Путевой Объездчик

Как, скажите, рядовому пассажиру разобраться вот в этом? http://

Лет через 5-10, когда народ более-менее запомнит, где на какую цифру начинаются номера маршрутов, на вопрос «Где ты живёшь?» станет популярен ответ, например «В Девятой Зоне»

Оно понятно, поэтому я и написал «условно».

А фотка условно в том месте, где на схеме I и II в квадратиках? И переход с одного двухпутного тоннеля на два однопутных посередине перегона?

На 682 сегодня выпустили кубик, видел его и утром и вечером. Совсем охренели...

Какое-то массированное изменение названий остановок. Это и есть обещанная реформа транспорта?

877 тоже их?

А сколько примерно времени надо, чтобы построить ударными темпами? Ну и потом, немного изменить проект и сделать просто съезд между путями невозможно? Помню, перед пуском Аннино так и было. Сначала предполагалось крутить поезда по съезду между УАЯ и Аннино, который использовался для оборота, когда УАЯ был конечной, только на Аннино они бы приходили и уходили со 2 пути. Потом переиграли и сделали съезд за Аннино.

Идея правильная, ибо эта вилка будет сильно мешать БКЛ, особенно, когда она замкнётся.

А 575 на чём работает?

Не понял, а 840 к Сетуни не идёт? Какую из трёх Кунцевских он разгрузит? Получается, только БКЛ. Ведь кому нужна Филевская, так и будут ездить на 178, 190, 610, кому АПЛ до Славбуля, кому БКЛ в таком случае поедут на 45 до Давыдкова, причём в том случае, если время его ожидания не превысит стояние в пробке. Но вопрос, нужно ли разгружать Кунцевскую-БКЛ? Хотя идея вывести маршрут из пробки неплохая, но с нынешними интервалами 20+ минут должного эффекта не получится.

А не раньше ли его убрали с Киевской? Но я имел в виду зачем его было оставлять при пуске Славбуля, а не слить на 840.

Такой маршрут уже есть - 178. Тогда зачем он вообще нужен сейчас? Но в таком случае он будет торчать в пробках вечером при съезде с Аминьевского на Можайское.

А это ещё зачем? Время в пути что до Кунцевской, что до Давыдково примерно одинаковое, только на Кунцевской ещё и 2 радиальные линии и МЦД. К тому же у 45 общая посадка с 190, 610, 612 для тех, кому Можайское шоссе нужно. Откуда ещё? С Черемушек и Ломоносовского в промзону? Дык, с БКЛ оттуда намного быстрее будет. А если смотреть в обратную сторону, связь жилых домов на Можайском с МГУ и далее сохранится.

Можно и до Давыдкова. Да, это верная мысль! Лучше по 157.

Ну я бы продлил до Давыдова вместе с 103. С часовым интервалом уникальность не особо актуальна. Мне кажется, ещё 11 кандидат на выбывание. По Очаковскому шоссе можно прокачать 807 или завернуть 42, актуальность которого до ПВ теряется.

А это ещё нафига? Последние рейсы и так идут уже в основном при работающем метро. Вот потому и надо его привести к нормальным интервалам. БКЛ ему не особо конкурент. Из Ясенева на Рябиновую через БКЛ далеко не лучший вариант.

В общем, можно на кубики переводить.

В смысле на трафарете? От метро или из района?

Дык, у любого маршрута кто-то, да найдётся. Вопрос в количестве. А из части Северного Чертанова Балаклавский в пешей доступности. Да. А могут и к Каховской направить, грохнув 222.

Но мне больше запомнилось как у 34, видимо, это более поздний вариант. В ТЦ Baby Store на Войковской. Просто проходил мимо и торкнуло Но он тыщу выторговал.

А если 624? Например, объединить 218 и 218к и пустить Черноморский- Ялтинская/Артековская - м. Варшавская.

Мне МТВ-82 и КТМ-5 понравился со сдвигающимися дверьми. Кстати, там 2 варианта МТВ-82, московские 18 и 34 маршруты. Но у 18 идёт поверху красная полоса. Я лично такого не помню.

Но сын её за 6 тыр купил

Да, но коробке и то и другое: http:// http://