Maryak

Да были планы по продлению т55 к Уссурийке. Как найдут машин и водил - сделают.

Кстати, все забывал рассказать. 9 мая гулял со знакомой по центру и было вот что: идём мы по Воздвиженке и я чую жуткий запах соляры (обычно он чувствуется когда включается котел). Смотрю вокруг, а дорога то перекрыта и вокруг ни одного автобуса, генераторов и чего-то такого тоже нет. Я уже думаю да что ж такое, я что ли с ума сошел. Каково же было мое удивление, когда мы прошли метров 30 а то и больше и из-за дома 5/25 по Воздвиженке на небольшой площадке я увидел 4 6213 17 парка, в которой грелись менты! А вонь стояла на всю улицу за пару десятков метров, это же просто офигеть. Ну и конечно же на этих машинах красовались наклеечки мол эко евро-5, все дела)))

Так вот видимо получилось с закреплением по маршрутам. БКМы в центр ставить стараются.

Именно об этом я и думал. Ни капли не удивлюсь, если будет так.

Говорят что это фейк и МГТ не планирует набирать никаких узбеков. Тем более последнее время стараются набирать только славян. А вот если наберут, то будет еще один и жирнейший плюс у троллейбуса. Русские, работавшие на троллейбусах, ушли, а вместо них пришли узбеки. Просто браво будет, просто брависсимо.

Брехня. Брехня. Резюме: рекомендую послать свой источник в задницу... Хотелось бы верить... Правда вспоминая, какие перспективы обещали троллейбусу и что мы в итоге получаем, начинаешь верить в, казалось бы, безумные вещи. Будущее нашего транспорта знают только Бог и те супербогатые ребята, которые всем и заправляют

А 41-й, особенно в парк, точно также резво, если не быстрее. Я вообще слышал, что 623 продавать хотят уже летом) А учитывая какое говно ЛМ, я бы вообще его за трамвай не считал) ну а про Кобру, Варио и прочие частные случаи и говорить смешно.

Уж не знаю случайно ли так попадается мне, но я думаю, что нет. 32-е троллейбусы подряд друг за другом я не встречал почти никогда. А вот Т32 едут друг за другом регулярно. Водилы привыкают что ли? Еще прикол в том, что люди не понимают что такое Т32 и пропускают его, автобусы часто едут более пустые. А теперь самое главное, над чем я просто проорал: время рейса Т32 по расписанию на 2 минуты больше, чем у 32 троллейбуса. Это просто браво.

Там уже 6-й парк вовсю катается, 2ТП пока на 83.

Что у мегапа, что у 5292 салоны хрень, но в 5292 он точно лучше. Хотя бы танцполы есть, в мегапе даже велик не поместится. Ехал недавно в 5292 МТА, так там после 2 двери 3 ряда сидений по ходу, а в МГТ 2. Что МГТ мешает сделать тоже самое? Еще очень забавно наблюдать вечером на пустые пролетающие м3, а потом думать, что кому-то нужно ждать по 20-30 мин автобус от метро до дома. Делали бы переключения на другие маршруты что ли...

Они то есть, но процедура покупки явно усложнилась.

Ни в коем случае. Я просто написал ту инфу, которую знаю. Мы все вместе пытаемся спасти троллейбус. Если бы я продался, то написал бы совсем по-другому) "Покусанный" никогда не напишет то, что я написал в 1 и 2 абзаце) А рембазу из экс-2ТП перенесут в Новокосино? Зачем? Тогда уж и Новокосино присоединять надо. Интересней, что по маршрутам. Ходят упорные слухи, что с 15 мая Тб71 на автобусы переводят... Где-то ещё про Тб17 читал... А Тб11 живчик, как ни странно. Да, вся ремзона будет в Косино. У 1 и 8тп будет свое начальство, а у Косино свое.

