art_b

... из пустых автобусов?) Я думаю, что отсутствие давки наоборот увеличивает привлекательность.

Ну да, станцию метро, которая находится в центре одноимённого района переименовать, а на МЦД на окраине оставить.. На железной дороге как 126 лет назад называют по близлежащему тогда объекту, так и остаётся. Яркий пример - Коломенское. Тем более, саму станцию Люблино-Сортировочное никто не предлагает переименовывать.

У тебя есть проектные схемы? Upd: Нашёл рендер: И подтверждение своих слов: Напрямую. В здании ТПУ у Амурской будут кассы ПДС, зона ожидания и прочие службы РЖД/ФПК.

Ниже прочитай: А МЦК Локомотив соединена с метро Черкизовская Вход с другой стороны явно для тех, кто не из метро.

Нет, так и называется ТЧ-50 "Аэроэкспресс".

Нет. Если есть какие-то дела рядом со станцией МЦД без турникетов, можно выйти, не закрывать поездку на валидаторе и потом поехать дальше (или обратно) до станции с турникетами. Таким образом тратится только одна поездка.

Ты в другую сторону посмотри, там дальше сходная стрелка. Помешали бы. У 9АП.

Ну это для тех, кто хочет сэкономить.

Где именно? На панорамах ничего такого не вижу.

Ага, и обгонные провода повесить у тех остановок, которые он пропускает Там по другому поводу митинговали.

Ну так ты в 90 минут не уложился, поэтому последняя пересадка и засчиталась как новая поездка.

Ты когда на МЦК заходил, 1,5 часа прошло после того, как в метро садился? Если есть сомнения, прикладывай к жёлтому терминалу на вестибюле, там показывается оставшееся время и возможные пересадки.

Вообще есть, но не та, которую ты имеешь ввиду) В этом и проблема. Безболезненно можно завернуть 189, а 977 не трогать.

С пересадкой ты должен уложиться в 90 минут на вход с момента первого прохода. То есть, если конечная точка на МЦД, то имеет смысл не отбиваться на валидаторах, а если ты потом собираешься пересесть в метро или на МЦК через пару часов, допустим, то уже фиг.

Я так понимаю имелся ввиду маршрут в итерации 1964 - 1973 гг: http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-156.htm

Я ездил. Посадка в Грязях была чуть ли не больше, чем в самом Воронеже. Да, это было в последнее воскресенье августа, так что наблюдение более чем объективно.

Да, 5й колонной обслуживается. Кстати, на Черноморский он таки с дублёра поворачивает, остановку "Варшавское ш., 90" там сделали.

Естественно. Стартовать нужно под жёлтый.

Нет, конечно. Периодически на выходные.

Ну, завтра посмотрим. Перед началом цикла, когда с дублёра Варшавки в центр поворачивают на Черноморский, вполне можно просочиться.

Это третий пусковой комплекс.

У меня бывший одногруппник родом из Зарайска. На возможность добраться никогда не жаловался. Ездил либо через Коломну, либо напрямую от Котельников.

С основного хода, в чём проблема то?

Для этого надо уметь мыслить по МГТшному.

Ты у меня это спрашиваешь? Или любой ценой пытаешься доказать, что ты умный, а я не прав?)