-
Постов
15876 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
82
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент art_b
-
Кржижановского длинная, будет удобно лишь тем, кто у перекрёстка с Профсоюзной живёт. Для этого достаточно разменять трассами 41 и 121. Дарвиновский музей здесь причём, если речь про Профсоюзную ул.? Именно, социальный, но никак не магистральный. Надо 226 прокачивать, а не 699. Ты так говоришь, как будто я сам на нём не ездил на разных участках и не знаю, о чём пишу. Это севернее Академической. Там 196 или его аналог вполне оправдан. Но мы ведь рассматриваем гипотетический САС по всей длине Профсоюзной и 60-летия. Ш1: https://wikiroutes.info/msk?routes=25605 Юг КРЛ не настолько загружен, чтобы туда лезть не хотелось.
-
Я хоть и не оправдываю снятие троллейбусов, но насчёт 17АП слишком передёрнуто. Стоит вспомнить, сколько маршрутов ему сбагрили ему экс-9АП и 1АП, плюс Брусавицк, где действительно 5-минутные интервалы. Причём конкретно 17АП на замену троллейбусов выходил лишь на некоторое время на Т40 и Т26 и в подмогу Т52 и Т72. Косвенно можно Магистраль посчитать, где М1 и М27 условно поехали вместо троллейбусов.
-
Нормальный дизель - это что? Он по времени в пути под шнурком потеряет больше, чем потратится на прицепку тепловоза.
-
Стесняюсь спросить, какие там могут быть точки притяжения.. От Кржижановского до Объединения им. Вучетича или с Детской поликлиники на Ледовый каток?
-
Вообще это планируемые маршруты Савёловская - Карамышевская, Савёловская - Рассказовка и Рассказовка - ДЦ КСЛ. Однако при готовности тупиков за ДЦ КСЛ и неготовности Карамышевской в теории можно организовать движение так: Савёловская - ДЦ БКЛ, Савёловская - Рассказовка и Рассказовка - ДЦ КСЛ.
-
Кто понял, тот поймёт
-
Я сомневаюсь, максимум техпуск. Ну значит тупики подождут немного, больше времени на пусконаладку будет. В любом случае, возвращать туда поезда без запуска Карамышевской не имеет особого смысла, если только не захотят "противовилку" протестировать.
-
Ласточку под тепловозом И в Озёры такую же, до кучи
-
Хоть я и сторонник продления 906 дальше в центр, бо СТЛ идёт не совсем вдоль шоссе (а там где идёт - длинные перегоны), но по Профсоюзной, где между станциями 1-2 автобусных остановки, смысла никакого, будь то САС или магистральный.
-
Не факт. Надо смотреть, насколько работоспособна будет "противовилка". Тупики за ДЦ КСЛ должны быть готовы к пуску Карамышевской, иначе никак. На 2 возможно. А вот на 3: Карамышевская, Рассказовка и ДЦ БКЛ - нет.
-
На тр.ру хорошо расписали, ближе к концу смотри: https://tr.ru/news/3479-vvod-novyh-tarifov-v-moskve-i-oblasti-sovpal-s-premeroy-dnevnyh-okon-na-mcd Самое интересное, что там обнаружилось, это электричка ШаШа со временем хода 5 часов
-
ЭР2Р. Да запросто, они за время пребывания в Лобне сгнили уже. А теперь Куровской такой "подарок". Заголовок, конечно, шикарен Электропоезд врезался в депо на станции «Куровская»
-
Так какой период конкретно интересует? При замыкании кольца СолЛ будет заканчиваться на ДЦ, а НЛ - на Нижегородской. Участок ДЦ БКЛ - Шелепиха придётся отрубить до постройки РАЛ, пустив челнок, хотя не знаю, насколько он будет нужен при наличии МЦК и D4. Естественно, это всё гипотезы. Как на самом деле сделают, самому интересно. @Krendel79, вот кстати схемка в более-менее неплохом разрешении. Правда легенды я так и не обнаружил.
-
Мы уже поняли, можешь себе в подпись добавить, чтобы у людей отпадало желание с тобой дискутировать Так не получится. Савёловская - ДЦ БКЛ придётся отменить. Ну а потом потихоньку дальше. Кунцевская, Каховская и до замыкания.
-
Ну да, только с чего вдруг к его мнению прислушиваться надо? Конкретно про Павелецкую я кстати не нашёл.
-
Это кто?
-
Ну сейчас ещё более-менее норм, вот раньше да, сильно на любителя было
-
Не знаю, у нас на юге СТЛ к 16 часам народ уже потихоньку начинает скапливаться по направлению из центра.
-
Такой был, вообще-то. Но что-то видимо им не особо пользовались из аэропорта до метро
-
Лично опрос проводил?)
-
Конечно, в бобике от Славянского оно всяко "комфортнее" будет.. Не угадал. ЭП2Д загнулась.