ТГМ4А-0963

"Власти Приморского края вышли с предложением увеличить число маршрутов пригородных поездов. Чтобы наладить транспортное сообщение в отдельных районах, местные власти готовы в несколько раз увеличить размер субсидии для компенсации выпадающих доходов компаниям-перевозчикам, работающим в регионе - ОАО «Экспресс Приморья» и ООО «Аэроэкспресс». Как сообщил первый вице-губернатор Приморского края Сергей Сидоров, администрация готова увеличить субсидирование в три-четыре раза. За столом переговоров необходимо обозначить общие интересы. «Мы считаем, что есть потребность в электрификации и открытии новых маршрутов в направлении Хасана и Новочугуевки. Данное решение было обусловлено стремлением обеспечить транспортную доступность жителям края, предоставить в их распоряжение удобный и экономичный вид транспорта. Сейчас губернатором предусмотрена возможность увеличения данной субсидии за счет договоренностей, что были достигнуты в прошлом году, – добавил Сергей Сидоров. – Сегодня движение развито в агломерации Владивостока. Мы бы хотели попросить ДВЖД рассмотреть развитие маршрутов в направлениях Уссурийска, Тихоокеанской, Ружино, Спасска-Дальнего, Сибирцево, а также в агломерации Находки». http://alltransnews.ru/news/detail.php?ID=18921

-------------------------------------- А смысл? Для обычных граждан что изменится от этого? Увеличится количество курсируемых пригородных поездов? Вряд ли. Пример "ППК Черноземье" налицо. По вагонам туда-сюда ходят контролеры с весьма агрессивной охраной чуть ли не после каждой остановки, проехать бесплатно практически нереально. Тотальная проверка сводит к минимальному порогу возможность проехать и полузайцем (т.е. оплатив не весь путь следования). А толку-то? Глобальные отмены пригорода на всём полигоне обслуживания этой ППК срубили под корень возможность нормально пользоваться железнодорожным транспортом. Руководители всех пассажирских компаний в один голос твердят, что основная проблема - безбилетный проезд. Только даже там, где все оплачивают проезд, поезда продолжают отменять. Так что это лукавство. Любая борьба должна нести в себе хоть какие-то положительные моменты для добросовестных пассажиров. Здесь это пока не просматривается. От того, что задержат какого-то условного дядю Васю в количестве нескольких экземпляров и оформят внушительный штраф, оплатившему проезд человеку не станет легче добираться. P.S. Всё вышесказанное- не есть пропаганда безбилетного проезда, спешу заметить. Бороться может и надо, но пока не изменится злосчастная система оплаты пригорода регионами, улучшений не будет. Хоть с широкими полномочиями и оружием, хоть без оных.

-------------------------------------------------------------------- Ваше обращение принесло положительный результат. С 19 августа вводятся остановки по станциям Электроугли и Храпуново. http://rasp.yandex.ru/thread/6878B_2000001_g13_af?departure=2013-08-19

Пару лет назад покупал билет до Зари, помню, что в билете тогда печаталось именно "о.п. 30 км".

Скорее всего везли их в Рузаевку или Инзу.

Возможно, что в ближайшем будущем ликвидируют пропускную систему для проезда по заключительному участку железнодорожной линии Исакогорка-Нёнокса. На данный момент доехать без пропуска на пригородном поезде из Северодвинска можно только до КПП на 22 км. http://vdvsn.ru/novosti/obshchestvo/v_nenoksu_bez_propuskov/

Изначально пригород Курск-Готня укоротили по станции Псёл якобы из-за неоплаты Белгородской областью. Через некоторое время пригородный поезд от Льгова в сторону Готни вообще отменили. Слышал, что вроде бы это сделали по причине необходимости капитального ремонта моста через Суджу. Когда откроют движение и откроют ли вообще - неизвестно.

------------------------------- Она бы закончилась, если бы отурникетили Красный Строитель и Покровскую. Да и к тому же, турникеты не мешают многим попадать на платформы обходными путями. Даже на Выхино. А уж на грузовой станции, где всё не перекрыть, и подавно.

--------------------------------- Последний документ, который удалось разыскать по этой линии. Приказ выпущен через год ПОСЛЕ завершения демонтажа!

