ТГМ4А-0963

Какие конкретно экспрессы Вы имеете в виду? С продажей мест через Э-3 или без резервации мест? Если речь о таких, как например Москва-Сухиничи, то по сути это была обычная электричка по стандартному пригородному тарифу без резервации мест. Её сначала "обрубили" по Калуге-2 с согласованной пересадкой, а после того, как никто не стал ездить, отменили совсем.

На участке Вековка-Черусти альтернативы электропоездам фактически нет. У подавляющего большинства ПДСов по Вековке техническая стоянка, соответственно выйти можно, но осуществить посадку нельзя (если конечно не покупать билет от Мурома например). Имеющих там тарифную остановку в сторону Москвы всего 6 штук, все проезжают ночью, из них только два с сидячими вагонами. В дневное и вечернее время ПДСов нет и в помине. Раньше из Вековки прямая на Москву была в 14:17. Сейчас сделали Вековка-Черусти 13:00-14:00, в результате по рабочим дням ближайшая электричка на Москву отправляется лишь в 15:21! А практически весь апрель в 16:01.

300 км- тоже мало, хотя несомненно кому-то это поможет. Для Сибири и Урала например что 200, что 300 км - не расстояние, преодолев такое количество километров, можно и не добраться до районного центра, а уже про региональный вообще молчу. Нельзя устанавливать какое-то xxx количество километров, сводя все регионы к единой цифре. Везде своя специфика. Хотя вот на некоторых участках этот закон элементарно обходится на радость жителей, например маршрут Егоршино-Тавда разбит на 2: Егоршино-Туринск, Туринск-Тавда, но будет обслуживаться по-прежнему одним составом, другой возможности нет. Вот недавно был прецедент с Иваново, сократили поезд из Александрова до станции Текстильный. В результате деятельности транспортной прокуратуры всё вернули на круги своя. Как выяснилось, проще сократить субсидии на плацкарт и сидячие/общие вагоны (впрочем это не секрет) с целью пересадки пассажиров на воздушный транспорт. http://izvestia.ru/news/546762

На Казанке есть куда более существенные интервалы, например с 9:23 до 12:16 по рабочим дням нет ни одного электропоезда 6xxx нумерации с Казанского вокзала на этом направлении. При том, что 12:16 бывшая вековская, и много пропускает. Соответственно для многих интервал увеличивается, следующая - в 13:24. А в апреле из-за ковырялок так вообще в 15:54 будет.

Сергей, это действительно "недотранспорт", полностью согласен. Вот лишнее подтверждение. Отменили дневную пару пригорода сообщением Иваново-Юрьев-Польский, заменив автобусом. В результате: "Митинг по поводу отмены дневного поезда «Иваново-Юрьев-Польский» руководством Северной железной дороги прошел в Гавриловом Посаде. В нем приняли участие жители города и района. Организаторы подготовили транспаранты, которые можно было видеть на центральной площади города. Выступавшие выразили свое несогласие с этим решением. По их мнению, замена железнодорожного рейса на автобусный только усугубляет проблему. В последнее время случались поломки автобусов, поэтому пассажирам приходилось ждать несколько часов на морозе, терпеть неудобства, а сроки прибытия в конечный пункт затягивались. Железнодорожное сообщение отличается своей надежностью, цена билета в полтора раза ниже, что немаловажно для студентов, пенсионеров, тех, кто совершает каждодневные поездки. Автобусы не всегда вмещают всех желающих. Участниками была принята резолюция, собраны подписи в поддержку требований." http://www.ivanovo.ws/content/news/3264/ И это не где-нибудь в Сибири или на Дальнем Востоке! Что уж говорить про регионы этих федеральных округов...

Уже не будет. Есть новая телеграмма, согласно которой он пойдёт в 1 ночи до Нары, там заночует, и без чего-то 5 (примерно на час раньше графика) отправится в Калугу-1 без захода в Калугу-2. А в Муратовке реально будет пересесть на электропоезд до Сухиничей в 6:06? Если на час раньше, то выходит, что электричка из Апрелевки будет прибывать в Муратовку около 6 часов... Или всё-таки прибытие будет позже?

Весьма интересная штука будет происходить в апреле на Киевском направлении, а именно 7, 8, 14, 15, 21, 22 апреля. В эти дни электропоезд Апрелевка-Калуга-1 4:43-7:15 будет ехать по маршруту Апрелевка-Калуга-2. После часовой стоянки отправится в Калугу-1. Кажется, что в этом такого необычного? Необычных вещей тут несколько: 1) Электропоезд будет останавливаться в Горенской. Там никогда не останавливаются электропоезда, следующие из Московского региона. 2) Время, на которое перенесён маршрут следования. Отправление из Апрелевки в 1:23, прибытие в Калугу-2 в 3:58. С учётом немногочисленности ночных электропоездов (не загонок в чистом виде) факт, заслуживающий внимания. 3) Пожалуй, самое главное. А именно, что можно извлечь из данных изменений? Если приглядеться, то весьма недурные вещи, например следующую волну: Москва-Апрелевка 0:19-1:09 Апрелевка-Калуга2 1:23-3:58 Калуга2-Сухиничи-Главные 6:22-7:43 Сухиничи Главные - Брянск Орловский 8:26-10:38 и т.д. В Сухиничах-Узловых возможна удобная пересадка на пригородный Сухиничи-Белёв 8:20-10:33 (для тех, кому хочется например в Козельск или Белёв попасть утром или днём, но по причине как раз отсутствия благоприятной стыковки при поездке из Москвы не довелось это осуществить)

