Alexandr

Хорошо,что додумались до этого обозначения.Хоть меньше путаницы на одном маршруте.

Отлично.Ждём мяса и невывоз.Учитывая постоянные жалобы на 17,этот один БК никто и не заметит.Там и не в час пик 917 отправлялся полный каждые 10 минут.

На субподряде вроде.В ответах писали,что МТА обслуживает.

Да он и был в МТА после ухода рандов.

C чего это?На таком же 158 "Ногинск-Ратьково" городской тариф есть.Пусть и дороже обычного.

Без этих паразитов будет глобальный невывоз.А ездят,потому что ходит чаще автобуса.

Добро пожаловать на 158 Ногинск-Ратьково от МТА.Там довольно дорогой проезд по городу.Поменьше,чем 150,но всё же.И это на многих межобластных такая история.Независимо от перевозчика.

Довольно часто такое бывает.И не всегда стационарные терминалы установленны.А водитель может упереться и больше одного раза карту не пробить.Не мои проблемы говорит.И ехай как хочешь.Очень часто люди вынуждены побираться в автобусе.Пробейте карту,а я вам переведу или налом отдам,говорят.

В конце 90-х были маршрутки "Купавна-Москва" как раз 3205.При чем по цене дешевле автобуса.Не знаю,кто обслуживал,но позже эти Пазики докатывали по району уже от а/к 1783.Внутри оставались таблички м/т Купавна-Москва.

В любой газели свыше 20 человек брать запрещено,покажите хоть одного,которого за это оштрафовали....

А кому он,собственно, попался?Интересный вопрос.У нас постоянные жалобы на 322 и 444 и ответы,что ГКУ АПИ МО кого-то наказало и всё остётся по-старому.Так кому он попался?Скажу более,на этом маршруте картами то особо не пользуются.Так что увольнять нужно было сразу всех и закрывать маршрут https://vmeste.mosreg.ru/claims/11758902 И почему-то никто не уволен....

Не всегда.На Ногинском направлении, например,номера 444 и 445 появились в нулевых,ну а маршруты существовали аж с 70-х .Просто 444 имел номер 322к, а 445 работал без номера.И таких примеров явно много.

Никак это не влияет.Сколько оплачивают налом и переводом,а если маршрутки полные,то их никто и не отменяет.Иначе бы отменили уже все маршрутки.Но этого не происходит.

Вот у нас был случай,водила уехал раньше времени,его оштрафовали,он сразу уволился.И теперь за водил в Ногинской автоколонне очень трясутся.Так как за эту работу там никто не держиться.Ну,оштрафуют,уволятся.Станет ещё больше жалоб на невыполненные рейсы.Это тоже никому не надо.В каждом филиале своя проблема.

Ну и тех,кто запретил наличку на транспорте туда же.Так как это также в обход законодательства.Они ничуть не лучше маршрутчиков.Установили свои порядки.

Это всё ерунда.И кто так говорит,можете поверить,ему было хорошо.У моей бабушки молодость прошла в послевоенное время.Я ни разу от неё не слышал,как им было хорошо.Молодость она разная бывает.

Так в большинстве мест такого и не было Например,у нас в Ногинском районе в начале 90-х маршрутками были Пазики.Сначала 672,а потом 3205.Был момент,когда московские экспрессы перевели в "маршрутное такси".Это были красные Икарусы Купавна-Москва.Но было это очень недолго.Может год,а может меньше.Лазы 695 и Лиазы677 у нас всегда прочно ассоциировались с автобусами.Не припомню чего-то другого и в соседних районах.

Я имел ввиду ближе к концу 90-х

Я терпеливее всех.Всегда ходил/хожу до Плющево.Как-то нашёл его ещё в "докомпьютерные" времена.От м.Перово пытался добраться до пл.Перово.Естественно,не добрался.От Чухлинки почему-то никто не смог подсказать толком...Теперь и инет есть.А вот на Перово я так ни разу и не был

В своё время Ногинское трамвайное депо так ликвидировали.То ли автосервис,то ли ещё что-то построили...Так что автоколонны не могут себя чувствовать нигде в безопасности

А зачем руководству план наличкой?Они прибыль и с карт такой же получат.Пофигизм это и был пофигизм.И кстати,на многих маршрутах он таким и остался.Вряд ли,руководители автоколонн переняли опыт рандов по плану наличкой...

Я слышал,что всё им давали.На социале то уж точно.А это просто урвать им хотелось.Вот и придумали байку.

На примере тех же 322 с 444,а заодно и других ногинских маршрутов,они прям в глаза бросаются) Заменяют же такими же синими московскими Лиазами....Сдаётся мне,что ремонтировать в МТА некому.Поэтому,берут то,что ездит...

Ну,все равно вместо большого класса явно поставят.Все же не газель....

Конкретно,с п/с большого класса.Например,на 322 даже не хватает рандовских Мазов.В основном,по выходам большого класса работает малый класс.На 444 чуть получше,но нехватка автобусов также чувствуется.