Удивительные открытия можно сделать, если прочитать приказ об установлении допускаемых скоростей движения поездов на ГЖД от 30 апреля 2013 года. До сих пор выпускаются приказы по скоростям на разобранных участках Нерудная-Судогда, Безлесная-Юромка-Костенец. Это уму непостижимо. Наглядно иллюстрирует всю нелепость того, что творится сейчас в железнодорожном хозяйстве. Если в руководстве ГЖД не знают, что путей на тех участках уже давно нет, получается, что они были разобраны без всякого на то разрешения? P.S. А ещё у них участок Сухобезводное-Лапшанга имеет официальный статус подъездного пути. Вот так-то!

До конца года намечена установка турникетного комплекса на станции Краматорск (Донецкая ж.д.) в ходе реконструкции вокзала.

----------------------------- Надо же... Очень хорошо! А каков будет профиль выпускаемой продукции?

Сегодня, 03 июля 2013 года, в 12:03 мск на перегоне Григорьевская-Менделеево двухпутного электрифицированного участка Пермь-Чепца Свердловской железной дороги произошел сход шести порожних вагонов грузового поезда. Движение по перегону приостановлено. Пострадавших нет. На место схода прибыли восстановительные поезда станций Верещагино и Пермь-Сортировочная, работает комиссия Свердловской железной дороги, причины происшествия выясняются. В связи со сходом вагонов грузового поезда на перегоне Григорьевская-Менделеево задерживаются в пути следующие поезда дальнего следования: Поезд №80 сообщением Москва - Благовещенск (прибыл на станцию Верещагино в 12:13 мск); Поезд №354 сообщением Адлер - Пермь (прибыл на станцию Менделеево в 12:24 мск); Поезд №109 сообщением Новый Уренгой - Москва (в 13:19 мск задержан на станции Пермь-2). Кроме того, возможно отставание от графика курсирования поездов №4 Москва-Пекин, №50 Москва - Нижний Тагил, №110 Москва - Новый Уренгой, №38 Москва-Томск, №14 Санкт-Петербург - Новокузнецк, №67 Абакан-Москва. Пассажирам в случае необходимости будет предложено горячее питание. Задержаны также пригородные поезда №6005 сообщением Пермь-2 - Верещагино (с 12:31 мск стоит на станции Чайковская) и №6006 сообщением Верещагино - Пермь-2 (должен был отправиться со станции Верещагино в 12:35). http://svzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=11&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=3941&id=5871

------------------------------ Там останется одна пара в сутки. 6117/6119 Ишим-Тюмень и 6158/6160 Тюмень-Ишим. Правда она полуэкспрессная. Соответственно для части населенных пунктов не будет ничего...

В июле начнется оптимизация маршрутной сети движения пригородных поездов в Тюменской области в связи с ограниченными бюджетными средствами на компенсацию потерь в доходах. С 4 июля будет снижена составность пригородного поезда 6180/6188 Тюмень - Усть-Тавда - Тобольск со вторника по четверг и в субботу с шести до четырех вагонов, по пятницам и воскресеньям- с восьми до шести вагонов. С 5 июля 2013 года снижается составность пригородного поезда 6179/6183 сообщением Тобольск - Усть Тавда – Тюмень. Со среды по пятницу и в воскресенье будут курсировать четыре вагона, по субботам и понедельникам- шесть. С 10 июля с шести до четырех вагонов будет уменьшена составность поездов: 6158/6160 Тюмень-Ишим, 6117/6119 Ишим-Тюмень, 6172 Тюмень-Вагай, 6171 Вагай-Тюмень, 6174 Тюмень-Вагай, 6173 Вагай-Тюмень, 6156 Тюмень-Заводоуковская, 6155 Заводоуковская-Тюмень, 6181 Тюмень-Талица, 6184 Талица-Тюмень. С 10 июля 2013 года будут ОТМЕНЕНЫ следующие пригородные поезда: 6192 сообщением Вагай – Ишим; 6191 сообщением Ишим – Вагай; 6178 сообщением Вагай – Ишим; 6177 сообщением Ишим – Вагай; 6176 сообщением Тюмень – Заводоуковская; 6175 сообщением Заводоуковская – Тюмень. http://www.svrpk.ru/company/news_0/2501/ Пример Челябинской области оказался заразительным...

------------------------------- А какое отношение это имеет к вопросу увеличения количества транзитных электропоездов с одного направления на другое?

