Maryak

Причем тут слесари. Сейчас эти же слесари все и поднимают. В руководстве дело всё.

Все это пока игрушки, которые не вывезут работать по 3-сменке. Нужна под них большая инфраструктура, их нужно научиться обслуживать. БКМ предлагал с пантографом, Москва отказалась. Чуть ли не Собянин лично требует розетки. Надо просто развивать троллейбус. Есть достойный ПС, есть достойная КС. Поработать только со стрелками надо, думаю наши влегкую смогут сделать аналог иностранной. Всё, никаких проблем. Вот прекрасное крепление, не бросается в глаза же, все классно. И на этой фотке прекрасно видно, сколько занимает более-менее ровная кс (и то натянуть ее нормально - вопрос одной ночи) и сколько занимают уродские провода...

Да и номерным на СЛ совсем мало лет будет, бред какой-то ляпнул.

Пока только одна машина, там вроде какая-то муть с тендером. Пока не знаю. поэтому говорить не буду. Парк-то готов хоть завтра выпустить)

Да, по идее 8.

Ну лайба же, просто топ!

Рано или поздно что-то меняется. Город растет, меняются потребности. А 645 должен пойти по Амурской в центр.

Почему, все логично и очень круто!

Пока на этом все. 783, 884 и 941 отложили в долгий ящик...

Задать вопрос можно элементарно на любом крупном мероприятии (троллейбусный парад и т.д.). Собственно, так меня и узнало всё руководство и в своё время попал в экспертный совет. Хотя уже тогда меня знали в некоторых парках. Другой вопрос, что они могут ответить все что угодно и ничего не изменится. Вот на трамвайном параде раздавали листовки "Троллейбус уничтожают". Ребят скрутили и вывели за пределы мероприятия, вот и всё. Ну а я уж молчу, что Кацу это надо было чисто для пиара. Ну спасибо хоть и на том. К сожалению, мы не в силах ничего изменить, страна у нас такая. Для меня всё окончательно стало ясно еще лет в 16, когда я ходил на все публичные слушания, митинги против расширения Щёлковского шоссе. Собрали подписи с каждой квартиры вдоль шоссе, толку-то. Когда люди на слушаниях в лоб задавали вопрос из серии: Что вы делаете, зачем расширяете самый широкий участок шоссе??? После этого раздавались аплодисменты, потому что наконец прозвучал вопрос по делу. Ну а в ответ мы слышали откровенный бред, типа: мы обязательно передадим этот вопрос и вам ответят. Зачем пришли главные представители этой стройки, которые не могли дать ответ на самый элементарнейший вопрос, неясно. По-моему я уже это даже писал на форуме... Про ужасный список маршрутов со снятием КС я узнал на той неделе, статью вчера увидел в МК. Стало очень и очень грустно. Вообще, у меня эта тема каждый день по несколько раз в голове прокручивается. После прочтения написал в свой Вк и Фейсбук следующее: Очень обидно смотреть на то, как разрушают ту вещь, которой ты живешь. А самое страшное, что ты с этим ничего не поделаешь...

Это можно найти, умов в нашей стране много. Другой вопрос, все уже схвачено давным-давно и хрен ты пробьешься. Страна продолжает катиться ко дну и становится все только веселее и веселее. Ну да ладно, не будем о столь грустной теме здесь, будем о точно такой же грустной. Вот до НГ собираются забрать м7, как я понимаю и туда пойдут автобусы...

Большое спасибо, значит я тоже умственно неполноценен. А то, что флешка могла заваляться и ее дали случайно водителю и он поехал, это ничего. Ну, или он забирает ее с собой и не сдает на пересдачу. Попробуй перепиши весь парк за ночь и не забудь потом ни про одну машину, когда указания идут одно за другим, и как всегда все срочно-срочно. Лучше запоминать борт и звонить в парк, там 100% все сделают без вопросов.

Вот вы умники конечно, особенно предлагающие директора посадить. Читать ваш бред просто противно. Сажать надо тех, кто довел до такого состояния ПС, а людям теперь это гавно разгребать. Убрали несколько маршрутов, чтобы полностью обеспечить выпуск на другие. ГЛАВКом поставлена задача обеспечить выпуск в виде 383 машин к сентябрю. Сейчас где-то 260, если не ошибаюсь. Троллейбусы вернутся на маршруты.

Тем не менее, АХ на этих маршрутах испытывали, так что, может, на первое время повезёт.. Этого не будет. Эксперимент провалился, в Косино БКМам попортили аккумы из-за этого.

Мы их ждем до конца года в 8-м парке. Говорят, один даже полностью готов.

"Существование парка после полноценного открытия Радиуса ЛДЛ просто теряет смысл." - полный бред! Маршрутов много и они перевозят большое количество людей. Если хоть немного продлить некоторые линии, будет вообще бомба. Другой вопрос, что политика сейчас совершенно иная. Руководители Восточного - троллейбусники, они любят транспорт и всячески стараются развить троллейбус, это видно. Они открыли даже целый маршрут, это большое достижение. 2ТП будет жить до последнего. Я часто слышал, что директору Центрального троллейбусы нахрен не сдались и я абсолютно не удивлен, что закрываются именно его площадки. Жаль, очень жаль.

ЛДЛ на севере чуть ли не в следующем году обещали, не? Есть м9, есть м10, есть 903, ну и другие автобусы по Ярославке, что-то да придумают. 14-й и 73-й заменят на автобусы. Больше на автобусы заменять здесь нечего, серьезно. Это если говороить именно про замену на т**.

