Alexandr

Да всё там сейчас нормально.А дурака продавца(как и водителя) где угодно можно встретить..К слову,выездные ярмарки это тот ещё зоопарк и обираловка.И совершенно неважно Тамбов там или Беларусь)

Человейники там будут такие же как Садовод.Только без пользы.А так хоть купить что то можно)

На нашем направлении никому ничего не сделалось.Как работали так и работают.И даже наличка и перевод в силе.Как будто и изменений никаких не было)

В среднем,раз в полчаса,а не раз в час.Сам иногда пользуюсь.На конечной,в Ногинске, иногда стоит по нескольку машин.

Живее всех живых) А что ему должно сделаться?

В Ногинском районе полно.Маршрут №1209 почти все спринтеры.На 322э также имеются.

Он сходит с ума,если водитель забыл переключить рейс.Особенно на маршрутах с городским тарифом,это не принципиально.Но вот на информатор влияет.Согласно ответам,с водителями проводится дополнительный инструктаж по данной проблеме. В моём болоте бывает,что все остановки объявляют в обратном порядке по всему маршруту.Такую ересь надо выключать.Это уже не информатор)

Дык это много где так...Лечится жалобами.Просто водитель не переключает автоинформатор.

По моим наблюдениям,как раз наоборот."Стрелка" проходит почти всегда.А вот банковские карты у каждого второго глючат.Только и слышно "Карта блокирована".И человек стоит,бедный,доказывает,что деньги на карте есть.

И какое дело до этого рандовским водилам?

Даже ни разу не видел.Но в любом случае,в 2003 её уже точно не было ибо я часто бывал на данном направлении. Днём в выходной день нормально было.Поболее даже,чем в примерно в это же время до Фрязева.Эта которая до Крутого шла.

До Крутого.До Электрогорска не было.

Насчёт городского тарифа не знаю,но то,что не выше МТА,либо не сильно выше,вполне есть.

Я о маршрутчиках.В МО льготников возят.И далеко не везде он выше.В Ногинске он стабильно ниже МТА.

Все просто.Не было бы никаких магистральных маршрутов через пол Москвы по единому тарифу.Старые маршруты кое-как поддерживали бы.Новые точно никто бы не открыл. Это как посмотреть.Если маршруты дублируются частниками,то окупаемость там есть.Целенаправленный пассажиропоток может быть очень большим.

Город в МО и Москва - абсолютно разные вещи.Москва - это как несколько довольно не маленьких городов в МО.Кроме того,есть города, которые на автобусе за 15- 20 минут проедешь,а то и меньше.И вот там будет городской тариф,а в близлежащих деревнях уже нет.Хотя по Москве такие расстояния по одному тарифу,и ничего все окупается.

Самозанятость-она разная.Иногда это означает,что ты занят всегда и всё на тебе.На мой взгляд,это ещё хуже графика 5/2,с которого ты ушёл домой и забыл про работу.Но каждому своё ближе,конечно...

Не доверяю я этим автоматам.Вот застрянет "Тройка" и кто вытаскивать будет?Опять куда-то звонить и писать?Через кассу в сто раз удобнее.Недавно,кстати,на Партизанской ни дежурного кассира никого.Положил деньги,карта застряла и привет...Ищи концы.

А в будни то он кому до Клина так сильно нужен?Скорее наоборот,маршрут для дачников.Соединяет деревни с Конаково и Клином.

1179 появился ещё до МТА.В славные рандовские времена.

Старая схема маршрута.Правда, первоначально он был от "Уюта".Потом через некоторое время, конечную маршрута перенесли к рынку.Но и в те времена,никакой пешеходной зоны не было.Маршрутки шли по ул.ленина через гастроном.

Весело.Токаревцы должны ходить.А сидевшие в автобусе разнылись.Как будто они пешком шли,да ещё и тянули этот автобус....

Надо к этому вопросу подходить грамотно.Возить льготников на коммерции только там,где с социальными автобусами проблемы.

Разница в том,что 1123 должен ходить в Балашиху,а другие нет.

Ну,год наверное как точно.Его отменяли,потом возродили.Ну,возрадили правда хило...