В целях улучшения качества обслуживания пассажиров с 1 июля по рабочим дням вводятся дополнительные остановки на станциях Обухово и Колпино для поездов "Ласточка" № 171/172 Санкт-Петербург – Новгород-на-Волхове, Бологое, №873/874 Санкт-Петербург – Новгород-на-Волхове. Стоимость проезда будет составлять: Санкт-Петербург – Обухово – 80 руб. (детский билет – 28 руб.) Санкт-Петербург – Колпино – 100 руб. (детский билет – 35 руб.) Обухово – Колпино – 80 руб. (детский билет – 28 руб.) Обухово – Тосно – 140 руб. (детский билет – 49 руб.) Обухово – Любань – 190 руб. (детский билет – 67 руб.) Обухово – Чудово – 220 руб. (детский билет – 77 руб.) Обухово – Новгород-на-Волхове – 390 руб. (детский билет – 137 руб.) Обухово – Малая Вишера – 290 руб. (детский билет – 102 руб.) Обухово – Окуловка – 360 руб. (детский билет – 126 руб.) Обухово – Угловка – 430 руб. (детский билет – 150 руб.) Обухово – Бологое – 490 руб. (детский билет – 172 руб.) Колпино – Тосно – 110 руб. (детский билет – 39 руб.) Колпино – Любань – 160 руб. (детский билет – 56 руб.) Колпино – Чудово – 210 руб. (детский билет – 74 руб.) Колпино – Новгород-на-Волхове – 380 руб. (детский билет – 133 руб.) Колпино – Малая Вишера – 270 руб. (детский билет – 95 руб.) Колпино – Окуловка – 340 руб. (детский билет – 119 руб.) Колпино – Угловка – 380 руб. (детский билет – 133 руб.) Колпино – Бологое – 440 руб. (детский билет – 154 руб.) При продаже проездных документов на указанные поезда "Ласточка" с понедельника по четверг действует понижающий коэффициент 0,85 к базовой стоимости, в остальные дни – коэффициент 1,0. http://ozd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=3941&id=150756

Из-за проблем с энергоснабжением "Ласточка" простояла сегодня почти 2 часа во Владимире. http://www.vremyan.ru/news/lastochka_zaderzhalas_pochti_na_2_chasa_vo_vladimire_po_puti_v_nizhnij_novgorod.html

Два вагона пассажирского поезда Пенза-Владивосток в субботу днем сошли с рельсов в Забайкальском крае. По предварительным данным, люди не пострадали, сообщил РИА Новости представитель оперативного штаба на месте ЧС. "На перегоне Семиозерный — Таптугары Могочинского района в результате экстренного торможения сошли с рельсов два последних вагона пассажирского поезда номер 144",- сказал собеседник агентства. По предварительным данным, пострадавших нет, железнодорожное полотно не нарушено. Обстоятельства ЧП выясняются. http://ria.ru/incidents/20130622/945087302.html#ixzz2WwFZVqLY

Причём то же Депо- отнюдь не аналог Плющево по отношению к Перово при не слишком значительной разнице в расстояниях. На Депо останавливается почти всё, что только можно, а значит уехать с него и попасть обратно проще простого.

Вот уж действительно бред, когда под боком есть Депо в 10-15 минутах ходьбы.

------------------------- Это да, причём начинал с самых низов и почти всю жизнь, что немаловажно. Не мимо проходил, что называется. Резко кардинального улучшения в любом случае ждать пока не приходится, уж слишком система прогнила, одной отсечённой головой её не исправить.

--------------------------- На путях перед въездом на станцию? И они будут автоматически открываться перед приближающимся поездом аки шлагбаумы закрываются на переездах? А если автоматика заклинит, и не сработают? Да и пока ворота будут открыты, попасть вдоль путей проще простого, ведь какой-то задел в габаритах всё равно будет. А пока к этому потенциальному террористу-шпиёну стекутся противодействующие силы, он уже успеет сделать то, что задумал. Да и сесть посреди перегона можно на любой грузовой, который едет с минимальной скоростью, спокойненько въехать на станцию, а там уже... В общем, показуха показушная до такого уровня с воротами и т.д. всё равно не дойдёт. В стране конечно много идиотских предложений поступает и выполняется с подачи власть держащих, но тем не менее... А датчики в метрополитене не помогают, тем же зацеперам, например, они и вовсе не помеха, катаются и горя не знают. А под видом кого-то из них в тоннель может проникнуть и...

Фотографии первого рейса с пассажирами нового вагона на Кудемской дороге