art_b

Ну у меня друг, который живёт в Некрасовке, Люберцами иногда пользуется, с использованием 849 автобуса, естественно.

Некрасовка не ближе?) Нету их на D2 уже. Это которая экспресс?

Нет, имеется в виду участок Хорошёвская - Карамышево.

Нет. Карамышевскуюо, по идее. Что? Каких накладок? Это юго-восток. Так вот как раз планируется пустить юг+юго-запад БКЛ в 2021 (правда заявляли, что вместе и с западным участком тоже, но в это как-то слабо верится). По каким критериям оцениваешь?

Кто бы говорил..

Влезут, это не МЦД

А их откуда взять? Все бывшие АЭ уже под обычные салоны раздербанили. Если только пятисотки у ЦППК отжать, ну и 0155 для комплекта.

А с Домодедовским направлением они на МКМ не поменялись или всё равно не хватает?

А по-другому и не получается

Тут говорили, что блогеры не высказывались, вот появилось мнение Под катом, бо денчику смотреть не рекомендуется)

Не отдельно, как правило были крайними в турникетной линейке. А остальные действительно были открыты.

Так никто не отрицает, что турникеты с валидацией на вход были, но на выходе валидироваться не надо было. Никуда они не пропали, просто включили остальные.

За инфраструктуру платят РЖД, а не области. С РЖД - это, как написал выше, к вопросу инфраструктуры. По этому поводу у ЦППК опыт есть. Вопрос был возить по Тройке и прочим абонементам.

Ну вот я выше и предложил вариант, как бы это могло быть протестировано.

А где возможно? Не собирались. Это изначально был межсубъектный проект, в это и упёрлось согласование тарифов. Я вижу ты читать не умеешь

Ещё раз. Рассматриваем гипотетическую ситуацию, когда Москва решила сделать МЦД только для себя. Соответственно, дальние электрички остаются как есть, а в промежутки вписываются, где это возможно, Иволги. Но область ведь их не заказывала, поэтому до пунктов оборота - резервом. И оплата Тройкой только в границах города. Такой вариант тебя бы устроил?

Вот и я тоже. Ты спрашивал, как сделать для Москвы хорошо, не договариваясь с областью.

Кто? Это я что ли? Смешно Речь шла про дополнительные составы, а не вместо обычных электричек.

Можно было сделать хорошо Москве, ни с кем не договариваясь: настроить оплату по Тройке только в пределах центральной зоны, а Иволги гнать резервом от Волоколамской, Остафьево и т.п. Так лучше?

По городу - нормально. Если ехать куда-нибудь в Серпухов, то нет. Посему электричка должна существовать в городской компоновке, а не только в виде "длинная, зелёная и колбасой пахнет". Хорошего в этом ничего, конечно, но в вагоны метро же не предлагается понавпихать сидений и сделать тамбуры, чтобы ехать комфортней. А если б были?

Чтобы не бросаться обвинениями в проплаченности, как это делает @Тихон Хотя бы то, что МЦД выходит за границы Москвы.

27 минут. Я вчера от Дмитровской дольше стоя ехал. А что Руссос? Сейчас как раз лекцию проводил, подошёл бы лично, поинтересовался А договариваться с тов. Воробьёвым когда начали?

Они немного разными трассами ходят, если что.

Не, ну если из Нахабино в Подольск ехать, то да.

Потому что это происходит повсеместно, менталитет такой.