art_b

Консоли.

Это единственный электробусный маршрут, который на всех площадках побывал?)

Не осталась.

Но звук "кипятильника", если сидеть у шахты, доставляет.

У меня тоже такое было. Только потому что водитель тянулся и приехал на 5 минут позже расписания, даже по глонассу, в спринтерах его экран хорошо виден.

Это скорее исключение, чем правило.

Это да, меня особенно радовала беспересадочная связь Лубянка - Полянка Но хорошо хоть связь Полянки с Павелецкой остаётся. Только теперь он уже никакой не "К".

БКЛ там никаким боком.

Картиночка с платформами подъехала:

Значит нельзя. Надо путевое развитие смотреть.

В очередной раз: Или ты видишь другой вариант без создания враждебных маршрутов?

Ты точно полностью цитату прочитал? Ладно, ещё раз: И ещё, поподробнее: По часовой.

По одной на каждый поезд?

Ты меня спрашиваешь? А на чём можно доехать до Питера за пару часов?

Везде одни и те же вопросы Благо, нашёлся человек, который доступно разложил: https://vk.com/wall-137324015_172741?reply=172745#reply=172745

В бизнесе со скидкой за 500. 399 стоит эконом.

Весьма специфичные у вас там точки притяжения

При том, что половина пассажиров без масок и перчаток

В любом случае звук весьма напоминал турбину самолёта.

На любителя. Мне например вой 5256 всегда нравился, там вроде тоже камазовский движок был Да и троллейбусы не сказать чтоб сильно тише разгонялись.

Видимо, от случая к случаю. В среднем 164 пассажира на рейс. Да, автобусами точно такое количество не вывезешь...

Ну там же не всего 39 катается. 1,5 млн / 365 дней ≈ 4110 чел., что тоже негусто, ибо примерно такой же суточный поток на Лесопарковой или Спартаке. Из них 39 - 0,95% от общего количества всех пассажиров за день. Вопросы?

Судя по фото выше, где Т, 43 и 252

Так это о.п. Поклонная, с неё на Кутузовскую вряд ли кто ходить будет.

МЦК и МЦД тоже на схеме метро под отдельными номерами. Только там свои законы. А на монорельсе печати отдельные.