу своей живучести редколомающиеся.

Про 11-й парк с их помойками это сказать сложно Обычно кто сломался, тот и берёт другую машину. Исключения если только на часах, где-нибудь 11.45 или 14.45 - тогда, естественно, выезжает другая машина. Или эта чудным образом в 14.59 чинится а где-нибудь в 15.10 снова встаёт в простой

Интересно. Вот с теми автобусными парками, с которыми мне приходится работать (5,6,7,11) водителей наоборот переизбыток. Народ сидит в резерве и вожделением смотрит на окошечко диспетчера, когда оттуда скажут что кто-то сломался.

Выпуск, думаю, выполняется. А вот езда по расписанию, скорее всего, нет. Расписание у нас нигде не выполняется, оно в 99% не реальное.

http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=trol&way=17&date=1111100&direction=BA&waypoint=1

У трамваев как и у троллейбусов, только 700-к нет. Выложу по мере возможности, как будут трамваи.

Да, промахнулся с картинкой

Есть. По факту не особо работает, машины по ней валят валом, плевав на камеры и на ДПС.

12508 (207), 12355(211), 12378(212), 12508(207), 12509(718), 12289(719), 15381(204) - то, что Вы не отловили.

По-моему пополам - 11 машин 12-го и 11 машин 15-го

Какой-то глюкъ в часах. Водитель что, болен, 16 минут нагона привезти и обогнать 2 (!) машины своего же маршрута? Я парочку расписаний 904-го в тему про расписания выложил.

Откуда выехали? У него время хода до Белорусского 38 минут. Утром везли по 2-3 минуты нагона, не больше.

Электрическая двухсменка на автобусе http://s018.radikal....dc2315f1d2b.jpg Автобусная двухсменка на автобусе с одним обедом http://s018.radikal....030d8354df9.jpg Автобусные двухсменки на автобусе с двумя обедами http://s018.radikal....f0c8be04600.jpg http://s017.radikal....d84551fd5f3.jpg Троллейбусные односменки http://i041.radikal....86491e128ca.jpg http://s018.radikal....3fdaa903d72.jpg Троллейбусная двухсменка http://s018.radikal....5653a25c2be.jpg http://s54.radikal.r...01d60608f8a.jpg Троллейбусная 800-ка (с ТО-1) http://i007.radikal....e706eb56101.jpg Автобусная 800-ка (с ТО-1) http://s001.radikal....a0bd4ac352d.jpg

Сегодня нафотографирую иллюстраций, вечером дополним.

Будет 904. На работу вызвали в выходной на открытие.

C 282-го снимали 705-й. Даже если снять все 700-ки с 282-го, на усиление 259 всё-равно бы не хватило, это раз. А два - 282 маршрут должен быть по расписанию полностью на ОБВ, а 259 на БВ (по выходным 301 и 302 - БВ).

Да точно так же. Диспетчер только следит, чтобы позже в парк не заехал, желательно, а то процентики из премии высчитывают Есть. Учебные тоже 400-е в АСКП. Резервы, как таковые, стали на дальние конечные засылать на всякий случай. Между выходами как раньше они не болтаются, стоят себе и стоят на станции вместе с водителем, пока кто-то не сломается или интервал не начинает шкалить. В путёвках у них Rxx, как и раньше. С момента запрета резервов траффик учеников значительно вырос

Не сказал бы. Вечером по Дмитровке идут в область весьма полные (если не кучкой), как и утром в центр на той же Цветметавтоматике ждут многие 206 или 47, пропуская "до метро". После 8.30, да, уже никто специально не лезет в него - подъезд к Петрашке в это время свободный а Дмитровка уже затыкается. А причем здесь троллейбусная толпа? Бороться с этим бесполезно в принципе.

А на автобусах вообще попадаются сейчас нормальные односменки? Мне только на 905-м по выходным попадались. То что у нас на 179 или 167 это делённые на два выхода трехсменки, непонятно зачем.