Да тут и не факт что Собянин так уж и против, ведь при нем закрыли только 1 маршрут в Тюмени если я не ошибаюсь. Теоретически тот же Ликсутов или Бирюков могли выставить троллейбус в хреновом свете перед мэром. Вспомните сколько разговоров ходило вокруг закрытия троллейбусных парков, уже сколько лет закрывали 2 и 7 парки, вокруг 6 все застраивается, 5-й в прекрасном месте. Поэтому видимо все до кучи наложилось. Видимо останутся только Косино, 1 и 8 парки. В 8-й парк приезжал недавно Ликсутов и остался доволен. Кстати, сейчас там ждут СВАРЗ-МАЗ электробус. Сейчас у руководства 8тп много проектов по восстановлению АХ, ПШУ, будут пробивать новую КС и много чего еще. В Косино сейчас будут люди со 2ТП, которые ранее работали в 8 парке (это были лучшие его годы) и сделали из 2-го конфетку. Так что сейчас Косино будет просто вылизано и там будут отличные машины. 8ТП постепенно выкарапкивается, 1-й тоже очень неплохой стал. По логике вещей потом 1-й парк присоединят к 8-му. Так что у нас реально появляется шанс сохранить троллейбусы, потому что во всех парках работают идейные люди и они безусловно будут стараться выжать максимум.

Никакой интриги, 23 будет отменен, а 223 продлят до Измайловской. С 29 апреля его никто не собирался закрывать. Хотят закрыть 51 и 23 6 мая, но наверное не успеют.

Т32 будет в 8-й колонне.

Да можно всё. Но многие принципиально отказываются. Насчет 223 я хз, будет ли заезд.

Бч отдают в Центральный, Восточный выходит на т32 29 апреля. Далее продление т55 до Уссурийки, замена 51 тб на автобус и продление 223 до Измайловской с отменой 23 тб. Хотели остальное в районе 6 мая, но из-за водителей тормозится процесс. Надо продолжать штормить везде письмами и обращениями, пока есть время. С мая работникам 2ТП начинают выдавать уведомления о сокращении.

Я как раз сегодня сел утром из парка в 4:20 чтобы не ждать открытия метро и очнулся на Юных Ленинцев где-то через час и пошел в метро, удобно))) На 1 поезде и уехал с Кузьминок.

Да почему, как раз не проблема. Во всех парках более менее приличные Тролзы, в НАТПе вообще многие идеальные. По паркам в целом машины 12 года очень ничего. В 7 парке разве что страх, но и то там сейчас работает маляр, который любит транспорт и многие его кстати знают. Он хорошо красит, пускай и валиком. Вот загнали 8159, был страшилище, вышел красавцем. И это валиком. Все можно сделать, были бы люди... Плюс на СТТС есть фото 7137, скоро покрасим и будет как новая. Кстати, скоро на линию выйдет 7826, тоже как новый выглядит. Был вчера в 6тп, общался с их начальством. Показывали, как перетягивают кузова, красят в бренд, ставят легкие прозрачные ворота на канавы и делают ремонты в цехах. Рассказал им про планы, они даже не думали что все настолько серьезно. Потом у меня спросили: зачем же мы все это тогда делаем? Я сказал: не знаю, но останавливаться не стоит. Вдруг случится чудо, ведь вероятность есть всегда. Очень и очень обидно, вчера душевно поговорили конечно. Некоторые всю жизнь посвятили троллейбусу, очень жаль((( Работникам 2тп объявили о закрытии парка через 2 месяца, все маршруты заменяются на автобус. 83 и 41 временно уходят в 6-й парк. Кстати, 22 и 23 числа из-за ремонта трамвайных путей организуют 22к и туда поедет 6 парк.

Новые схемы в трамваях это ужас. Мало того что дизайн абсолютное дерьмо, так еще и инфа древняя. На 11 и 34 до сих пор там Меховая фабрика.

Ну так ради троллейбусов же! Неужели ты не готов принести себя в жертву? Пока есть троллейбусы - не готов. А как последняя машина заедет с маршрута в парк - посмотрим. Там как раз не так много до окончания универа. Ну а пока намечается продолжение нашей драмы: 18, 19, 61 и 86 на волоске. У 1ТП уже идет нехватка ПС, еле закрывают выпуск. 2 очень хороших человека, которые огромным трудом пытаются хоть как-то вытянуть троллейбусы в Филях и 1 парке не выдержали и написали заявление на увольнение. Посмотрим, уйдут ли. Если уйдут, это каюк. Вот на днях услышал, что 7ТП закроют после конкурса и на его месте построят трамвайное депо. Думаю, ну, спасибо и на этом. А хрен! Оказывается депо там будет временное, где будут стоять Татры, КТМы и даже 623-и на продажу регионам. Потом территорию продадут ̄\_ (ツ) _ / ̄ И мне очень нравится мысль о том, что до трамвая тоже руки дойдут. Попилят бабки на обновлении путей и ПС (которого суммарно будет меньше), потом трамвай резко станет неэффективным и его закроют. Бред? Нет. У троллейбусов все-таки тоже какое-никакое обновление КС было и ПС закупался. Результат мы видим с вами. Так что не удивлюсь если кто-то потом скажет что: ой, а трамвай чет не оч, убрать! И уберут!))) Ну и еще есть инфа, что тот электробус из Финляндии, что сейчас стоит в Центральном, хотят начать собирать на СВАРЗе. И на сладенькое тут скрин прислали

