Путевой Объездчик

Дык, а при чём тут диспетчеры? Это именно расписание.

Хорошо, тогда зачем вы два маршрута на общем участке делаете паровозиком? Я понимаю, что ваши отцы и деды точно также делали, но вы же позиционируете Магистраль как нечто более совершенное и продвинутое. Вот пример: http:// Понятно, что это не к тебе лично претензии, но быть может, ты что-то знаешь, чего не знаю я?

А зачем теперь столько маршрутов до Алтуфьева и по Дмитровке вдоль метро? 563 точно отменить можно. Т36 продлить до к/с Пос. Северный, а 763 отменить. 685 туда же, а 836 можно сделать заезд к Физтеху. Ну и толпа из 4 маршрутов, филигранно объезжающая по Бескудниковскому бульвару все ближайшие станции метро. По-хорошему, их ещё при пуске Селигерской как-то перенаправлять надо было, но тогда на них тупо забили, повесив запад бульвара и ул. Ковалевской на единственный 206, который даже субботу вечером (при мне) трещал по швам. Ну а на запад 800-летия от ближайшего метро пустили хрен собачий…

А старые Горьковские платформы на Курском снесут нахрен?

Обкатал сегодня до Внукова. Ну Пыхтино да, интересна и познавательна: http:// Я даже не обо всех самолетах Ту и знал. Вот, к примеру: http:// Но я больше по добрым самолётикам как-то: http:// Ну и моделька Ту-144. Собсно, а обязательно ли она должна иметь номер реального борта? Первые две цифры верные, ну а дальше воля автора. ИМХО. http:// А за стеклянной стеной, в отличие от Мичуринского при пуске… Художник всё верно написал, но не решился сфотографировать http:// http:// Осчастливленные метроМ жители Солнцево-Парка. Пыхчанки. http:// ПОбедная стюардесса http:// Ну Внуково да, попроще будет, но очень надеюсь, что она мне не раз пригодится по прямому назначению. http:// Работает аж целых 2 кассы, что для ММ нынче нонсенс. http:// Спросил на всякий случай Тройки с Внуково, а кассирша сказала, что не было и не в курсе будет ли. А кто-нибудь знает, будут ли Тройки с новых участков?

Ну кто-то садился. Хотя, в сторону Железки ощутимо больше.

Я ехал от Каланчи до Минской, передо мной ушла ЭП2Д, следующая совсем древняя ЭД4М, хотя должна быть Стандарт плюс. Ну я решил подождать, вдруг ЭП2М придёт. Но пришла ЭДшка поновее. Но навстречу ЭП2Д попадались чаще, а в районе Поклонной даже ЭП2М.

Меня интересует, куда делись люди, которые ездили до станций, до которых сейчас не доехать от Киевского. А то нас тут убеждают, что от/до Белорусского… ну почти то же самое…

Тестовская на восток. http:// В моей всё без изменений. На Кутузовской тоже. На Минской хоть какое-то оживление http://

Станколит, час пик в строну Апрелевки http:// На Белорусской ничего принципиально не изменилось..

980 они тоже проредили с 10 до 13 минут. Они и кубики могут на него выставить.

Да какая нахрен работа над ошибками, если они эти ошибки только усугубляют! Сделали из 147 и 682 один 947 с интервалом 9-10 минут, ну ок, но забрали машины на закрытие ГЗЛ и нихерашечки в мае не вернули, и теперь на районном маршруте, который они сами не голубым, а тёмно-синим рисовать стали, интервал в час пик 15 минут! И как мы видим, таких маршрутов по Москве достаточно, если уж у объявленных магистральными до 20 минут интервал увеличивают.

Они шли на эту работу ради хорошей (с их т. з.) зарплаты и прочих обещанных плюшек. Как собственно, и большинство людей.

И у тебя всё получится, главное верить в свои силы

А м32 жалко?

Глянул я в окно опять: Площадь Трёх Вокзалов, бл*дь…

Изначально в планах так и было: Улица 800-Летия Москвы (Юбилейная) чуть южнее Яхромской под перекрёстком с одноименной улицей, Лобненская у одноименной улицы и Лианозово. Станции за МКАДом в панах не было (или в очень отдалённой перспективе). Но согласись, что так, как сделали сейчас, лучше, чем в первоначальном плане.

А ну тогда наиболее похоже было бы Универ.

Да там всё и не упомнить - Гражданка, Просвет, Прима, Комендань, Пушка, ПлАН, Дыба

Дык, вроде ещё в марте ЛДЛ на 1,5 минуты ускорили.

Т. е. в обычных пассажирских этой опции не было? А это что значит? Если я правильно понимаю, общий стоил дороже. А с чем связано отсутствие пригородной тарификации?

А что это за 600-е номера такие, ну в смысле, какое отличие от обычного пассажирского поезда? Они пошли ещё с советских времен, однако, везде числились как пассажирские поезда, и тарификация на них соответствовала пассажирскому поезду. А тогда тарифы зависели лишь от расстояния, категории поезда и типа вагона. Вагоны тоже могли быть всех типов (СВ, купе, плацкарт, общак). Ну, то есть это не обязательно сидячка на короткие расстояния с указанием мест. Например, укаждостолбный поезд Москва - Ленинград (по основному ходу) имел номер 651/652, а вот по Мологскому ходу, если не ошибаюсь, 197/198. Так в чём же разница?

Где тебе такое привиделось?

Уже весело Пальцы после их чистки не очень хорошо шевелятся

А вот сегодня можно и ПОхвастаться http:// Подосиновиков было мало, зато белых много. И подберезовиков.