art_b

По Профсоюзной есть такой ОТ, который ходит с интервалом 1,5-3 минуты и работает с 5:30 до 1 часу ночи. А дальше уже местная развозка присутствует.

Если не толпиться у первых вагонов, то вывозится.

Позже, конечно. Не раньше, чем откроется пересадка между станциями.

То есть бегать по лестницам с этим грузом в кассу - это не заморачиваться?

Там только 611 не заезжает.

А с телефона через интернет нельзя было купить?

Нет. А так, да. Но они и не только на МЦД. Правда может быть не на всех станциях. Вообще у меня завалялась одна, могу отдать.

Есть. В среду на Волоколамской даже МЦДшные ещё видел.

Я так и не понял, что ты имеешь ввиду.. А сейчас как строят?

Что там такое можно строить 4-5 лет, для чего потребуется прекращение движения?

Речь о том, что БКЛ нужна вся целиком; какие участки построят первыми, а какие последними, это уже не так важно. Просто кому-то повезёт, а кому-то не очень. Но специально акцентировать внимание на том, что мол "на юго-востоке людям надо пользоваться, а на западе вас мало будет ездить, поэтому перетопчетесь", и есть деление на сорта. А так, я предпочитаю делать выводы уже после запуска, а не прогнозировать. Но навскидку, по УНО поток на вход/выход будет явно не меньше Полежаевской (в связи с этим на Полежаевской входной поток упадёт, а пересадочный - вырастет). На Карамышевской могут пересаживаться с автобусов, кому нужна была ТКЛ.

Замоскворецкая линия нервно курит в сторонке Когда говорил о нужности участков БКЛ.

Которые без предоставления мест точно без.

Так и про любую электричку можно сказать. С момента запуска каждый год ездил до Дзержинска и обратно и ничего, не умер. А если ЭС1П запустят, то количество мест уменьшится. Куча - это сколько? Местным хватает. А вот если из Москвы ехать, то расписание экспрессов неудобное.

Причём есть много других способов показать свой низкий культурный уровень. Я как-то предлагал внести запрет на коверканье фамилий в Правила, но поддержки не получил.

Посмотрим. Ну вообще, его уже начали строить, правда не весь, но этот участок идёт именно по титулу «Строительство перегонных тоннелей и притоннельных сооружений Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена, станция «Третьяковская» - станция «Волхонка» - станция «Деловой центр».

А они уже построены? Что-то я пропустил..

Это уже к журналистам вопрос, которые не соотносят заголовок с содержанием. Там больше вопрос в монолитных работах на УНО, как я понимаю.

Ну там не 30 метров перепад.

В любом из них движение от Ломоносовского до Савёловской сохраняется.

Сто раз уже здесь прописывал возможные варианты, написать сто первый?

Минуты две. И то, 608 отнюдь не на самой дальней останавливается.

Три раза в час - это не редкоход. И уж почаще, чем раньше. 4292 А это никакого отношения к частоте хождения не имеет.

Про ЛДЛ. А, там же вроде часть тупика перестраивать должны.

Явно ограничение потока на переход, чтобы на платформе Боровицкой не скапливались. По Савёловской тоже можно, но занимать будет больше времени. Днём ранее по ПР с севера крутили.