Alexandr

Не доверяю я этим автоматам.Вот застрянет "Тройка" и кто вытаскивать будет?Опять куда-то звонить и писать?Через кассу в сто раз удобнее.Недавно,кстати,на Партизанской ни дежурного кассира никого.Положил деньги,карта застряла и привет...Ищи концы.

А в будни то он кому до Клина так сильно нужен?Скорее наоборот,маршрут для дачников.Соединяет деревни с Конаково и Клином.

1179 появился ещё до МТА.В славные рандовские времена.

Старая схема маршрута.Правда, первоначально он был от "Уюта".Потом через некоторое время, конечную маршрута перенесли к рынку.Но и в те времена,никакой пешеходной зоны не было.Маршрутки шли по ул.ленина через гастроном.

Весело.Токаревцы должны ходить.А сидевшие в автобусе разнылись.Как будто они пешком шли,да ещё и тянули этот автобус....

Надо к этому вопросу подходить грамотно.Возить льготников на коммерции только там,где с социальными автобусами проблемы.

Разница в том,что 1123 должен ходить в Балашиху,а другие нет.

Ну,год наверное как точно.Его отменяли,потом возродили.Ну,возрадили правда хило...

В бытность ранда на 322 пару раз также ездил бесплатно на простом автобусе.Терминала у водилы просто не было.Но некоторые давали денюжку.Но он тоже никого не заставлял.

Водитель МТА водителю рознь.С некоторыми также такой номер не просветит.И высадит или вообще уйдёт с маршрута.А при поломке машины на дороге не всегда и пересадит на другой автобус.И такой же водитель МТА орёт и заставляет платить.И говорит,я понятия не имею,что автобус ваш сломался.Прикладывай карту или вали.И это даже не всегда бывшие рандовские. Скидки есть у всех-подтверждаю.Ну а неправильный набор остановок водятлом легко лечится доброделом.И деньги всегда возвращают.Собственно,в прошлом,водилы МТА имея ручной терминал нередко грешили неправильным набором остановок в пользу того же МТА

Ну это будет уже последний гвоздь.Сразу столько машин и водил освободится.Может на то и упор будет.Для этого и продвигают перевод этого тупика в МЦД.И тогда,действительно,можно будет просто проехать рядом.Типа 7к.И никакой автостанции не потребуется.

Интервал от получаса до часа.Это ни о чём.МЦД как раз пиарились как "типа метро".А здесь и близко нет метрошного интервала.Типичная электричка в захолустье.С таким успехом тот же Ногинск на свои электрички полностью перейдёт,ибо смысл такой поездки пропадает.Кроме того,многих интересует Арбатско-Покровская линия.А ехать,что бы пересесть на ту же электричку с дикими интервалами.Смысл?Проще тогда уж на своей.Если это сделают(но пока очень сложно представить как),гвоздь в крышку гроба автобусов всего направления.Поедут уж самые невезучие.У кого выбора никакого нет.С автобусными перевозками(в том виде в котором оно существует) можно смело будет попрощаться.

Это по расстоянию.А на деле там не то что метро,там и электричкой не пахнет.Чрезмерно дикие интервалы.Сомневаюсь,что в области есть подобный пример укорота.Да и место для отстоя автобусов там также отсутвует полностью.Ни на трассе же оставлять

К чему это?Там рядом другая станция МЦД или метро?

Частных строений?Шутить изволите... Непосредственно у платформы всё же нет.

Просто проезжает рядом.И то в одну сторону. Места свободного непосредственно у платформы нет.Да и МЦД это можно назвать с большой натяжкой.Там интервалы больше часа.

Там на стройке и развернуться негде.Так что,вряд ли.

И при этом они на сайте МТА.Смешно.

916 и 1226 точно МТА.

На 4292 это вообще вошло в моду.Почти везде такое замечаю.

Хорошо,что додумались до этого обозначения.Хоть меньше путаницы на одном маршруте.

Отлично.Ждём мяса и невывоз.Учитывая постоянные жалобы на 17,этот один БК никто и не заметит.Там и не в час пик 917 отправлялся полный каждые 10 минут.

На субподряде вроде.В ответах писали,что МТА обслуживает.

Да он и был в МТА после ухода рандов.

C чего это?На таком же 158 "Ногинск-Ратьково" городской тариф есть.Пусть и дороже обычного.