art_b

Смотря с чем сравнивать. Новые ЛиАЗы, имхо, покомфортнее будут.

Только у 450 в расписании остановки как у 308.

Может и не рухлядь, но сколько-то ЗиУ там есть.

А эти два поехали? МГТ спешит на помощь?

В стартовом посте этой темы упоминается.

Ну да, Дмитрию делать больше нечего, чем сочинять такое.

С 23 мая 2016

Фото в студию. Всплывало фото новых валидаторов с Покровского-Стрешнево, но они во-первых, не работали, а во-вторых, вряд ли предназначены только для активации билетов. https://forum.nashtransport.ru/index.php?s=0164b2a51d46178c58f9befa023584d6&showtopic=53289&st=280&p=1003459&#entry1003459

Нет.

См.выше

Аж целых 9 штук.

Upd. Объявление сорвали, автобусы заезжают на площадь.

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Саларьево_(Москва)

Очень показательно, как работают мозги у некоторых. Вместо того, чтобы осуществлять посадку в трамвай, он залипал в телефон, а когда опомнился, было уже поздно. Я бы не удивился, если б ты ответил "А чё нет то?" Нервы не железные, но и трамвай тоже. Пожелаю удачи МГТ найти этого .удака.

Тб78 где-то же отмечался.

А с чего она должна быть бесплатной? Это потому что абонементы для "Пригорода" ещё не обнародовали. Не просто так на каждой станции валидаторы собираются ставить.

Ну я так попался, думая что можно поехать вкруг, чтобы не тащиться до другой остановки, но водитель сказал: "Конечная". Не думаю, что при его частоте хождения прогноз на конечной остановке будет играть роль.

ДСК-1 закрыли?

60 поездок - это не мало, а 2 раза в день в течении месяца. Мало - это 5-10 раз в месяц.

Если ездить мало, зачем тогда 60-поездочник или безлимит?

Новогодний и парадный, очевидно.

Так два маршрута лучше чем один, разве нет?

Потому что это совместный проект Москвы и Области. Видимо последняя остаться в проигравших не хочет, вот и тянут с решением. Когда проскакивала первая неофициальная информация о тарифах, пересадка на метро из зоны "Пригород" предполагалась с 50%-ной скидкой. Сейчас же объявляют, что будет бесплатной. Вот таким образом и договариваются

А ты в курсе, что на Бутовской линии, тогдашнем "новом наземном метро", хотели сделать тот же самый зональный принцип оплаты?