art_b

Тут дело в восприятии. На "городской электричке" поедет несколько меньшее количество людей, нежели на "наземном метро", бо слово "электричка" у многих ассоциируется сами знаете с чем.

Религия не позволяет?

70 вместо 120. Там разве не было полноценного треугольника изначально?

Ну как, площадка была в габарите соседнего пути, а напряжение на нём не было снято.

И много там Сапсанов и ПДСов на Алексеевской ветви?) Так с этим никто и не спорит.

Так это строительство под МЦД4 идёт, второй диаметр и без доп путей поедет.

У меня почему-то ЯТ перестал определять местоположение по мобильной сети, только по GPS. Не знаю, в чём проблема.

Не знаю когда и что снесут, но второй путепровод над Комсомольской площадью собираются построить. Картинки тут.

Не знаю, в какую тему опубликовать, пусть будет здесь, вдруг кому-нибудь пригодится

Плохо слушал) Будет ещё один двухпутный мост, такой же как и существующий.

Не совсем. Просто все не обращают на них внимания.

Да. Диспетчеров там уже нет, но по привычке так называют.

Естественные потребности водителей справлять. Не такое уж и неудачное, там до вестибюля всего лишь через дорогу перейти.

А я не считаю достоверным мнение пользователя @Зеркало на форуме

Сомневаешься в источнике?) Оригинал фото взят из ЖЖ Штальбаума. Кто он такой, можешь погуглить. Кому как...

Будет: https://yandex.ru/local/events/612894#attachments-612894 Достаточно для того, чтобы пересесть с иглы мужского одобрения на МЦД.

Я поэтому и написал, что Курьяново, а не Перерва) Ага, быстрее, без учёта пробок. До Курской, например, всё равно быстрее через МЦД. Ну вот, "данных конкретных случаев" по всей Москве достаточно наберётся.

Там ещё сделали остановку около выхода, вместе со 163.

Так дело не только в сообщении метро-метро, где подземка может оказаться быстрее, а для таких о.п. типа Москворечья или Курьяново, где до метро ещё добираться, МЦД будет удобно. Но кстати, от Текстильщиков до Царицыно, пока не достроили БКЛ, на МЦД будет быстрее, чем на метро

Поначалу они всё равно там останавливались, но в последнее время стали пролетать.

Это не только у него так. Есть ещё несколько маршрутов в другом месте, которые связывают две станции метро без остановок.

Тоже самое, что и с Филёвской линией: потому что для пассажиров так удобнее.

Сами стрелки врезали, а вот рельсы между ними ещё не уложили.