FIPS

Из Москвы оно конечно виднее))) Особенно про пешую доступность посмеялся. Жители Трудовой северной тоже так думали, когда квартиры покупали в многоэтажках. Однако большинство их продали, когда столкнулись с реальностью поездок на электричке Вопрос в том, что из Марфино ходит один выход до метро. Раньше при мустангах было четыре. Это из Федоскино/Аксаково есть частый 271 60-й тоже ходит раз в два часа. Поэтому все и пересели на личные тачки.

На Дмитровском шоссе все крупные населенные пункты расположены далеко от железной дороги. И тяготеют к шоссе. Вопрос в том, что до Хлебниково быстрее чем до Лобни из области и без моста.

Нет. Там тогда на всех маршрутах толпы были. Никто не обещал, что она не будет 24/7. А последнее время она как раз была 24/7, так что прогресс.

Я помню, что народу до Федоскино было много. Сегодня убрали наконец!

Я вот абсолютно не понимаю, почему сейчас от Хлебниково никто по Дмитровскому шоссе в область не хочет ездить, хотя маршруты заявлялись и не раз.

29-й туда ходил от Хлебниково на ЛИАЗ 677

Там просто 271-й есть на Ивеко. А что на 459-м?

Наверняка берут сейчас наличкой на 37-73 и 70. Так это то, что есть в наличии! Раздадут по деревням, а больше передадут в Долгопрудный-Лобню.

Их на 368 минимум. Они в основном в Лобне были.

Чтобы не обилечивать самому огромный поток. Они надеялись, что будет наличка и переводы. Они ошиблись и начали искать другую работу.

Кондуктор делится с водителем. Им надо на что-то жить и оплачивать проживание. Кто им подъемные будет выписывать в нынешней ситуации? Опять же МАЗ 303 зачем нужно было на 368 тогда выдавать? В парке полно машин, которые взяли в аренду на два месяца. Выпуск по выходным меньше. Зачем выдавать конкретно МАЗ? Я так понимаю, что он приехал вместе с водителем.

Я не думаю, что будут этим заморачиваться.

Сам придумал? Сегодня вышли все, кто изначально на новых машинах из последней партии работал или изъявил желание работать на блатных маршрутах. У них все шоколадно! Проблемы с теми, кто на гробах убитых работал. У них забрали кондукторов и забрали наличку. Смысла работать на гробах не стало вообще. Хотят новые машины, а машин пока нет!

Кто ж тебе секрет раскроет)))

Такие дела. Ждём Камазов

Похоже в Долгопрудном было нечто вроде забастовки на 368. Водители протестуют против валидаторов, нилички и переводов. Во всяком случае на 368 сегодня было очень мало БВ автобусов. Из интересного МАЗ 303 по 368-му. 368в ПАЗы толпой стояли на Московских Водниках. 368у пару штук попались. Народ стонет про невывоз вчера с Нового бульвара и Общежития. Из интересного на 5 маршруте водитель в фирменной футболке Мострансавто отказался принимать налом по 35 рублей и заставил всех картами по 71 рублю оплатить. На 545 и 456 тоже качели по поводу оплаты налом. Резюме: автобусов нет в наличии. Водители пытаются бастовать и срывать рейсы требуя вернуть кондукторов и оплату налом. Ходят без проблем блатные маршруты 1,2,3,4,33,38,1078 и 2038. Думаю туда же 519, 60, 42 и 36 с 47.

Это как с Илимской. На долгую перспективу.

Смысл? И на чьи деньги? Армяне дадут - сомневаюсь.

Марк не протянет и до конца года.

В Долгопрудном по городу они были только на городских маршрутах.

Газобусы половина без валидаторов.

Отнюдь не все.

А с Новодачной что? Были слухи, что ее в центральную зону хотят перенести вместо Марка. Марк ванную закроют сразу после выборов.

Валидаторы? А какие варианты есть с наличкой бороться кроме валидаторов и при этом народ вывозить? Видимо никаких. Валидаторы должны быть стационарные. По Лобне пока у меня конкретики нет.

Итак, некоторая конкретика по Долгопрудному: - в парке остаются маршруты только Долгопрудного и Лобни. Все маршруты Химок и Пятницкого шоссе переходят в Химки; - большинство водителей из порядка 250 человек переходят в Мострансавто; - в филиал обещаны автобусы Камаз; - кондукторов планируется убрать с маршрутов.