Путевой Объездчик

Так его же собираются.

А ведь еще совсем недавно изменения в работе маршрутов пестрили продлениями времени работы

На моём ОУУ вырос подберёзовик http://

Ну хорошо, если так. Однако, официальные и не очень источники о строительстве этой станции почему-то умалчивают. Вот, например: https://stroi.mos.ru/mobile/metro/station/96

Когда это ещё будет? Её вроде ещё строить не начинали. Ну а продление 967 до Коммунарки напрашивалось само собой ещё с пуска оной.

У 28, 147, 682 изменения с 7 июня, т. е. с сегодня.

Москвы-2020 на Кольце теперь белые в рюшечку, а были изначально чёрными. Хотя, один чёрный всё же заметил. Это была плёнка или первые красили в чёрный цвет?

Ну в 1975 я ещё не ездил самостоятельно, но особой разницы между 80-ми и доковидом на востоке ТКЛ и ПП в пик не вижу. Ну разве что люди раньше более понятливые были: «товарищи, давайте выдохнем, а то двери не закроются», а сейчас говнецо лезть стало, каждого второго так и тянет поучить, кому, когда и на каком поезде ехать.

По утрам лет 15 назад в том числе я и на Каширской в первый подошедший поезд втискивался. Иногда, конечно, нелегко было, когда с КГ подъезжал раньше Каховского.

А с него куда содрали?

Я не про твоих детей, а кто покидает свои квартиры в других регионах. А, если не секрет, где они сейчас живут?

А что тут понимать? У людей есть жильё в других регионах. Но они там не живут и покупают в Московском.

Я имел в виду не в Московском регионе.

Вот, кстати да, этот район почему-то был ущербен в плане инфраструктуры. Ничего не могу сказать про нетранспортную инфраструктуру, т. к. не сталкивался, но с транспортом даже после пуска туда метро ситуация оставалась плачевной. Какое-то кривые маршруты к ближайшим станциям метро, непонятные односторонние участки, закольцовки, ну недостаточный выпуск. В 90-е, конечно, везде с ОТ были проблемы, но в Марьине как-то особенно.

При том, что у многих уже имеется жильё.

Ну да. Аналогичный участок на Солнцевской уже построен

Завершается проектирование центрального участка Троицкой линии московского метро А кто там про ЦУ КСЛ спрашивал? Он же уже построен.

Холодно может быть в любое время года. И не обязательно в шортах.

Например, если дождь. Или понимаешь, что лучше менее хуже помёрзнуть 5 минут, чем 13.

А 222 и 225 будут менять/отменять?

Если вдруг они пропадали, то засунуться в эту тарантайку было маловозможным и ещё более неприятным занятием. Там пешком до метро хорошим шагом минут 12-13.

Ну вот и как из этой объявы простому смертному понять, что всё не настолько плохо, как кажется на первый взгляд, и по его всей его трассе пойдёт некий с977, и не на пухликах, которые ходили по маршруту с похожим номером и похожей трассой, а на нормальных автобусах? Хороша, конечно, новая модель информирования, хотя в данном случае ничем не отличается от старой....

Может и мёрз когда. Но если у меня был поедопоаченный проезд на месяц или на три, я что, должен ещё раз платить, чтобы доехать 3 останови от Бауманской до работы или обратно? И ладно бы сервис какой предлагался за эти деньги, а то трястись в этой тесной тарантайке..

Да, только эти гетто расположены в МО, и в них не расселяют жителей области и тем более Москвы, люди едут туда совершенно добровольно.

А я вот помню, хоть и не имел такого счастья заселяться в новостройки. Но в Строгине в начале 80-х грязь лично приходилось месить. И полный треш в автобусах от Каширской в Орешник в 1984 прекрасно помню. А ещё могли сдать и заселить дома, а автобусы к ним не подвести, так же, как и магазины. И до ближайшей остановки или продуктового приходилось шлёпать чуть ли не километр. И Костя об этом рассказывал, но, видимо, уже забыл