ТГМ4А-0963

Да, раз в неделю, по субботам.

По предварительным данным с 1 января 2013 года отменяется чудо-поезд Тихвин-Будогощь. А фактически последним днём курсирования будет 29 декабря... Вероятно, после этой даты поезд по такому маршруту уйдёт в историю навсегда...

Боюсь, что скоро пригородное сообщение и на ржд-шных линиях впору будет считать исключением, нежели правилом. Впрочем это совсем другая история...

Черусти-Уршель прекратилось из-за гусь-хрустальной мафии, которая активно боролась с поездом, были даже поджоги пассажирского вагона. Эти бандиты теряли доход, так как люди предпочитали поезд использованию такси. В результате владельцы стекольного завода плюнули на это и отменили движение. Если бы не эта мафия, возможно, что пассажирские перевозки осуществлялись хотя бы сезонным образом, как например на ведомственной линии Текстильный-Комсомольск в Ивановской области, где пасс. движение открывается каждый год с апреля-мая по конец октября.

Весь участок от Сазоново до Пилёво на данный момент находится в ведении Московско-Рязанского отделения МЖД. Сначала как раз-таки был построен участок от Сазоново до Радовицкого Мха, вот он был ведомственный, а уже потом от него отошла линия на Пилёво. Да и какое имеет значение, кому принадлежит ветка? Черусти-Уршель, Супротивный-Малое Раменье, Монзенская железная дорога- ведомственные, однако пассажирскому сообщению это никоим образом не мешало.

Александр, в конце страницы расписание 1988 года, рейс в 21:06 по выходным до Москвы http://sbchf.narod.ru/06/mrpm_rasp.html Кроме того, существовали рейсы: В 1990 году: № 6603, отправление из Покровки в 21.04 по выходным, остановки кроме: Малино, Фирсановка, Подрезково, Ново-Подрезково, Планерная, Левобережная. По рабочим дням это был электропоезд №6537 от Подсолнечной, отправление в 21.16, далее — таким же графиком. № 6555, отправление из Покровки в 05.02 по рабочим дням, остановки кроме: Поваровка, Радищево, Алабушево, Малино, Фирсановка, Подрезково, Ново-Подрезково, Планерная, Левобережная, НАТИ. В 1991 году: № 6603, отправление из Покровки в 20.57 по выходным, остановки кроме: Малино, Фирсановка, Подрезково, Ново-Подрезково, Планерная, Левобережная. По рабочим дням это был электропоезд №6535 от Подсолнечной, отправление в 21.05, далее — таким же графиком. № 6555, отправление из Покровки в 05.02 ежедневно, остановки кроме: Поваровка, Радищево, Алабушево, Малино, Фирсановка, Подрезково, Ново-Подрезково, Планерная, Левобережная, НАТИ. Правда скорее всего они ездили от Клина до Покровки резервом, но тем не менее, именно пассажирский маршрут был Покровка-Москва.

Заменили, но не везде. А именно остались нетронутыми: Струя (платформа от Москвы), Мильцево (обе платформы), Локомотивное депо, Вековка.

Вчера проводил в последний путь маршрут 676, проехавшись на последнем рейсе из 3 м/р Новокосино до ул.Алексея Дикого. Жаль, что его отменили... Удивило то, что по всему маршруту следования 676-го и не только его, уже были сменены трафареты на остановочных пунктах! Зачем так делается? Вводят только людей в заблуждение! Это я допустим знал, во сколько последний рейс, а если человек придёт на остановку неосведомлённым в вечернее время? Неосмотрительно это всё-таки, надо менять рано утром в день ввода новой маршрутной сети. Интересен ещё такой момент, почему именно 792-й убрали с ул.Молостовых, а не 811-й?