Причём, там и ж.д. нет уже... Разве? Подъездные пути к ней действовали ещё в начале 2008 г. Пути и станция Кострома (старая) - действующие, но бывший вокзал находится в стороне от станции (в том виде, в каком она существует сейчас). А между тем Кострома-Старая ещё может послужить на благо пассажиров. В конце мая планируется начать ремонт Заволжского моста в Костроме. Дабы обеспечить транспортную доступность жителей, рассматривается вопрос о запуске пригородного поезда по маршруту Кострома-Новая - Кострома (старая) со сменой направления в Каримово. Если это действительно осуществится, то на неэлектрифицированную железнодорожную линию Каримово-Кострома вернётся пассажирское сообщение после более, чем 80-летнего перерыва! И пусть это будет на довольно непродолжительный срок, но сами намерения властей Костромы похвальны. http://k1news.ru/new...-do-zavolzhya-/

Видеосюжет о новых нелепых экспериментах с трамваями, а именно о появлении укороченных версий. http://mir24.tv/news/society/6541676

Далеко. Также как и "Чертаново" от "Чертановской". Серьёзно? От "Серпа и Молота" метров 200 максимум, в то время как от Чертаново до Чертановской больше 2 км.

Меня не смущает ибо это указание на район. И то что от метро до станции надо ехать на ОТ, честно говоря пофиг. А почему не наоборот? Не надо Не надо, Вот и я думаю, что не надо. Я лишь рассуждал с точки зрения предложения форумчанина под ником Полуниця, как оно всё можно обставить

При чём здесь какие-то станции метро?! Названия остановочных пунктов на жд в случае всех Вами перечисленных исторические, а не с бухты-барахты взявшиеся. И если это название не соответствует какой-то станции метрополитена, то это не значит, что наименование не несёт в себе какого-то смысла. А наименование станции Перово тоже должно смущать, исходя из Вашей логики, ведь там же не два шага пройти. Давайте и её переименуем. А ещё Вешняки в "Рязанский проспект", "Ленинградскую" в "Войковскую", "Трикотажную" в "Волоколамскую", "Серп и Молот" в "Римскую", "Красный Строитель" в "Улицу Академика Янгеля" и будет всем "счастье"...

Ещё как ездит, более того, фактически он ездит по маршруту Великие Луки-Ржев-Волоколамск с небольшой стоянкой в Ржеве. Обратно то же самое, только стоянка значительно больше.

Очередное урезание пригородного сообщения на территории Псковской области с 15 февраля. Поезд Великие Луки-Бологое-Великие Луки отменяется на участке Торопец-Великие Луки, пригородные поезда сообщением Ржев-Великие Луки и Великие Луки-Ржев выводятся из обращения на участке Русаново-Великие Луки...

Кстати о депо в Новомосковске: "В Новомосковский городской суд поступил иск Тульского транспортного прокурора к ОАО "Российские железные дороги", в лице моторвагонного депо Новомосковск – 1, о запрете к эксплуатации подвижного состава, сообщили в пресс-службе управления Судебного департамента региона. Тульская транспортная прокуратура провела проверку противопожарного состояния зданий и подвижного состава в моторвагонном депо и выявила нарушения законодательства. При проверке трех рельсовых автобусов были обнаружены неисправные пожарные извещатели, в кабине машиниста отсутствовала пепельница. Дело рассматривается в Новомосковском городском суде." http://tnews.tula.net/news/society/novomoskovskomu_depo_sud_mozhet_zapretit_ispolzovat_vagony/

Новомосковск. По линии Голутвин-Озёры ездит тоже новомосковский состав. Несколько раз в месяц его направляют на ТО через Воскресенск-Михнево-Ожерелье.

С сегодняшнего дня подвижной состав на маршрутах Свеженькая-Сасово и Касимов-Шилово заменён на РА-2...

Почему? Насколько я понял "Шанхай" никто не отменял хотя Яндекс говорит что его по Старой Руссе обрезали...давно ли? Вы всегда читаете лишь концовку сообщения, не вникая в начало? Написано же было:

Кто-нибудь владеет информацией, есть ли рабочие поезда, выполняющие также роль пригорода, на железнодорожной линии Красная Сопка - Кия-Шалтырь? Или там всё представлено исключительно ПДСом, находящимся в чёрном списке планируемых к отмене? Кроме того, имеется ли на данный момент неофициальное пассажирское сообщение на ветке Шушь-Шарыпово, отходящей от линии на Кия-Шалтырь? Ранее существовали вагоны беспересадочного сообщения как минимум до Ачинска (вполне возможно, что и до Красноярска).

Есть электропоезд резервом Нижний Новгород (Московский вокзал)- Проспект Гагарина 13:20-14:35.

Где смотрите? У Яндекса ещё руки не дошли до Алтайского края касательно пригорода, поэтому там указано только сообщение Кулунда-Павлодар. А остальное по данному региону смотрите на сайте РЖД.

Всё так и есть. Проверено в реальности.

Зачем информация об автодорогах, планируемых установках лежачих полицейских и светофорах с видеокамерами в железнодорожном разделе? Именно в рамках данной статьи совершенно не вяжется с этой темой. Если бы эта информация как-то была связана с железнодорожным сообщением, то ещё можно было понять. Например построили дорогу, следовательно, отменили поезд или что-то в подобном ключе. Но здесь...

Я и имел в виду исключительно пригородное... Александр, не поступало ли с момента отмены пригородного поезда на участке Верховье-Ливны объяснения, в связи с чем это произошло? Решили отменить окончательно? А то про этот участок нигде не нашёл информации, ни в новостной ленте на сайте МЖД, ни в каких-либо СМИ...

С 1 января ликвидируется пассажирское сообщение на участках Свеженькая-Морсово, Измалково-Елец, Унеча-Погар, Заполярная- Никель-Мурманский.