Alexandr

В Ногинском районе полно.Маршрут №1209 почти все спринтеры.На 322э также имеются.

Он сходит с ума,если водитель забыл переключить рейс.Особенно на маршрутах с городским тарифом,это не принципиально.Но вот на информатор влияет.Согласно ответам,с водителями проводится дополнительный инструктаж по данной проблеме. В моём болоте бывает,что все остановки объявляют в обратном порядке по всему маршруту.Такую ересь надо выключать.Это уже не информатор)

Дык это много где так...Лечится жалобами.Просто водитель не переключает автоинформатор.

По моим наблюдениям,как раз наоборот."Стрелка" проходит почти всегда.А вот банковские карты у каждого второго глючат.Только и слышно "Карта блокирована".И человек стоит,бедный,доказывает,что деньги на карте есть.

И какое дело до этого рандовским водилам?

Даже ни разу не видел.Но в любом случае,в 2003 её уже точно не было ибо я часто бывал на данном направлении. Днём в выходной день нормально было.Поболее даже,чем в примерно в это же время до Фрязева.Эта которая до Крутого шла.

До Крутого.До Электрогорска не было.

Насчёт городского тарифа не знаю,но то,что не выше МТА,либо не сильно выше,вполне есть.

Я о маршрутчиках.В МО льготников возят.И далеко не везде он выше.В Ногинске он стабильно ниже МТА.

Все просто.Не было бы никаких магистральных маршрутов через пол Москвы по единому тарифу.Старые маршруты кое-как поддерживали бы.Новые точно никто бы не открыл. Это как посмотреть.Если маршруты дублируются частниками,то окупаемость там есть.Целенаправленный пассажиропоток может быть очень большим.

Город в МО и Москва - абсолютно разные вещи.Москва - это как несколько довольно не маленьких городов в МО.Кроме того,есть города, которые на автобусе за 15- 20 минут проедешь,а то и меньше.И вот там будет городской тариф,а в близлежащих деревнях уже нет.Хотя по Москве такие расстояния по одному тарифу,и ничего все окупается.

Самозанятость-она разная.Иногда это означает,что ты занят всегда и всё на тебе.На мой взгляд,это ещё хуже графика 5/2,с которого ты ушёл домой и забыл про работу.Но каждому своё ближе,конечно...

Не доверяю я этим автоматам.Вот застрянет "Тройка" и кто вытаскивать будет?Опять куда-то звонить и писать?Через кассу в сто раз удобнее.Недавно,кстати,на Партизанской ни дежурного кассира никого.Положил деньги,карта застряла и привет...Ищи концы.

А в будни то он кому до Клина так сильно нужен?Скорее наоборот,маршрут для дачников.Соединяет деревни с Конаково и Клином.

1179 появился ещё до МТА.В славные рандовские времена.

Старая схема маршрута.Правда, первоначально он был от "Уюта".Потом через некоторое время, конечную маршрута перенесли к рынку.Но и в те времена,никакой пешеходной зоны не было.Маршрутки шли по ул.ленина через гастроном.

Весело.Токаревцы должны ходить.А сидевшие в автобусе разнылись.Как будто они пешком шли,да ещё и тянули этот автобус....

Надо к этому вопросу подходить грамотно.Возить льготников на коммерции только там,где с социальными автобусами проблемы.

Разница в том,что 1123 должен ходить в Балашиху,а другие нет.

Ну,год наверное как точно.Его отменяли,потом возродили.Ну,возрадили правда хило...

В бытность ранда на 322 пару раз также ездил бесплатно на простом автобусе.Терминала у водилы просто не было.Но некоторые давали денюжку.Но он тоже никого не заставлял.

Водитель МТА водителю рознь.С некоторыми также такой номер не просветит.И высадит или вообще уйдёт с маршрута.А при поломке машины на дороге не всегда и пересадит на другой автобус.И такой же водитель МТА орёт и заставляет платить.И говорит,я понятия не имею,что автобус ваш сломался.Прикладывай карту или вали.И это даже не всегда бывшие рандовские. Скидки есть у всех-подтверждаю.Ну а неправильный набор остановок водятлом легко лечится доброделом.И деньги всегда возвращают.Собственно,в прошлом,водилы МТА имея ручной терминал нередко грешили неправильным набором остановок в пользу того же МТА

Ну это будет уже последний гвоздь.Сразу столько машин и водил освободится.Может на то и упор будет.Для этого и продвигают перевод этого тупика в МЦД.И тогда,действительно,можно будет просто проехать рядом.Типа 7к.И никакой автостанции не потребуется.

Интервал от получаса до часа.Это ни о чём.МЦД как раз пиарились как "типа метро".А здесь и близко нет метрошного интервала.Типичная электричка в захолустье.С таким успехом тот же Ногинск на свои электрички полностью перейдёт,ибо смысл такой поездки пропадает.Кроме того,многих интересует Арбатско-Покровская линия.А ехать,что бы пересесть на ту же электричку с дикими интервалами.Смысл?Проще тогда уж на своей.Если это сделают(но пока очень сложно представить как),гвоздь в крышку гроба автобусов всего направления.Поедут уж самые невезучие.У кого выбора никакого нет.С автобусными перевозками(в том виде в котором оно существует) можно смело будет попрощаться.

Это по расстоянию.А на деле там не то что метро,там и электричкой не пахнет.Чрезмерно дикие интервалы.Сомневаюсь,что в области есть подобный пример укорота.Да и место для отстоя автобусов там также отсутвует полностью.Ни на трассе же оставлять