Проверяющий

Бери лист и рисуй, в чем проблема?

Мне не хочется. Я лучше 5 минут посижу, но от Моста Октябрьской ж.д. до 3-го автокомбината доеду на автобусе (расстояние метров 100)

Во всем виноват Лугансктепловоз!

Это не опечатка а глюк "Полигона", я у автора спрашивал Никакого сознательного пропуска не было, уверяю Вас. Другой вопрос, почему в ЦППК все это пропустили мимо взгляда, в депо, на станции. Ведь никто внимания не обратил, пока тут на форуме не написали, и не узнали бы об этом до первой жалобы.

Такое уже есть, где это пролоббировано парком (выпуск) + ТДО (меньше увеличенных интервалов). Где никому ничего не надо, там нету.

Ой, а как мне в это штуке проехать одну остановку? Если в обычном пробиться от входа до выхода бывает не реально. Лучше уж тогда трехдверная БВ с входом в переднюю и заднюю а выходом через среднюю. Кому надо тот пролезает и так, хоть на глазах у водителя, хоть без него.

Читаю. И совершенно согласен, по этому не понимаю тех, кто мечтает о тактовом расписании в сегодняшних реалиях.

Расскажите это начальникам маршрутов 6, 27 и 15/30. Вообще-то попахивает бредом с Вашей стороны. На других остановках людям не надо садиться, да? Маршрютк, ехай. Вот не слушая лазеров с логикой как в главке, отправлял, отправляю и буду отправлять машины от Комсомольца, от Платформы П.-Разумовское и т.д. Как же поезда с Выхино, гаденыши, отправляются, надо стоять пока они распухнут и в габарит тоннеля не влезут - уверяю, наши бараны будут давиться до тех пор, если их не отгонять, пока вагон реально не распухнет.

Вообще-то знают, но так никто и не решил сделать одинаковый пробег. И о каких 6-9 Вы говорите? 6-7, 7-8, и 8-10 тогда уж. Про 9-16, Вы не из Главка случаем? Это у них с 9 до 16 дороги свободны и народу нет. То что на том же 22-м в 12 дня оборот будет в полтора раза дольше чем в 7 утра не доходит.

А вот теперь расскажите как это реализовать? Вот пусть в Главке разрешат после слов "осторожно, двери закрываются" закрывать двери и зажимать тех кто не понял, тогда и разговор пойдет. Пока у нас народ предпочитает на той же Петрашке давиться до последнего, хотя сзади стоит пустой автобус того же маршрута! Или сегодня: К/т Комсомолец в центр, стоит человек 40, ждут троллейбус или 206. Подъезжает все 3 вместе, 47, 56 и 78, все трое открывают двери! В 56-й вошло 5 человек, в 78-й ноль, 35 же дибилов ломились именно в первый 47-й. Фактически 3-х вагонный троллейбус, с 3-мя дверьми на вход. То что они распределившись на 3 троллейбуса, и быстренько в них сев, доедут быстрее чем они буду по 5 минут стоять на каждой остановке, им и в голову не пришло. Потому что наши пассажиры это толпа баранов, хотя бараны, мне кажется, умнее.

Да нет, Вы опять преувеличиваете. На самом деле это была ошибка еще в марте, но никому не пришло в голову ее поправить. Даже ЦППК, которым постанционку отдали хрен знает когда. Вам лично нужна эта остановка именно этой электричке?

40 человек в 5292 для это именно забит под завязку в нормальном понимании этого слова. Я понимаю что МГТ это ближе к Кабулу чем к Берлину, но все же.

Не будет такого, бо средняя скорость упадет, а она должна расти к аналогичному периоду предыдущего года. Потому в Рыбинск будет прибытие где-то 1-50.

Чем? И чем он принципиально отличается от поезда через Сонково?

