Maryak

Это самый лучший вариант вообще.

Коротко обо всём)

Интересно каким будет качество сборки у этих вагонов. А вообще это первый поезд метро, который мне почти не интересен. Совсем он уже не похож на традиционный поезд, дизайн разочаровал(((

Интересно, что дети, да и остальные люди скажут о поезде Москва) Вот тот по-моему рили уродливый. Но и дизайн нового БКМа действительно многим не нравится.

Так я ж не писал сколько. БКМ предлагал 500 машин в год и на КЖЦ

Ну про 900 машин давно слышали. Тут еще Центральный и Западный отдали ФСВ машинки, сегодня вот номера набивали. И ФСВ еще ждет, им много отдадут. Правда, учитывая сколько траликов грохать собираются я уже даже сомневаюсь, что этих 900 машин хватит... А так бы купили новых троллейбусов, столько же новых автобусов и запустили бы кучу новых маршрутов, печалька(

В 6тп тралики стали похуже выглядеть, водители оттуда бегут, много кто в 6ап. Настроения очень печальные. Ну и тут на днях идет закрытие 29 с продлением, и, судя по всему, 36. С 10 числа закрывают Локомотивный из-за строительства ЛДЛ. Даже не верю в это. Еще год назад на балансе было чуть ли не 240 машин, выпуск в районе 200, работа кипела полным ходом и машины преображались(

Ну да, удобно и легко! © В этом году вряд ли решат полностью, в следующем точно. Очень интересна судьба 8ТП. Это будет уникальный парк конечно.

Новых это каких? Мегаполисов? Или ВМЗ после СВАРЗа? В Москве 150 новых нет. Как я понимаю это БКМы и Мегапы 12 года.

Ну что, новый и ужасный слух от хорошего источника: МГТ раздаст 150 новых троллейбусов регионам.

Боже мой, какая же хрень((( Мне вообще не нравится(((

Из 4ТП всё вывозят, пилят батареи и вывозят остатки троллейбусов. Парку конец 100%. https://zelenograd.ru/news/view_new.php?id=41959

Когда же уберут недоразумение на Щербаковской, везде там пути хорошие а около МЦК остался ужас.

Шли разговоры про 51, но тут вот пишут про 23 на автобус. С м3 и м8 я тоже прикола не понял. Грусть конечно, задыхающаяся Москва получит еще 1,5 тонн вредных выбросов в год. Это дополнительные 8% авто по сути (по выбросам). Если конечно с цифрами не ошиблись ребята. Вообще им плевать на людей. Дороги расширяют, парки вырубают, газоны убирают с дорог. Ужасно. Скоро будем как в Пекине, идиоты. Ну а Тролза все устранила и было все ок, но... А с трамваями прикол интересный, я не знал. Ну это уже тогда надо Собянину к психиатру. Всё-таки из-за хотелки (или детской травмы, что там было?) выкидывать фантастические суммы просто неприлично. С другой стороны какая разница, быдло налоги принесет, нефть капает, бабки не его, чё нет

вот перевести бы его на КЖЦ...вот была бы победа. На КЖЦ по рогатым. Последний вид транспорта остался без попыток обслуживать чужими руками. БКМ предлагал это)))

Вполне возможно, что часть в НАТАП будет "жить". Насколько я помню НАТАПу должны вторую очередь парка построить и вроде какие-то шевеления там были. Все зависло. Пока поживет, но ремзона там никакая(

Ну раз 10АП переходит на КЖЦ, то МГТ ничего не стоит купить побольше басиков под замену траликов. Другой же вопрос, что ночью места мало и как они впихнут еще кучу машин, я не знаю. У 2ТП очень большие перевозки. Помнится в 2011 году, когда Веретенин был замом по перевозкам 2ТП, он активно продвигал идею соединения сети на Буденного, открытия троллейбусного маршрута в Новокосино и усиление 55 чуть ли не до 10 машин с протяжкой сети до Первомайской и отменой маршруток. Но... Вот такое вот время, из-за хотелок права имеющих мы не усиливаем маршруты, не открываем новые типа 884 и 783, зато убиваем троллейбус. И такое дерьмо будет продолжаться в стране, пока у руля гады. (а то вдруг еще 282 )

Вообще конечно перевод 55 на автобусы и как я подозреваю на 4292 решение все же правильное, маршрут у него короче некуда, и автобусы там в самый раз а высвободившимися машинами можно усилить 23. Бредятина полнейшая. Когда маршрут был до Юнг он забивался, машина 2656 не просто так там работала. И если бы ему сделали нормальный выпуск, ездил бы в мясище. Маршрутки вывозят всё.

Летом все должно быть. Конечно все будут передавать. 11-й говорят переходит на КЖЦ. Дизели отдадут, газовые оставят.

Да, плюс реконструкция парка. Только площадка 10АП.

Т55 это только начало. К сожалению, 10АП переходит на КЖЦ, а это значит что троллейбусам ВАО конец. Михайлов вынужден врать, над ним же Ликсутов и Собянин, а именно они против троллейбуса.

Потому, что терпеть не могу когда восхваляют дерьмо и гнобят нормальное. То что на фото - реальный хлам из прошлого века. На вкус и цвет все фломастеры разные. Мне тоже сначала дизайн 4292 показался спорным, а сейчас я считаю что такие маски надо на старые кузова 5292 ставить вместо стандартных масок. Что же касается БКМ то я считаю что более убогой рожи, чем нынешняя, придумать очень сложно. Но это исключительно моё мнение и я не пишу про ЛиАЗ всякую высокопарную хрень типа "он прекрасен во всём". Такое может писать дитятя из второго класса второго триместра, а не взрослый человек. Вот это то и раздражает и вызывает такой стиль общения. Все же перебор, БКМ ну никак не дерьмо, никак. Дерьмо это Мегаполис, даже новый, к сожалению. По сути я могу сейчас написать что ты) Гнобишь реально хороший тралик. И да, на вкус и цвет фломастеры разные) Для кого-то я всё еще дитя, мне всего 19) И я бы с радостью побежал бы бегать по гаражам, да убрали их(

Частично даже соглашусь. Хотя "немцы" остались красивыми, например. Во-во, про них как раз написать думал)

А можешь привести примеры нового современного и качественного дизайна? Просто интересно, что сейчас понимается под этим. Лично дизайн новых машин (именно легковых) последних лет 3-4 мне совершенно не нравится, извращения пошли. Топ был с 1980 по 2010. ИМХО конечно.

Назвать такой БКМ колхозом, лихо))) лучше уж от Лукашенко, от Путина. Тот вон машиностроение развивает, какие заводы. И у нас днище за днищем)