Maryak

По сравнению с тем что на фото, у ЛиАЗа салон просто шедевр. И собирают его нормально, там и греметь то нечему. У меня на 6-летней машине ничего до сих пор не гремит. А насчет покраски, ты конечно не слыхал о карте окраски в ТЗ? Чё заказчик захотел, так и покрасили. Серег, зачем с таким выеживанием писать, скажи мне, почему нельзя нормально общаться? Почему-то только Тролза догадалась покрасить стойки в черный и никто слова ни сказал, хотя они бы могли как остальные заколхозить в цвет кузова. Ну тебе видимо повезло с машиной. Мой хороший знакомый с 10524 (ща он уже механик) сделал очень много для того, чтобы ничего не гремело. И постоянно это поддерживал, периодически разбирая кабину. Сколько я ездил, сколько общался с водителями разных парков, все очень жалуются что пластик гремит. Многие протягивают сами поручни, запихивают в пластик что получится и стараются сделать так, чтобы оно не гремело. Лично видел как это делают. У ЛиАЗа с дизайном все было хорошо до появления 4292. Дизайн салона мне очень нравится, меня бесит только расположение сидений.

Ну тк поставить примерно такие же панели и протянуть световую линию и БКМ может элементарно. Странно, что они этого не сделали одновременно с рестайлингом.

Извини что спрашиваю, сколько раз ты кончил стоя рядом с ним? Интересно как он может быть лучше ЛиАЗа, если один троллейбус, а другой автобус? По каким параметрам сравнивал, по оттенку краски? Льется до сих пор, не могу остановить никак((( Ну в БКМе пластик не гремит, а вот в ЛиАЗе почему-то до сих пор не научились его ставить нормально. Да и берут тонкие листы, брали бы потолще. Я не являюсь хейтером ЛиАЗа, я люблю ЛиАЗы и автобусы, только умоляю, собирайте нормально, сделайте хороший салон, это же просто изи! Новые сканиевские морды красьте частично в черный, че за колхоз то! Ну а 4292 я ненавижу. Начиная от убого тесного салона, заканчивая китайским дизайном, от этого пердак у меня горит больше всего. Ну собственно это уже и не ЛиАЗ, а ГАЗ. Так что даже и не интересно.

Пожалуйста

Дособирают их здесь и это оговаривалось заранее. Может бампер криво поставили, наверняка можно и ровнее, он же съемный. Я видел как у нас трепетно их собирали, да и в салоне все выглядит на своих местах, все аккуратно и красиво. Водители всегда БКМы расхватывали как горячие пирожки, а Мегапы еле всували, это ж тоже о многом говорит.

БКМ по качеству сборки просто прекрасен. Да во всем он прекрасен и на порядок лучше ЛиАЗа, ИМХО.

Лишний раз убеждаюсь в идиотизме некоторых граждан. Мало сидушек - плохо, скотовоз. Много сидушек - опять плохо, сидеть плохо, стоять тоже плохо и вообще "остановите Землю я сойду". Всем кому плохо едется задом против хода, сидеть в 4292 тесно, а в 5292 негде, один совет ХОДИТЕ ПЕШКОМ - ЗДОРОВЕЕ БУДЕТЕ. Заодно мозги проветрите, если конечно есть чего проветривать. Критика по делу абсолютно (но не всегда). И ты написал факты. Мне в 4292 тесно, еще печка жжет в ногу. А в 5292 часто стоя езжу, потому что несчастные 20 мест заняты. И стоит человек 5. Тот же МАЗ-206 гораздо лучше.

Тем временем МГТ отказался от Тролз... Хотя они всё устранили. Отказались по причине что долго делали. Ну и толком готовы только 3-4 машины как я понял.

Ну такая ситуация в 1-й раз, интересно что будет. Особенно если номера будут 5-значными.

Причем убрать эти показания можно в 1 клик. На новых машинах 8ТП в салоне будут только остановки и дата со временем.

