art_b

118 не отменили. А в обратную сторону связи вообще не было. 682 тоже вполне себе остался. Кто не хочет ехать кругалями через Пражскую, может пройти (или подъехать) одну остановку до Кировоградской. Это давно пора сделать. А оно надо? Когда эстакаду откроют, его можно дальше по Дорожной продлить, потом кольцом пр.пр.4628/Мосстройпуть - Варшавка - пр.пр.4579, таким образом связываются м. Аннино и МЦД.

Это ты на Белорусском не был

А как же я?)

Там к бывшему "Ханою" достаточно крутой подъём, может по каким нормативам не получилось обустроить.

Не в курсе.

Даже ЦУ КСЛ более дальняя, чем эта. Оглянуться не успеешь, как начнут копать На соседнем форуме хорошо написали: https://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=40575&view=findpost&p=1016218

С добрым утром!

Это рейсы в депо.

Deleted

Именно так, загляни на Транснави.

Ты лично своих соседей сможешь убедить об этих плюсах? Тут вон против метро протестуют, а плюсов у него больше, чем у трамвая.

А мне кажется, всё понятно:

Наверняка как раз из-за стройки. Но сколько ездил там, поток на них всегда был равен 0.

По крайней мере, один такой человек трамваи регулирует.

А обычный человек не может быть самодуром?

А 50к не бауманский, случаем?

Сомневаюсь.

Ну как раньше в Фиатах: "мест нет, выходим"

Да, раньше вполне себе объезжали. С какого-то момента вдруг почему-то стало нельзя.

Если надо будет, согласуют и заезд на ОРП. Во время одного из ремонтов 016 спокойно отстаивался на к/ст "Балаклавская". Здесь же я согласен с тем, что скорее всего О37 не отправили на Каланчевскую из-за нехватки места.

Там написано: "На*бываем только Тёму", это к вопросу об исках против пассажиров Как раз история с иском была, если интересно, вбейте в поиск "87 355".

Смотрим внимательно на надпись под логотипом в левом верхнем углу)

По идее, да. Существующие ЦППКшные тарифы не отменяют.

Зачем? Они только к одному человеку предвзято относятся, сами же писали