Alexandr

В бытность ранда на 322 пару раз также ездил бесплатно на простом автобусе.Терминала у водилы просто не было.Но некоторые давали денюжку.Но он тоже никого не заставлял.

Водитель МТА водителю рознь.С некоторыми также такой номер не просветит.И высадит или вообще уйдёт с маршрута.А при поломке машины на дороге не всегда и пересадит на другой автобус.И такой же водитель МТА орёт и заставляет платить.И говорит,я понятия не имею,что автобус ваш сломался.Прикладывай карту или вали.И это даже не всегда бывшие рандовские. Скидки есть у всех-подтверждаю.Ну а неправильный набор остановок водятлом легко лечится доброделом.И деньги всегда возвращают.Собственно,в прошлом,водилы МТА имея ручной терминал нередко грешили неправильным набором остановок в пользу того же МТА

Ну это будет уже последний гвоздь.Сразу столько машин и водил освободится.Может на то и упор будет.Для этого и продвигают перевод этого тупика в МЦД.И тогда,действительно,можно будет просто проехать рядом.Типа 7к.И никакой автостанции не потребуется.

Интервал от получаса до часа.Это ни о чём.МЦД как раз пиарились как "типа метро".А здесь и близко нет метрошного интервала.Типичная электричка в захолустье.С таким успехом тот же Ногинск на свои электрички полностью перейдёт,ибо смысл такой поездки пропадает.Кроме того,многих интересует Арбатско-Покровская линия.А ехать,что бы пересесть на ту же электричку с дикими интервалами.Смысл?Проще тогда уж на своей.Если это сделают(но пока очень сложно представить как),гвоздь в крышку гроба автобусов всего направления.Поедут уж самые невезучие.У кого выбора никакого нет.С автобусными перевозками(в том виде в котором оно существует) можно смело будет попрощаться.

Это по расстоянию.А на деле там не то что метро,там и электричкой не пахнет.Чрезмерно дикие интервалы.Сомневаюсь,что в области есть подобный пример укорота.Да и место для отстоя автобусов там также отсутвует полностью.Ни на трассе же оставлять

К чему это?Там рядом другая станция МЦД или метро?

Частных строений?Шутить изволите... Непосредственно у платформы всё же нет.

Просто проезжает рядом.И то в одну сторону. Места свободного непосредственно у платформы нет.Да и МЦД это можно назвать с большой натяжкой.Там интервалы больше часа.

Там на стройке и развернуться негде.Так что,вряд ли.

И при этом они на сайте МТА.Смешно.

916 и 1226 точно МТА.

На 4292 это вообще вошло в моду.Почти везде такое замечаю.

Хорошо,что додумались до этого обозначения.Хоть меньше путаницы на одном маршруте.

Отлично.Ждём мяса и невывоз.Учитывая постоянные жалобы на 17,этот один БК никто и не заметит.Там и не в час пик 917 отправлялся полный каждые 10 минут.

На субподряде вроде.В ответах писали,что МТА обслуживает.

Да он и был в МТА после ухода рандов.

C чего это?На таком же 158 "Ногинск-Ратьково" городской тариф есть.Пусть и дороже обычного.

Без этих паразитов будет глобальный невывоз.А ездят,потому что ходит чаще автобуса.

Добро пожаловать на 158 Ногинск-Ратьково от МТА.Там довольно дорогой проезд по городу.Поменьше,чем 150,но всё же.И это на многих межобластных такая история.Независимо от перевозчика.

Довольно часто такое бывает.И не всегда стационарные терминалы установленны.А водитель может упереться и больше одного раза карту не пробить.Не мои проблемы говорит.И ехай как хочешь.Очень часто люди вынуждены побираться в автобусе.Пробейте карту,а я вам переведу или налом отдам,говорят.

В конце 90-х были маршрутки "Купавна-Москва" как раз 3205.При чем по цене дешевле автобуса.Не знаю,кто обслуживал,но позже эти Пазики докатывали по району уже от а/к 1783.Внутри оставались таблички м/т Купавна-Москва.

В любой газели свыше 20 человек брать запрещено,покажите хоть одного,которого за это оштрафовали....

А кому он,собственно, попался?Интересный вопрос.У нас постоянные жалобы на 322 и 444 и ответы,что ГКУ АПИ МО кого-то наказало и всё остётся по-старому.Так кому он попался?Скажу более,на этом маршруте картами то особо не пользуются.Так что увольнять нужно было сразу всех и закрывать маршрут https://vmeste.mosreg.ru/claims/11758902 И почему-то никто не уволен....

Не всегда.На Ногинском направлении, например,номера 444 и 445 появились в нулевых,ну а маршруты существовали аж с 70-х .Просто 444 имел номер 322к, а 445 работал без номера.И таких примеров явно много.

Никак это не влияет.Сколько оплачивают налом и переводом,а если маршрутки полные,то их никто и не отменяет.Иначе бы отменили уже все маршрутки.Но этого не происходит.