Путевой Объездчик

Самое Суровое Социальное Расписание?

Сейчас там нет маршрутов только до круга, все идут дальше. Наиболее загружены до 16 м/р и УАЯ. 296, 797, 929 менее. Когда был 296к до круга, ходил с чел 10.

Пражская, остановка у Выхода 5 в сторону Чертановской улицы, инфы ноль целых хрен десятых. Ну а там-то изменится практически всё.

А 864э, как я понял, отменяют?

На остановке у Выхода 4 из м. УАЯ в сторону одноименной конечной ничего не предвещает беды, которая наступит через 4 дня на пятый. А казалось бы, на остановках у метро, как наиболее пассажирообразующих, информация должна появляться в первую очередь......

«Белочка», «Зайчик», «Лисичка»...

796 перегружен от Пражской в Бирюлёво. В сторону Чертановской ул. в нём будет воздух. В случае продления до УАЯ нагрузка на разных плечах от Пражской будет примерно одинаковой.

На трамвае до Чертановской дольше, к тому же он и без того ближе к метро забивается. Вот если бы эти реформаторы трамвай развивали и до Пражской сделали... Возможно, конечно, кто-то из тех, кому нужна БКЛ, поедет на трамвае. В одну сторону 6, в другую 7. Но не суть. Кроме того, где этому 796/852 отстаиваться? И до и после турбококруга по 2 полосы, стоящий автобус всё движение поставит раком. Недаром же там конечная в разное время у 728 и 296к подолгу не просуществовала. И снова те же грабли...

Вот это странно. Маршрут остаётся прежним, только меняется номер. При том, что куча маршрутов запускается лишь по отдельным мотивам старых.

Не обещает, да. Но как они думают вывозить юг Чертановской ул.?

На Кировоградской, 19 в сторону Пражской повесили. 947, как и 852 тёмною-синий. Однако, 938 обычный http://

Не совсем. 222 по Кировоградской, 922 по Варшавскому и по Черноморскому - Азовской. Была инфа, что 225 перейдёт на 922.

Дык 225 вроде становится 922. А е99 это же 906. На нём разве не те же выходы/машины останутся?

Если сделать экспресс, то порвутся старые связи 826. Ну а дальше после Зюзина до Ясенева и так много длинных перегонов, по Ясненеву же экспресс бессмыслен. Так что всё-таки м.

По-хорошему, конечно, м90 надо было.

Ну вот приходит чел на остановку, начинает добросовестно изучать маршруты в своём Бирюлёве. Магистральные разных цветов, ну вроде понятно. Хотя... м78? А каким боком он к Бирюлёву? А быть, может, заезд какой хитрый делает? А ведь это здорово, думает он, у меня же тёща с тестем у Выхина живут! Жене скажу, вот обрадуется-то! Да и после застолья та такси деньги тратить не надо будет. Только во где же он??? Смотрит дальше. Районные - голубые, социальные - разовые, ну это и раньше разных цветов клеточки были, да кто ж на них внимание-то обращал? А тут ещё и какую-то букву «с» впереди поставили. А без «с» интересно, эти маршруты будут? Стоп! А что это за 852 такой темным цветом обозначили? Причём он один такой. Надо посмотреть в легенде. Нет, пересмотрел 3 раза, ничего. Но ведь зачем-то они его выделили. А может, он и ночью ходить будет, раз цвет темно-синий? Или ещё что? ...А ладно, всё равно половину без поллитры не разберёшь, посмотрим, как оно будет. Вон, у соседа сын вроде хорошо в этом разбирается, надо будет его поспрашивать...

А что значит 817 оранжевым цветом на голубом фоне и 852 в отличие от других районных, не чёрным на голубом, а белым на синем?

Карта есть вроде Ну и галочку «не возражаю, если на моё имя будет оформлен кредит»

К счастью, штрафуют за опоздания далеко не везде.

А вот это хз. Какие-то изменения будут, т. к. время круга увеличится. Но его интервал от нас до сих пор скрывают. Вот что можно было сделать полезного - скрестить 938 с 990. Тогда бы до последних остановок на Чертановской сало бы удобнее ехать от УАЯ, плюс не рвалась бы связь с Красным Строителем. Также минус один маршрут на конечной УАЯ, но его бы пришлось передать в ФЧ.

Тут, как я понял, смысл не в жирно, а перетянуть по максимуму с конечной УАЯ на Южную, бо первая перегружена, а вторая получается недогруженной. А на удобство пассажиров им естественно, плевать. Хотя с УАЯ и так уходят 674 и 682, приходит только 462. Ну и пара выходов 990, которые, как я понимаю, писать и обедать будут на УАЯ. Так что 680 можно было оставлять на УАЯ, 460+990 это меньше, чем 674+682. А на твоей схеме получается 680 по первоначальной трассе 1983 года

Ну мне-то вы, надеюсь, на слово верите, что остановка в сторону УАЯ? Я выше писал, что должен быть Красный Строитель. Ну да, по направлению конечных всё верно. Значит, головожопые развешиватели повесили не в ту сторону, тем самым ещё больше запутав пассажиров. Ну если они берут на работу тупых исполнителей, которые вообще ни в чём не разбираются, а быть может, и по-русски читать не умеют, то хотя бы как-то промаркировали бы эти трафареты, чтобы в неправильную сторону повесить было невозможно, ну разве что только умышленно.

А в других районах не будет косяков? Я, конечно, понимаю, что ты один за всё это не отвечаешь. Но получается, что у вас набрали под этот проект каких-то случайных мальчиков-зайчиков и девочек-белочек, которые вообще никакого представления ни о чём не имеют. Варшавская, ну и Варшавская, какая нахрен для них разница? Зато они с гордостью объявят о своём топографическом кретинизме и вызовут такси.

При продленном 852 связь станет лучше, чем была. Ну долго же хоть где-то стать лучше от этой Магистрали.

Нет, 852 продлевать до УАЯ.