art_b

Скорее ту Измайловскую, что впоследствии стала Измайловским парком, а затем Партизанской.

Вместо КМ есть 784. Какие магазины есть там, которых нет в окрестностях Чертановской? Банки тем более. Найди мне ВТБ на Севастопольской. Поликлиника там для жителей другого округа. Пробка там максимум на развороте через трампути, и то не всегда.

По-другому никак, к сожалению. И это не только трамваев касается.

Из чего следуют такие выводы? 35 не работает уже с прошлого года и не факт, что временно. 47 сохранён на большей части своей трассы. А Чертаново здесь причём? Массовый невывоз? Я не говорю, что всё хорошо, но это уже не прямое, а косвенное влияние. Сам же говоришь что Так что важнее: меньшее обдирание других маршрутов, но более частые изменения или наоборот? Правда? А это:

Ну а что же тогда не живут по прописке?) Это ещё не делает человека москвичом.

Не совсем. С чего вдруг они москвичи, если проживают в области? А зачем тебе Севастопольская при наличии Чертановской? И пешком как раз и будет минут 20, на автобусе быстрее. Полчаса его только в выходные можно ждать.

Ну повозмущались, а толку то?) Личное удовлетворение удалось получить? Или не особо?

Хорошо, 70% от той Москвы, где трамваи есть. Ну давай, скажи мне, где в Чертаново или Нагатино, например, "не сильно лучше" из-за нынешних ремонтов. То ты жалуешься, что неудобно, когда всё целиком на ремонт закрывают; то когда сначала одна половину, потом другую - тебя тоже не устраивает. Определись уж. О том и речь, что найдутся те, кому наоборот стало удобнее, как ни парадоксально @om2002, твоя позиция как потенциального нытика и "всёпропальщика" что здесь, что в твиттере мне предельно ясна, не стоит лишний раз доказывать это.

Было бы куда оттаскивать, там, судя по фото, соседняя машина практически вплотную.

С полным закрытием? Не припоминаю такого. Я имею ввиду по всему городу, а не на конкретном участке сети. А что ж ещё? Местечковые изменения на северо-западе, которые 70% остальной Москвы не касаются напрямую.

Ну посчитай.

Не стоит локальные ремонты проецировать на всю сеть целиком. Плюс кому-то наоборот удобнее становится от новых беспересадочных связей

Да, на каждом участке свои абонементы.

Не проезжаю.

Нет, там привязка к количеству поездок и сроку годности. Мы обычно берём на 15 поездок, который действует 3 месяца. Даже с учётом поездок на дачу только по выходным, спокойно выкатывается. Всего то 60 раз проехать) За лето вполне реально, правда при абонементах бонусы за поездки не начисляются.

Ты не на тех направлениях ездишь

Не лучше. Скидка максимум 10%, а по абонементу цена поездки 50 р. на участке 21-93 км.

Значит не местный. Местные знают 2 из 10. Негусто.

И кто-то специально их ждал? Речь шла про это: Вот я и спросил, какие конкретно пересадки?

Ну а в какую ещё сторону там могут ждать 7 и 8 вагоны? Вот я и спрашиваю про примеры станций.

Если часто ездишь, лучше бери абонемент.

А кто заставляет через подземник ходить? Остановка "Серпуховская застава", что на Даниловском валу, не сильно дальше по расстоянию нежели "Метро Тульская", с учётом обхода, а уж на "Даниловский рынок" будут только самые самоотверженные ходить. Товарищ так и не ответил, как он это определил

Не понял, а как это связано с 7 и 8 вагонами на Каховской линии в сторону центра?

На пересадку куда, если не секрет?)

О чём речь, на Каховской линии неместные тоже бегали вплоть до её закрытия. А вот местные наоборот в некоторых случаях специально ждали 7й или 8й вагон И сидя тоже можно, если повезёт. Бо на БиЛ неплохая сменяемость, и народ тяготеет больше к первым вагонам, нежели к последним.