FIPS

Подтверждении теории МО теперь возит к остановкам МЦД нашло сегодня в Долгопрудном. Там новые Лиазы стоят исключительно на городских маршрутах 1,2,3,4. Выдавать их на 368 и 472 запрещено. На 368 с вывозом полный швах - пришли морозы старые машины Домтрансавто встают под забор, а новых нет. Выкручиваются выдачей на линию газель-сити по максимуму и набивают их до состояния в мясо.

Попал пару раз на 570-й до Авангарда и обратно. По факту маршрут получился быстрый и удобный. Но, то что он не подвозит к Стрешнево, очень большой просчет, с учетом сокращения выпуска на Т57.

Там не глобальные пробки. Зачем нужны дубли 61-го и 59-го мне не совсем понятно. Гораздо логичнее все же отправить его к ключевой пересадке, т.е. Войковской.

Вот странное решение на самом деле. Т19 легко могли до Войковской отправить. Кстати, куда пойдут частные машины с 300-го?

На 37-м в Долгопрудном все как обычно! 50% нал со сдачей и 50% безнал. И так будет вечно, вне зависимости от желания Мособлдумы.

Если ехать от конца до конца, то две зоны. Если не доезжать одну остановку, то одна. Он же межрайонный! Катуар в Дмитровском ГО. Остальное все ГО Мытищи.

Не придирался к словам! Ты суть вопроса понял.

И сколько их уже в Лобню пришло?

Ещё раз: 66 автобус Марфино -Катуар, 33 рубля Катуар-Лобня и 71 рубль Лобня -Лианозово-метро

4292 в Лобне с черной полосой это из новой закупки или из старой?

Выход 60-го на 21-15 оптимизировали путем его отмены. 519-й последний в 20-10. Такси от Физтеха ездить? 71+33 Перваый диаметр надо продлять в обе стороны до Икши и Голицыно.

Ну до водителя пытались донести, что все стоят на Репина, а нам прямо надо. Полчаса на осознание того, что встал не в правильный ряд? Два автобуса обогнало ладно, но на четвертом своего маршрута я бы уже задумался. Хотя в версию, что водитель не знает особенностей маршрута верю.

Катуар - это ПГТ и в то же время подъезд с Дмитровского шоссе к железной дороге. Марфино - это ПГТ на другой стороне Дмитровского шоссе, разделенное пополам рекой Саморядовкой. В старые времена был каменный мост, но при строительстве МЦВС мост не выдержал строительной техники. Его закрыли для проезда транспорта. Остались только пешеходы. Затем и пешеходов отправили на понтон вдоль старого моста через речку. В этом году один из понтонов дал крен на один борт и ходить зимой стало небезопасно. Заезжать на такси на Санаторную неудобно тем, что перепробег на разворот в сторону Москвы по Дмитровскому шоссе составляет 5 километров!

Сегодня на 400-м водитель решил стоять к остановке Родионово в правом ряду вместе с фурами. После 5 минут стояния, к водителю подошла тетка и попросила выпустить ее тут, она через заправку дойдет. Водитель сказал, что это штраф 5000 рублей. Прошло 15 минут. Продвижение составило 15 метров. При этом левые ряды ехали и там нас начали обгонять 817-й, 851-й и даже 400-й! Пассажиры начали биться в истерике, но водитель был невозмутим и стоял за фурой. Еще через 17 минут пассажиры начали грозить выломать двери, когда проехало аж три автобуса МГТ слева. Лишь после этого водитель соизволил вывернуть в левый ряд. Как оказалось, пробка стояла мертво на поворот на улицу Репина. Но подъезд к остановке был свободен! Вот такие индивидумы работают в МГТ до сих пор. У меня вопрос к бывшим водителям Мосгортранса - как можно так расписание положить, чтобы тебя обогнали несколько машин твоего маршрута едущие за тобой и тебе ничего не было?

Почему? Мы же едем на Санаторную. А это другая сторона реки. Долго? Обычно это стандартное время для адекватной цены. А у нас НОТ заканчивает ходить в 21-30. Т.е. выехать ты с Лианозово должен не позже 20-30.

У нас сейчас большинство оследних вечерних выходов порезали. Если сокращаем по Лобне, то только с поздним последним рейсом. Иначе все это не имеет смысла.

Он 73-й потому, что раньше с 37-м никак не соприкосался, когда до парома ходил и паром работал. А потом его вот так видоизменили. Почему - надо спрашивать у Тетерука и Мизюльченковой.

Это явно не про Яндекс. Вот мне за 274 рубля по Катуару искало минут 30. И это нормально.

А сколько приложение искало машину свободную?

Время в пути там главный фактор и он не в пользу электрички. На Дмитровском шоссе так исторически сложилось, что в Мытищенском ГО все крупные поселения находятся по одну сторону шоссе, а железная дорога с другой. Так вот я тут недавно на 519-м ездил. Он идет 35 минут до Физтеха без пробок. С пробками не глобальными минут 45. А вот если ехать Марфино - Катуар - Лианозово, то там получается 15 минут на автобусе, подождать электричку надо частенько минут 5-15. Итого: 519-й максимум 45 минут, а электричка + 37 автобус получается 35 минут+15 минут+10 минут. Всего час выходит. Разница в 15-20 минут существенная. Плюс если не налом за 37-й по 35 рублей платить, то получается 66 рублей + 104 рубля электричка и метро.

В час-пик зимой 2/3 савеловской электрички выходит в Лобне. Ты просто после 22 часов из Москвы давно не ездил. Будешь удивлен.

А разве у вас можно завершать аренду каршеринга? Обычно ее можно завершать только в крупных городах и то не везде. На такси никогда не угадаешь цену. Бомбилы стабильно 450-500 рублей хотят. Яндекс последний раз хотел 274 рубля. Но это больше везение.

Точнее это второй выход с 37-го переключают на 73-й. Но по бумагам он числится как 73-й. А на маршрутоуказателе если не Лотос, можно выдать и 37-й и 73-й. А 4292 с черной полосой по бокам это из новой или старой поставки? На двойке в Лобне сегодня работал.

А это городские перевозки или перевозки в Москву?

Вчера на 37-й выдали Газель - сити. Это пока похоже основной подвижной состав в Долгопрудном.