Путевой Объездчик

Однако, забиваются оба маршрута, причём е91 на ОБВ. НО если до Аннина быстрее, тогда какой смысл в е91? Почему было не сделать один е99, но с интервалом 5 минут на ОБВ? Понимаю, что е99 сейчас частник, так его же Зайки в ноябре 2021 частнику передали.

Да я не особо и понимаю смысла в этом е99. Усилить е91 и дело с концами.

Да, ведь его и хотели дальше УАЯ продлевать. Но до Нагатинской или тем более, Добрынинской, бессмысленно, как и до Кунцевской (а и такие идеи были). А до Варшавской, возможно, и неплохой вариант.

Кстати, да, часто встречается «В городе Москве». Тут 3 сознательных косяка. Ты указал только один

Главное, что в трусах )))

Я прожил 21 год через речку от СтрогинА. Ну понятно, что употребляли это слово не так часто, как вы, но так или иначе про соседей не забывали Но никогда не помню каких-то особых споров на эту тему, а говорили и так и так. Да собсно, как и в ЧертановЕ на это никто внимания не обращает. Неужели вы, Строгинцы, особенные?

Чем строчить кляузы, лучше бы сначала изучили вопрос, а как оно правильно. Но мы не читатели, мы писатели (с). Ссылку в студию, плз!

Ну с таким же успехом его можно и за очи отругать.

Меня вот ничего из склоняемого не бесит и слух не режет. Но и к несклоняемому варианту я отношусь спокойно, ибо оба варианта правильны. Я вообще в данном вопросе за некий разумный плюрализм. Ну т. е. против всякой дикой дичи типа вообщем или координально, но за кофе среднего рода, потому, что так банально удобнее, ведь метро тоже когда-то было мужского рода. Но и мужской для особых эстетов оставить надо. А вообще, язык это инструмент общения и он должен быть удобным и логичным, и все эти зачастую искусственные исключения и ограничения, созданные лингвистами только ради осознания своей исключительности, и завалить студентов на экзаменах, я бы по максимуму отменил. Ну не может человек, никак не связанный с лингвистикой, или не любитель, как мы транспорта, выучить все эти сотни исключений и запретов. Ну вроде большинство ещё помнит, что побежу, побежду (от слова побеждать) нам Умные Дяди и Тёти запрещают говорить, вроде как в школе было, а множество других и в школе не было. Вот иногда лезешь в интернет уточнить, как правильно, а тебе пишут, мол низзя! И так неправильно, и так...

Изначально правильно склонять. Но в ВОВ стали употреблять по несклоняемому варианту, чтобы избежать путаницы и неточностей. Например, в Пушкине, а город как называется - Пушкин или Пушкино? Потом этот вариант стал допустимым наряду со склоняемым, и многие почему-то решили, что верный только он. Но перейдём к нашему, трансфанскому. В 80-е Строгино обслуживали 5 и 12 АП. Так на одних писалось 3 (13) м/р Строгино, на других 3 (13) м/р Строгина, уж какой парк как писал, точно не вспомню, но вроде 5 -а, 12 -о.

Причём, до Аннина, чтобы не топ на въезде в Москву. А лучше по мотивам 683, но с нормальным интервалом.

Вот интересно, а с пуском БКЛ и в частности, Варшавской, будут ли справляться м95, 947 и с929 с потоком от метро? Ведь когда работало метро, были 40, 147, 225, ну и 241, 635, 683 в сумме 10-15 минут интервал давали. Зайки же под шумок, пока метро не работало, там всё обкорнали, сейчас-то всего хватает, но там поток был немаленьким и утром и вечером при работающем метро. Однако, с пуском БКЛ он может стать еще больше, ибо наверняка найдутся желающие, едущие с востока, особенно из тех, кому от СТЛ всё равно до дома на автобусе ехать, сесть в автобус на Варшавской, а не делать переход на СТЛ. А есть/был ли у Заек «План Б» на этот случай? Что-то мне подсказывает, что не было.

На Каховской значит в одну сторону по улице а час пик погонят, пока новый не откроют. Что там такого сложного, что 3 года ковыряются?? А вот с Калужской вообще хз, что делать. От 3 до 12 выхода далековато будет. Только увеличение интервалов ничего не даст. То же количество народа будет приезжать менее равномерно.

Вроде писали, что да.

Зато это по-нашему! Я уже писал, что от ДЦ надо пускать до Аминьевской (через восток), а не до Савёловской. Ну мож догадаются, когда дело Аминьевское запустят.

По Каховской против чс что меняется?

Ну тоже верно, конечно... Но, ять, всё равно, неужели нельзя русским по белому написать так, чтобы было однозначно понятно? Ведь у тех, кто им пользуется по долгу службы, тоже наверняка мозг взрывается.

На НашТранспорте тоже активно пытаются расшифровать, что эти головожопы накалякали. Но моё ИМХО, что будет работать с пассажирами только участок Каховсквя - Савёловская с пенисом. Нижегородскую - ЭЗ отключат 17.02 и включат для пассажиров только 22.02 уже в составе БКЛ.

Про Нижегородскую, как и про Савёловскую, в документе ничего не сказано. По-хорошему бы организовать флеш-моб с массовым невыходом на этих станциях. Со сбоем графика, да. Но всё согласно букве документа. Пусть учатся документы грамотно составлять!

Т. е. все, кто поедут по часовой стрелке, должны умереть?

А в обратку, если верить написанному, будут катать по полному кругу и нигде не высаживать? Иного там не сказано.

Оксюморон какой-то

Про сквозное движение написано однозначно «движение по БКЛ полностью». С Каховской понятно, с ЭЗ ну вроде как тоже, но всё это против ЧС. Правда, из документа непонятно, будет ли разрешена посадка на Нижегородской, Авиамоторной и Лефортове. Но самое интересное про движение по ЧС. Исходя из буквы документа, никакой обязательной высадки ни на Савёловской, ни на Нижегородской не будет, верно? Ну или я полный идиот или чего-то не знаю того, что знает автор документа.

Везде, кроме КРЛ поезда неправильные, не М-2020. А на БКЛ должны быть только самые современные и совершенные, ты разве не знал? 😳

Формально оно уже год числится открытым. Но к пуску БКЛ должны будут подключить и наполнить составами, вроде так. Вопрос, откуда будут составы, ведь приписанных к Заморью, но не работающих на линии недостаточно будет. С КРЛ? А вместо них? И есть пункт про 20-22.02 движение по БКЛ полностью с высадкой по Каховской и Электрозаводской. Т. е. только по двум станциям. Как авторы документа это сами понимают??