С открытием северного участка ЛДЛ и 6-й парк спокойно можно закрывать, а всего лишь на несколько маршрутов выпустить автобусы. Многие маршруты 6ТП дублируют автобусы. Закрыть их - легко.

Скорее всего, с ним ничего и не делали. В других парках же бегают машины. Хотя на ВМЗ они вроде далеко не самые лучшие.

Я пробовал, бесполезно. Все в основном идет из Департамента и других вышестоящих организаций.

До поры до времени. Пока кто-нибудь не проедется из ГЛАВКа. Парк здорово получил за отсутствие объявления про то, что 63 стал м7.

Да будет только хуже. Просто на СТТСе авторитетный человек писал, да и я тоже слышал, что сам ССС сказал до конца 2017 выпилить все парки, а 8-й и вроде как 1-й до 2020... Вот видимо на 8-й парк пока ставку и делают. Ну а это увеличение выпуска - лишь восстановление того, что было...

От 8852 почти ничего не осталось. ВМЗ 2009 была разграблена и восстановление очень дорого. И так теперь поднимать ВМЗ, которые стояли по несколько сотен дней. У всех беда одна: задний (ведущий) мост, разграбленный салон, ну и по двигателям проблемы есть. По списанным машинам: приезжала комиссия из ГЛАВКа и вместе с представителями парка смотрела, что делать с каждой машиной. Разногласия часто были, но мнение парка увы стоит ниже. Был скандал из-за этого. Ну, он, собственно, и продолжается. По информаторам: моя мечта - выкинуть к черту всю эту рекламу и оставить только остановки. К сожалению, это невозможно. Но я постараюсь сделать по минимуму. Качество будет хорошим и громкость нормальной, не переживайте. И координаты поправим На схеме будут маршруты с обеих площадок. Поймите одну вещь, Мосгортранс себя сейчас совершенно по-другому позиционирует. Сейчас все по-другому, реально. Очень много внимания теперь уделяют качеству обслуживания, даже отдел новый создали. Посмотрите на новые автобусы и на наши убитые троллейбусы. На таком стыдно людей возить. И это ЗАКОНОМЕРНОСТЬ. Так и будет идти - троллейбусы будут превращаться в рухлядь и списываться, к сожалению. Если я не ошибаюсь, сейчас выпуск в районе 240 машин. К сентябрю поставлена задача выйти на 360 машин. Точно цифры увы не помню. Тогда отставить временно от эксплуатации. Поставить в очередь на ремонт. Постепенно руки и до них дошли бы. Неужели так мало места? Да, город ждёт электробусы. Но это эксперимент и будет их всего несколько машин. И как оно дальше будет неизвестно. Известно только, что в Столице самая высокая цена на проезд в Стране, а сам транспорт и его работа оставляет желать лучшего. Сейчас на троллейбусных маршрутах вынуждены работать автобусы. Многие из них сняты с автобусных маршрутов, где они не лишние. Получается, "жену отдай дяде, а сам иди к б..... Да, сидя за компом рассуждать легко. А то что это не троллейбус, а сгнивший кусок дерьма, ничего страшного. Вы когда увидите что творится под обшивкой и под троллейбусом, придете в ужас и никогда не будете ездить в транспорте.

Я тоже перешел с народом из 6-го парка. Писал 100 раз, напишу и 101: люди с 1 ноября практически живут в парке. И директор, и гл. иненер, и замы, все. И все они очень любят троллейбусы и свою работу, см. 6ТП. Что касается списания ходовых машин: ну почему вы все пишете что это вредительство? Эти троллейбусы не обслуживали 2 года, положив на них болт. Их вовремя не подваривали, не перешивали, ну ничего не делали, они просто превратились в рухлядь. Хорошо, восстановим мы убитые в мясину ЗиУ и БКМы, да через год-два с ними будет опять тоже самое, рассыпятся. Пока мы будем бегать за такими ЗиУ и БКМами, у нас будут гореть новые машины. Вот 2 МАЗа из-за печек за ноябрь сгорело. Их же не обслуживали. Перешли мы туда на постоянку. Чувствуется большая поддержка от ГЛАВКа, еще пара человек из других парков нам помогает, за что и им и ГЛАВКу спасибо. Вот на днях согласовали постройку покрасочной камеры, так что предприятие будет жить и развиваться. Лично мое дело тут маленькое - сделаю новый информатор, схему, ну и постепенно буду наводить порядок с салонными стикерами и брендировать машины. Тем, кто пишет гадости на СТТСе и, особенно, на портал наш город, хочется просто разбить рожу. Потому что эти петухи кукарекают, не зная ситуации. Приходите в парк и работайте, должности есть. Будем наводить порядок вместе. А сидеть перед компом может каждый. Ну и списание этих машин очень закономерно. Новых машин нет, а годы идут и они стареют. Чую, с каждым годом число списанных траликов будет лишь расти. Московский троллейбус будет держаться за счет нескольких человек, которые болеют этим.

Вот-вот, вместо того, чтобы обслуживать наши маршруты, мы обслуживаем центр. Так и сказал мне сегодня нач. ОЭ 10АП. Не понимаю, почему у всех так бомбит от 645 по Амурской. Вообще весь проект по Измайлово и Гольяново очень интересен, скорее бы воплотить его в жизнь...