Мог, а потом сразу же навсегда вылететь из МГТ. Я хотел подойти и сказать что надо развивать весь электротранспорт в городе, не важно будь то трамвай или троллейбус. Чтобы лучше экология была. Только боюсь даже за эти слова я бы стал врагом народа. Благо и не получилось подойти. Когда в 2016 году приезжал Ликсутов общаться со студентами МАДИ я рискнул задать вопрос. В ответ услышал что никто ни в коем случае не отказывается от траликов и они будут закупаться. И что кроме этого "1%" от всей сети сети снимать не будут. Спасибо, увидел.

В маркетинге все средства хороши) Во-во, мы о том и говорим) Значит, ложь и запудривание мозгов тоже хорошие средства. К чёрту мораль, главное деньги

2ТП скоро закроют, уже готовятся перераспределения должностей. Очень и очень жаль. Мужики, пришедшие из 8ТП сделали тралики 2 парка очень красивыми, я езжу каждый день и кайфую. И много моих инициатив воплотили в жизнь, что тоже приятно. И им безумно обидно, потому что они смотрят на свои машины и радуются. 7ТП закрывают сразу после троллейбусного конкурса и там будет трамвайное депо. Можно возрадоваться и сказать: смотрите, МГТ же получит деньги за проданный "ненужный" парк. Ага, хрен там. Он только в минусе, здесь написано почему: http://bzikoleaks.livejournal.com/48829.html Вот цитата оттуда: ООО «Инвестиционная группа Сигма», предложившее за аренду всех строений 4-го троллейбусного парка, общей площадью 17,5 тысяч кв. метров, 120,7 млн рублей в год. Примечательно, что от этой сделки Мосгортранс как минимум ничего финансово не выигрывает. Т. к. похоже вся эта сумма уйдёт на покрытие ущерба от замены троллейбусов на автобусы в центральной части Москвы, которую как раз обслуживал 4-й троллейбусный парк. Ибо согласно данным из презентации Мосгортранса разница в себестоимости работы автобуса и троллейбуса составляет 0,53 млн рублей в год. Таким образом, вырученные за аренду средства компенсируют замену где-то 227 троллейбусов, что примерно соответствует выпуску на ликвидированные в 2016 году маршруты. А теперь умножим это не на 227, а почти на две тысячи и еще возведем в куб вред экологии и нашему с вами здоровью. Да, читаю я тут сообщения Чека и удивляюсь, как же некоторые за деньги готовы так внаглую врать. Причем ладно врать с телека и пр. тем, кто не в теме. Тут хоть ясно: поболтал, люди послушали, не поняли и все хорошо. А тут ж пытается доказать очевидный бред тем, кто в теме и все понимает. Обидно, что в мире и особенно в нашей стране 2 пути: либо ты врешь, несешь бред, за это получаешь хорошие бабки и живешь припеваюче, ну или же ты честный и молчишь (а если что тебя тут же затыкают) и ты херачишь за копейки((( Я вот смотрю на некоторых директоров и замов этих огромных филиалов, да это просто ужас. Телефоны разрываются, работать становится все сложнее, а требуют все больше! Люди просто оставляют свое здоровье на работе... некоторые из-за этого изменились и постарели, а всего-то хотят сделать транспорт хорошим... Когда же это дерьмо у нас уже закончится и вы все ответите за свои грехи и перестанете так любить деньги и хотеть все большего. Как вам не стыдно продавать страну и собственное имя! Позор! Вот именно поэтому, из-за этих чертовых денег мы и живем в говне!

Завод заберет скорее всего себе.