FIPS

А сколько в этом году пантон стоит через канал в Дубне в одну сторону для легковых?

У кого есть желание - дойдет!

Там крытый переход. Лифты чинят переодически. Опять же дойти можно не карабкаясь на этот мост до Бутаково. Если искать причину, то да.

Странные люди. Им пройти до Ленинградки пять минут, а там и 851-й и 400-й ездят. Но нет!

555-й прилично ободрали. Вечером сегодня в пик одна машина на маршруте работала.

545-й то доходит, но проблема в том, что сесть на него в сторону Алтуфьево при отправлении в сторону Дирижабельной можно только поймав его на запрещающем светофоре при выезде от МЦД. Жалобами забросают, где у вас тут 545 й по городу останавливается! По факту заезд к МЦД при движении по городу 545 давно пора отменить в обе стороны ибо 560-й теперь дублирует полностью.

Посмотри. Фок Салют - это новая остановка в обе стороны. А вот ДКБА и особенно Лицей имени Капицы на двух разнесенных остановках до и после круга меня самого удивили, когда я на 1 маршруте ехал

Даже ползущая как улитка электричка лучше, чем стояние в пробках на Дмитровском шоссе. Вопрос в том, что автобус сразу к дому подвозит, а электричка - нет!

Ну и вообще интересно смотреть рассуждения ни о чем. А по факту есть вектор развития и его будут придерживаться. Поэтому часть рейсов 401 и 310 оставить до метро полуэкспрессом как сейчас, а часть укоротить по Лобне сделав по всем пунктам. Это решение, которое всех устроит.

Там платформу ещё переносить будут и очень много временных ступенек.

Она как бы есть и сейчас. На месте остова барака построить ОРП. Поделить просто надо - большую часть на Физтех, а меньшую на Лобню. Выиграть можно и много. Ни для кого не секрет, что водители 401-го маршрута грешат ездой по обочине, постоянными перестроения и из ряда в ряд в попытках нагнать расписание Ну надо решить что-то с остановкой в Сухарево. Либо они едут по старой Дмитровке через деревню и останавливаются там официально, либо они не объезжают пробку через деревню, а стоят по основному ходу. Например, часть рейсов едет с остановками по всем пунктам от Лобни, а часть рейсов до Физтеха как сейчас.

Восторгаются МЦД в основном жители Красногорского района. Там бы для начала ОРП построить нормальную.

А другие новые остановки не будут пока вводить?

По Долгопрудному добавьте остановку "Стадион Салют" для маршрутов номер 1 и 1А в обе стороны соответственно. Ещё остановку " Физтех -лицей имени Капицы" и "ДКБА" между остановками "Общежитие" и "Лихачевский поворот". Спасибо!

Подтверждении теории МО теперь возит к остановкам МЦД нашло сегодня в Долгопрудном. Там новые Лиазы стоят исключительно на городских маршрутах 1,2,3,4. Выдавать их на 368 и 472 запрещено. На 368 с вывозом полный швах - пришли морозы старые машины Домтрансавто встают под забор, а новых нет. Выкручиваются выдачей на линию газель-сити по максимуму и набивают их до состояния в мясо.

Попал пару раз на 570-й до Авангарда и обратно. По факту маршрут получился быстрый и удобный. Но, то что он не подвозит к Стрешнево, очень большой просчет, с учетом сокращения выпуска на Т57.

Там не глобальные пробки. Зачем нужны дубли 61-го и 59-го мне не совсем понятно. Гораздо логичнее все же отправить его к ключевой пересадке, т.е. Войковской.

Вот странное решение на самом деле. Т19 легко могли до Войковской отправить. Кстати, куда пойдут частные машины с 300-го?

На 37-м в Долгопрудном все как обычно! 50% нал со сдачей и 50% безнал. И так будет вечно, вне зависимости от желания Мособлдумы.

Если ехать от конца до конца, то две зоны. Если не доезжать одну остановку, то одна. Он же межрайонный! Катуар в Дмитровском ГО. Остальное все ГО Мытищи.

Не придирался к словам! Ты суть вопроса понял.

И сколько их уже в Лобню пришло?

Ещё раз: 66 автобус Марфино -Катуар, 33 рубля Катуар-Лобня и 71 рубль Лобня -Лианозово-метро

4292 в Лобне с черной полосой это из новой закупки или из старой?