Это некоторые думают что у водителя в еуропах всегда будильник сверен с эталонными часами UTC, а на самом деле у нас система работы приближается к их - всем на все плевать. Кстати, специально для некоторых, тактовый график сделать быстрее и стоит он намного дешевле, т.е., примерно в 24 раза, а в еуропах считать денюжку умеют. Хотел бы посмотреть на глазки того же австрийского составителя расписаний когда ему скажет сделать график по тому заданию которому дают нашим. А уж когда ему скажет сколько ему за это за это заплатят, он вообще упадет в транс. Если интересно, зарплата у тех кто составляет расписания около 17 тыс. грязными, в месяц. Ну что, очередь из бюргеров в очечках уже стоит на Раушской за 450 евро в месяц делать что-то? Он болван даже ничего кроме как 15 минут придумать не может, потому что либо дибил, либо делать ни хрена не хочет, как его коллеги на OBB - болваны и дауны по сравнению с нашими, сталкиваться приходилось. И Вы, Милостивый Государь, как раз из их оперы - нет приказа - нет кондея. Ну нравится им так, пусть подавятся.

Да где ж он пролезет-то. По узким улицам с крутыми поворотами ничего не получится. Да ещё и 35-й троллейбус куда-то деть придётся Я не предусмотрел что на 35-м интервал 7 минут, по этому он под замену на трамвай не проходит. Так же остается открытым вопрос про 19 и 61, один из которых потребно заменить на трамвай а второй нет.

Да по 59-му то трамвай пролезет, но по тем же проводам ездит еще 61-й с интервалом 4 минуты и 19-й с интервалом 7 минут. Пропускная способность троллейбусного круга с двумя стрелками и одной крестовиной выше чем пропускная способность трамвайного круга на Войковской с тремя путями. Вы все в теории рассуждаете трамвай-трамвай, Вы не забудьте что в том же двухвагонном трамвае водителю надо после рейса смотреть оба вагона а не один, и одна долбаная система создает гемор на той же Войковской, пока не прогонишь с высадки. Да на 59-м ни такой уж и большой поток, но зато в час пик когда работают все 20 машин, маршрутки даже не суются под посадку. Там прям мечта Лазера - стоячих нет по отправлению с конечной. Еуропа

В приведенном примере время хода одинаковое и не зависит от времени суток. И ходит редко. Предлагаю на каком-нибудь 677 сделать интервал 15 минут и не париться. Забубенить ему сразу на круг по-максимуму 69 минут вместо 52-х утром и нормально. Пойдет? Зато лазеры точно знают, что он идет в 06-21-46-51 минуту, то что ехать на 10 минут дольше и автобус в три раза реже неважно, главное, что если он приедет не в 21 а в 24 минуты можно калякать жалобу. Маршруты которые ходят редко и так работают по уличному расписанию, даже такие как 22, который никогда в него не попадает кроме майских каникул. И большинство из них дублируется, хоть и с пересадками. Тактовое расписание предусматривает не одинаковые минуты каждого часа а одинаковый интервал вообще-то.

Расписание тактовое в МГТ по отдельным периодам. Не совсем ровно получается потому что время пробега от конечной до конечной не одинаковое в разное время суток за исключением 901-904 маршрутов. И не надо на буржуев кивать, там тактовость точно такая же. Ну и чтобы соблюдать 5 минут многие маршруты придется проредить, а такие как 59-й троллейбус аж в 3 раза. Вы, случаем, не из ООО "Гортранс"? Не-а, не понятно. Пример можно? Почему такт должен быть равен часу? Теоретически можно сделать это на маршрутах, где оборотный круг час и менее, но вызовет огромное количество вони от всяких лазеров, которые будут видеть пару стоящих автобусов, ожидающих круглое время, но никуда не едущих. Потому что "я хочу"? Берлингортранс вместе с Базельэлектротрансом послал бы Вас далеко и надолго с такими просьбами.

Причем служебное

Во, обратись в ДТ, можешь на меня сослаться, я данные в личке предоставлю. В этом дерьме я работать больше не желаю.

Ель-Шоршо, и Государь, у Вас что крик души? Я таких ежедневно табун вижу как Вы пассажиров.

А он вообще человек молчаливый но делает все равно по своему.

А с Серёжей не пробовал поговорить? Что тебе надо и куда ехать? А их кто спрашивает?

Инструкция!