Самый прекрасный троллейбус. Сегодня наблюдал как его дособирают ребята из Белоруссии, просто кайфовал. Очень кропотливо относятся к работе, большие молодцы. Не идут ни в какое сравнение с погремушками ЛиАЗами, беларусы просто красавцы! Сегодня вот ехал по м1 в новом 5292. Плавный ход порадовал, но гремящий пластик и запах от котла это ужас.

А вот какие номера получат действительно интересно)))

Какого плана будут трафареты? Тоже монохромные? Ну какие раньше и были, шелкография.

Ну вот против этого возразить достаточно сложно (особенно если под табличкой понимается распечатка формата А4). В 8-м парке занимаются восстановлением всего. Не всё сразу. И трафареты будут нормальные, магистральные я лично печатать буду.

Что удалось остановить? Может просто новых автобусов под замену пока нет?)Хоть кто-то тут правду пишет) Автобусы то есть, но 4292, которые кроме того, что не сдались в таком бешеном количестве, еще и отвратной сборки, и такую шикарную замену обязательно заметят слишком сильно.Например один из добрых парков решил их выпустить на маршруты, где были раньше пазики, хотя их потоки значительно выросли, будем наблюдать цирк дальше. А у нас кричат все больше о качестве. Как не стыдно врать им столько. Тут еще один из транспортных любителей (он есть на фотобасе, тут вроде нет) написал жалобу на 8ТП в мэрию или даже правительство РФ. Пишет, что на м7 ездят уродские троллейбусы с колхозными табличками. Замените на новые автобусы, это же Магистраль! Лично меня это сегодня очень выбесило. Что даже свои люди, любящие транспорт и посещающие подобные сайты, пишут такие вещи.

Оказывается горел завод в Башкирии, который делает пластик для ЛиАЗа. Потому автобусов то и нет. А я до сегодняшнего дня думал, что круглый стол спас. Очень жаль, что вместе с ним не сгорели и мысли о закрытии парков.

Серёг, мне тоже не понравился БКМ в новом дизайне. Но когда я его увидел в живую, мнение очень изменилось.

Безумно круто! Вырезать момент и выложить везде.

Почему уродцев? Прекрасная машина, как и БКМ. Мегаполис по качеству сборки и рядом не стоит. Будь моя воля, тут же были куплены 500 СВАРЗ-МАЗов и 500 321-х БКМов. Ну и реконструкция КС с хорошими кривыми и новыми спецчастями. И будет счастье ВСЕМ. Вот на Садовом прекрасно всё сделали же.

7-й парк нормально работает, благодаря круглому столу удалось все остановить! Давайте вообще всё продадим, чего уж там. Хотя и так у нас уже в стране просрали и продали все что можно и нельзя. А вот это круто! Вырезать бы моментик. Кстати, что она ответила? P.S. я снова с вами, просто лежал в больнице а с телефона на ФОТе не могу сидеть(

А что, эти гробы в товарном виде поставлять разучились? Почему гробы?

Ну по идее так и должно быть. В парке все говорят также.

Нет, новый отдел. Они в основном по внешнему виду, молоточкам, лампочкам, кондиционерам и т.п.

Причем тут слесари. Сейчас эти же слесари все и поднимают. В руководстве дело всё.

Все это пока игрушки, которые не вывезут работать по 3-сменке. Нужна под них большая инфраструктура, их нужно научиться обслуживать. БКМ предлагал с пантографом, Москва отказалась. Чуть ли не Собянин лично требует розетки. Надо просто развивать троллейбус. Есть достойный ПС, есть достойная КС. Поработать только со стрелками надо, думаю наши влегкую смогут сделать аналог иностранной. Всё, никаких проблем. Вот прекрасное крепление, не бросается в глаза же, все классно. И на этой фотке прекрасно видно, сколько занимает более-менее ровная кс (и то натянуть ее нормально - вопрос одной ночи) и сколько занимают уродские провода...