art_b

Ну так по-другому в него никак не заехать.

В тупик по 2 пути, наверное?

А есть желание? И у вас фамилия не Шухман, случаем?

Об этом: В комментариях пишут, что лопнул обод бондажа, но не знаю насколько эта версия правдива.

Все так возмущаются, хотя в других темах доказывают преимущества салона Ласточек перед Иволгами... У меня наоборот, лишние траты бывают, когда не тороплюсь

 http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/menjaetsja-skhema-raspolozhenija-ostanovok-v-raione-metro/

Старое расписание вернули. А в субботу днём все крутиться через депо будут: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-na-vremja-rabot-po-obrezke-kron-derevev/

Покопался в архивах, был ещё 34А от ЮЗ до Индиры Ганди, но на БК, а если точнее, на МАЗ-103 или 107, насколько я помню.

Про Лобню, конечно.

Впоследствии его ЦППК явно собирается арендовать как Нахабино, Апрелевку и Перерву.

Потому что из Лобни пришла.

Какую из?)

Пользуются, но процентов 95 пересаживаются с метро. Причём большинство как раз со стороны Митино.

Только автодороги там не видно, а по фото больше похоже на Красный Строитель

Такая штука как переключение всё ещё существует.

Т25 и Т17 с Т34 тоже. А вот автобусные нули Т** пассажиров не возят.

Волгабусы?)

Первыми были 199к и 368 (с 30 сентября 2015). А 320 поехал в середине декабря.

Ну явно же пародия на мем, совсем вы не шарите

В этом случае не везёт только тем, кто находится либо в непосредственно попавшем в ЧП составе, либо в следующих за ним на перегоне.

Дубль чего?

Всё равно имеет светофорные пересечения с остальным транспортом. А с монорельса пересадка на метро бесплатна. Просто так никто делать ничего не будет.

Потому что и метро, и МЦД - внеуличный транспорт, а трамвай нет. Ну сделай. Только не забудь, что придётся с ЦППК договариваться, которая не сдвинется в эту сторону, если ей из бюджета башлять не будут.

Нет, конечно. Завершить строительство ≠ запустить с пассажирами. На Рассказовке