ТГМ4А-0963

Смотрю, в этом сезоне они аж на Каширу замахнулись: Калуга - Таруса автобусом, Таруса - Кашира на "Альтаире" и везут обратно на автобусе в Калугу. 8:30-23:00, в общем. Билеты туда-обратно за 9800. И будут ещё отдельные рейсы с пассажирами по воде из Каширы в 9 утра до Тарусы (из Тарусы в Подмосковье на автобусе) примерно раз в месяц.

18 станций собираются открыть для пассажиров 16-17 мая. https://informburo.kz/novosti/ccitannye-dni-do-zapuska-lrt-kak-vygliadit-transport-budushhego-v-astane-fotoreportaz-informburokz

Руководство Бенфики перед подписанием контракта: "Жозе, ты же понимаешь, ради какой задачи здесь, нам нужен титул!" Моур: "Вы станете свидетелями легендарного сезона без поражений, я же Особенный..."

Запланировано на 2027

Ну старого путепровода уже нет, так что когда с новым закончат, будет и там второй путь действовать. Только "Ямал".

2 Свободных проспекта у 620.

Хартс всё очень глупо упустил, не думаю, что в последней игре они сумеют сыграть хотя бы вничью Теперь надежда только на то, что Селтик в следующем туре потеряет очки. И ведь в 4 матчах с Рейнджерс набрали 9 баллов, и в 3 играх с Селтиком 7, а всё равно недостаточно...

ЭР22М же. Помимо Слободы и на БМО (Кубинка - Икша) использовали.

Степногорск... ЭР22-50...

Вчера у моста через Осётрик в Зарайске

Внезапно оказалось, что на закупку новых автобусов в 2026 для работы по регтарифу денег нет. Поэтому с 1 октября якобы ничего не изменится. А 21 апреля об этом просто "не знали". Похоже, что хотели отменить без компенсации, но народная молва так быстро разнесла, как всё не поедет по-новому... https://nedelya40.ru/ni-odin-marshrut-ne-otmenyat_278836/

Про ход строительства новой линии в минский аэропорт - https://realt.onliner.by/2026/05/01/stroitelstvo-novoj-zheleznodorozhnoj-vetki

О, поехал-таки электропоезд на Савёлово (должен был быть в 1:24). И следом ещё один перегоняют с выключенным светом в салоне. Налаживается движение потихоньку. Третий пошёл

0:39 Бородино - Савёлово тоже не было. Мотриса возвращается обратно.

Да вот не похоже. Сейчас глянул камеру на талдомском переезде. В 23:22 появился запрещающий сигнал. Примерно в 23:26 должен был быть поезд на Савёлово. В итоге все простояли до 23:37, по жд ничего так и не проехало, со стороны Талдома пришёл работник и вручную просигнализировал, что переезд "открыт". По состоянию на 23:50 электричка не появилась. Зато в 23:55 на Савёлово проехала мотриса АДМ-2086 (её же видел и в 19:20 в том же направлении, а предшествующей электрички за 15 минут до этого тоже не было). Так что до сих пор, видимо, оборачивают в Талдоме, а восстановительные работы продолжаются.

В ТЗ на СПК Ярославль - Углич такое расписание:

https://icetrade.by/tenders/all/viewResult/860991 Не состоялось: вышел только ДМЗ и запросил 34 млрд, а не 25.

https://fc-rsk.ru/tpost/v7j35fple1-zheleznodorozhnuyu-liniyu-mezhdu-moskvoi

В яндексе ещё появилось расписание парома под Волгореченском с понедельника (Красные Пожни - Красное-на-Волге). Хотя владелец СП-72 выставил его на продажу, и переправа может вообще не заработать.

https://www.pnp.ru/social/v-rossii-mozhet-poyavitsya-bolshe-mezhregionalnykh-avtobusnykh-marshrutov.html Госдума на пленарном заседании 15 апреля приняла в первом чтении законопроект о расширении перечня субъектов РФ, которые самостоятельно смогут организовывать смежные межрегиональные маршруты регулярных перевозок. Инициатором выступил парламент Кабардино-Балкарской Республики. Поправки предлагается внести в статьи 3 и 16 федерального закона «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным транспортом в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Документ предусматривает создание маршрутов между следующими регионами: Ингушетия и Северная Осетия; Мордовия и Пензенская область; Астраханская область и Калмыкия; Нижегородская область и Мордовия; Марий Эл и Кировская область; Марий Эл и Чувашия; Кабардино-Балкария и Ставропольский край; Кабардино-Балкария и Северная Осетия. Ранее такие полномочия были предоставлены ограниченному числу регионов. Зампред Комитета Госдумы по бюджету и налогам Каплан Панеш сообщил журналистам, что ситуация, когда автобусный маршрут проходит через границу двух регионов, но каждый из них не может самостоятельно решать вопросы его организации, достаточно абсурдна. «Люди едут из одного города в другой, а для того, чтобы согласовать расписание, остановки или тарифы, приходится бегать по федеральным инстанциям, — сказал депутат. — В результате страдают пассажиры: рейсы отменяют, автобусы ходят нерегулярно, билеты стоят дороже». По его словам, законопроект исправляет ситуацию и дает восьми парам регионов право самостоятельно, без лишних согласований организовывать смежные межрегиональные маршруты. «Местные власти лучше знают, где людям нужно остановиться, в какое время удобнее выезжать, какие льготы предоставить, — сказал Панеш. — Решение принимается быстрее, транспортная связь между соседними республиками и областями становится удобнее. Переходные положения позволят перевозчикам и региональным администрациям плавно перестроить работу без сбоев в движении. Убежден, что следующими после восьми перечисленных пар должны стать регионы, где схожая ситуация. Принятый законопроект — первый шаг, и мы будем добиваться, чтобы полномочия по организации смежных маршрутов получили и другие субъекты, граничащие друг с другом».

https://www.yarregion.ru/pages/presscenter/news.aspx?NewsId=37710 Как сообщил министр дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Роман Душко, 15 мая запланировано открытие двух новых направлений из Ярославля: в Углич на судне «Восход» и в Кострому на «Метеоре». Параллельно ведется работа по организации навигации в Пошехонье.

Уже где-то год не работает, если не больше. В меню-то опция есть, но вставляешь карту, нажимаешь "пополнить" и высвечивается "недоступно". В кассах тоже не могут пополнить. Я, правда, с марта не проверял, сегодня посмотрю.

Посмотрел, как мне "по-новому" ездить с 3-й Владимирской в сторону Новогиреева утром после отмены 37: 6:04, 6:21, 6:24, 6:34, 6:44, 6:45, 6:54.

---

https://www.fontanka.ru/2026/04/08/76355667/ В июле 2026 года пригородные электрички перестанут приходить на Московский вокзал. Об этом говорится в ответе ОАО «РЖД», опубликованном 8 апреля. «Перевод прибытия и отправления пригородных поездов со станции Санкт-Петербург-Главный на станцию Рыбацкое и Ладожский вокзал планируется в июле 2026 года, на Волковскую — после завершения строительно-монтажных работ по реконструкции станции Волковская». Рыбацкое будет использоваться в качестве конечной станции для ряда поездов Московского и Волховстроевского направлений в период проведения строительно-монтажных работ головного участка ВСМ. Для этого в Рыбацком построят временную платформу. Также там установят дополнительные турникетные линейки для того, чтобы станция могла справляться с увеличившимся пассажиропотоком.