Maryak

Пусть вообще отменяют все на фиг. 3-ка и так как попало ходит, будет еще хуже. Про жителей Восточного я вообще молчу.

Под инфраструктуру электробуса нужны гораздо большие затраты, чем под троллейбусную. Даже если мы троллейбусную реконструируем. Стоимость электробуса больше, чем троллейбуса с запасом хода на 15 км а то и больше. Они толком не могут наладить производство и эксплуатацию электрических автомобилей, а мы говорим про большие автобусы. Ну а уж то, что это планируется сделать не в развитой стране с нормальной инфраструктурой, а в России, просто уже вызывает смех. Очень жду выход электробусов на линию, который сдохнет на ТТК в пятницу вечером из-за диких пробок или встанет на Кутузовском, уступая дорогу уважаемым слугам народа. А потом еще какой-то процент ушатают в парках с ходу, даже если будет КЖЦ. Ну и плюс российская сборка (если чего не придумают конечно).

А вот щас уже просто обидно было http://vm.ru/news/390622.html

Да, на централизации говорят троллейбусных запчастей нет...

Правда. 23, м7 и м7к последний день.

А сколько на автобусы идёт гарантия? 2 года

Так а вроде бы 63к должен остаться троллейбусным, или уже что-то поменялось? Да. Но уже речь пошла и про 63к. Посмотрим, что будет. Сейчас мы не знаем что будет даже завтра.

Не, положительные примеры есть и их довольно много. Тот же 83 стал гораздо лучше ходить. Тем более у них деньги завязаны на расписании, в том же Гепарте его долго корректировали и сейчас его соблюдают очень даже хорошо. Но, было 3 ключевые ошибки: это передача некоторых маршрутов МГТ, которые следовало бы оставить в нем, ну и ПС. А еще самая главная - инфраструктура. Кончатся гарантии и мы посмотрим как они будут чинить машины. В Автолайне салоны засранные, в 20ТМП тоже, это просто ужас. Уж не знаю, может не везде так. От площадки наверное зависит. Вот в Гепарте я точно знаю что чистота, там вообще все очень даже неплохо.

А по мне всё правильно сделано, хоть и с мелкими косяками. Мелкими!? Да все в шоке были, особенно первое время. Да и сейчас далеко не айс. А вообще неудивительно что не выехали на маршруты, все правильно сделали. Боюсь даже спросить когда последний раз платили. Увы, автолайну это было свойственно всегда(

Это же сколько понадобится автобусов? Чую, обдерут всех, даже какой-нибудь 36. Ну так и пришло немало. Другой вопрос что все задействованы и водителей не хватает, а тут еще и прикол с правами.

м7 м7к 63к и 23 на волоске. Вопрос 1-2 недель. А Новорязанка работает судя по всему до 24 числа. Именно 24 июня будет последним днем когда троллейбусы будут выходить на линию. Далее только перегонки и все такое прочее.

Значит в субботу ждём 223-й до Измайловской? А далее 83-й в СВФ, а 22 и 24 в Новокосино ? Да. Остальное с 24 числа.

Последнее время на 51 стабильно было 2-3 ОБВ: 2658/2660 и 2657. На 41 ходили 2663, 2666 и 2670. 9605 на 88 или 22. Я был удивлен, когда узнал что почти все ОБВ отдали, ведь есть 30, 64 и 77. Как оказалось, в Косино просто банально не хватает места. Руководство Восточного всячески старается сохранить максимум троллейбусов, за что им огромное спасибо. Да и состояние машин 2ТП говорит обо всем. В Косино стоит много 4292, чуть ли не 20 штук. На Монтажной есть, но их очень мало. Правда, как показывает практика, далеко не факт, что новая машина, находящаяся на данной площадке, будет работать именно на ней. Так что, возможно, скоро и 10ап пополнится кубиками(

Ого, здорово. Я думал они тут на время.

Мне пока на т51 попадались только голубые, как и на т86.

2ТП должен освободить территорию до июля. Пока что там 22, 24 и 83. 23 до пятницы.

Трамваи по Большой Черкизовской теперь едут прямо, ковырялки заканчиваются.

В Фили отдали их.

Кстати, все забывал рассказать. 9 мая гулял со знакомой по центру и было вот что: идём мы по Воздвиженке и я чую жуткий запах соляры (обычно он чувствуется когда включается котел). Смотрю вокруг, а дорога то перекрыта и вокруг ни одного автобуса, генераторов и чего-то такого тоже нет. Я уже думаю да что ж такое, я что ли с ума сошел. Каково же было мое удивление, когда мы прошли метров 30 а то и больше и из-за дома 5/25 по Воздвиженке на небольшой площадке я увидел 4 6213 17 парка, в которой грелись менты! А вонь стояла на всю улицу за пару десятков метров, это же просто офигеть. Ну и конечно же на этих машинах красовались наклеечки мол эко евро-5, все дела)))

Так вот видимо получилось с закреплением по маршрутам. БКМы в центр ставить стараются.

Именно об этом я и думал. Ни капли не удивлюсь, если будет так.

Говорят что это фейк и МГТ не планирует набирать никаких узбеков. Тем более последнее время стараются набирать только славян. А вот если наберут, то будет еще один и жирнейший плюс у троллейбуса. Русские, работавшие на троллейбусах, ушли, а вместо них пришли узбеки. Просто браво будет, просто брависсимо.

Брехня. Брехня. Резюме: рекомендую послать свой источник в задницу... Хотелось бы верить... Правда вспоминая, какие перспективы обещали троллейбусу и что мы в итоге получаем, начинаешь верить в, казалось бы, безумные вещи. Будущее нашего транспорта знают только Бог и те супербогатые ребята, которые всем и заправляют

А 41-й, особенно в парк, точно также резво, если не быстрее. Я вообще слышал, что 623 продавать хотят уже летом) А учитывая какое говно ЛМ, я бы вообще его за трамвай не считал) ну а про Кобру, Варио и прочие частные случаи и говорить смешно.

Уж не знаю случайно ли так попадается мне, но я думаю, что нет. 32-е троллейбусы подряд друг за другом я не встречал почти никогда. А вот Т32 едут друг за другом регулярно. Водилы привыкают что ли? Еще прикол в том, что люди не понимают что такое Т32 и пропускают его, автобусы часто едут более пустые. А теперь самое главное, над чем я просто проорал: время рейса Т32 по расписанию на 2 минуты больше, чем у 32 троллейбуса. Это просто браво.