art_b

Да и в нулевые такое было, я помню.

https://www.mskagency.ru/materials/2953003

Разве? Когда я им пользовался, они варьировались от 20 до 40 минут. Сейчас глянул, да, по будням стал лучше, а вот в выходные тоже самое.. 715 же ходил раз 5-8 минут, для сравнения.

Я и написал, что на нём необязательно в ГЗ едут. Это звучит как "хромой помогает слепому"

Серьёзно? Раньше на нём преимущественно гармони были, которые от Вернадского битком уезжали. Сейчас, когда метро построили, на нём стало поменьше народу, но всё равно хватает. Да и студенты не только в ГЗ учатся. А вот 661 как раз особо популярным никогда не был. И по будням в часы пик ещё и 715к добавляется на самом загруженном участке.

Я про это и говорю. Не построили бы их, всё могло быть гораздо печальнее.

И про Ботанический сад. Идея всё равно витала в воздухе, что "когда-нибудь потом, в светлом будущем..." В любом случае, тогда в порядке вещей было оставлять заделы, тут можно много примеров привести, но не везде это делалось ввиду удешевления строительства.

Смотря когда. При строительстве Ленинского проспекта думали.

Есть 674к.

Спасибо. 991 там вместе с 531 и 577.

Да, но зачем в таком случае 674? Как 671.

А вместе с какими маршрутами она там, кстати?

Если на Краснобогатырской затык, 2 поедет укоротом до Богородского, очевидно же)

Как же они считать будут, если бездельники?

Приходилось, конечно. И автобусы в пробках стояли. Сейчас всем сделали хорошо: и выделенку нарисовали, и цикл подкорректировали. Но в моём сообщении был не аргумент против троллейбуса, а лишь камень в огород товарищу, который делится наблюдениями из параллельной вселенной

Это про автобусы, которые обгоняют трамваи на Варшавке?)

Вот за такой маршрут и я проголосую Я-то думал трасса более скучная предполагалась, кто ж знал, что Бирюлево-Пассажирская имеется ввиду с другой стороны))

Чувствую, будет аналог старого 770го, который 1,5 человека возил)

Там активно зашевелились, обещают чуть ли не к концу декабря открыть.

В нём особого смысла нет, бо с Харьковского можно пешком дойти до Бирюлёво-Товарной.

Обычно у них уже заготовлены стопки с мелочью. Значит ты редко ездишь, я почти каждый раз вижу.

В Центральной зоне - 59 (как сейчас), Пригород и дальняя - стоимость МЦД + 38 за НОТ, будет ли списываться за вторую поездку на наземке - не знаю.

То нет, спишется вторая поездка.

Как одна поездка в течении 90 минут. Если диаметры разные, то тоже одна поездка.

Ну будет водитель давать 43 рубля сдачи вместо нынешних 45, небольшая разница.