Перейти к содержанию

art_b

Постоянные участники
  • Постов

    15876
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    82

Весь контент art_b

  1. Я сомневаюсь, максимум техпуск. Ну значит тупики подождут немного, больше времени на пусконаладку будет. В любом случае, возвращать туда поезда без запуска Карамышевской не имеет особого смысла, если только не захотят "противовилку" протестировать.
  2. Хоть я и сторонник продления 906 дальше в центр, бо СТЛ идёт не совсем вдоль шоссе (а там где идёт - длинные перегоны), но по Профсоюзной, где между станциями 1-2 автобусных остановки, смысла никакого, будь то САС или магистральный.
  3. Не факт. Надо смотреть, насколько работоспособна будет "противовилка". Тупики за ДЦ КСЛ должны быть готовы к пуску Карамышевской, иначе никак. На 2 возможно. А вот на 3: Карамышевская, Рассказовка и ДЦ БКЛ - нет.
  4. В наших (0396-0399) в последнее время не попадались, убрали видимо.
  5. На тр.ру хорошо расписали, ближе к концу смотри: https://tr.ru/news/3479-vvod-novyh-tarifov-v-moskve-i-oblasti-sovpal-s-premeroy-dnevnyh-okon-na-mcd Самое интересное, что там обнаружилось, это электричка ШаШа со временем хода 5 часов
  6. ЭР2Р. Да запросто, они за время пребывания в Лобне сгнили уже. А теперь Куровской такой "подарок". Заголовок, конечно, шикарен Электропоезд врезался в депо на станции «Куровская»
  7. Так какой период конкретно интересует? При замыкании кольца СолЛ будет заканчиваться на ДЦ, а НЛ - на Нижегородской. Участок ДЦ БКЛ - Шелепиха придётся отрубить до постройки РАЛ, пустив челнок, хотя не знаю, насколько он будет нужен при наличии МЦК и D4. Естественно, это всё гипотезы. Как на самом деле сделают, самому интересно. @Krendel79, вот кстати схемка в более-менее неплохом разрешении. Правда легенды я так и не обнаружил.
  8. Мы уже поняли, можешь себе в подпись добавить, чтобы у людей отпадало желание с тобой дискутировать Так не получится. Савёловская - ДЦ БКЛ придётся отменить. Ну а потом потихоньку дальше. Кунцевская, Каховская и до замыкания.
  9. Ну да, только с чего вдруг к его мнению прислушиваться надо? Конкретно про Павелецкую я кстати не нашёл.
  10. Подозреваю, что из-за того же Ташкентского переулка, как и у всех маршрутов со 138го квартала.
  11. Ну сейчас ещё более-менее норм, вот раньше да, сильно на любителя было
  12. Не знаю, у нас на юге СТЛ к 16 часам народ уже потихоньку начинает скапливаться по направлению из центра.
  13. Такой был, вообще-то. Но что-то видимо им не особо пользовались из аэропорта до метро
  14. Конечно, в бобике от Славянского оно всяко "комфортнее" будет.. Не угадал. ЭП2Д загнулась.
  15. Ну, больше 5 лет это не не так давно) Поначалу подумалось, что его к МЦК продлили, но нет, ещё за пару лет до открытия. А он раньше в МГТ не был, случаем?
  16. По Скрябина он тоже идёт, и даже остановка на ней есть. 279 - отдельная история. Я не разбираюсь в местных потоках, а судить по карте не люблю. Просто отметил, что у 29к в трассе никогда ничего уникального не было. Странно, что не догадались перенумеровать 143к в 543, явно ведь та же история, что и со 169к/569.
  17. Ну, частично он идёт по ней. 29к, если помнишь, и появился в виде Ул. Паперника - Кузьминский парк, потом продлили до Хохловки для подвоза к ТЦ. Теперь необходимость в этом отпадёт, потому что появится метро, а 725к как раз к этому метро и будет подвозить. Так что всё новое это просто хорошо забытое старое
  18. Какая уникальная трасса? Дублировать всё и вся по Рязанке? Для особо страждущих есть 429.
  19. К северу от Щукинской на ОРП явно кого-нибудь завернут. Вот тогда будут нормальные.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.