Путевой Объездчик

Да какой это наезд? Он же не лично про тебя говорил, а про всех, и по делу. Ты лучше хорошее замечай, его больше. Правильно, лучше Мангал ? Ну 2 дня в неделю как минимум. Или можно мороженого с кофе. Окрошечки холодненькой очень даже охота.

Онищенко не так давно предлагал компромисс - начинать рабдень в 3 ночи. Пока я лайкаю в основном тебя.

Ну пусть даже 3, это ок. 100 руб/месяц, за 7 месяцев 700 набежит. Но, главное, что ты доплачиваешь за неудобство. Ну, примерно, как если бы тебе предложили доплатить небольшую сумму в отеле за номер без туалета.

А я попадал. Осенью возвращался из Рима, вылет был сверхранний - в 7 с копейками. Но за счёт перевода получился плюс час сна ? Всё прошло точно по расписанию.

Риторический вопрос. Но вроде всегда так и было ?

До Нового Года волевым решением нереально?

Может, ещё раз подвинут и откроют сразу до Нижегородской?

Помогает, но жёстко. Впрочем, его помощь требуется как при летнем, так и при зимнем времени. Но хоть 5 раз раз в неделю, а не 7... Они отбросят и такие хотелки, как, например, при свете комфортнее и безопаснее ходить по улице. (Не мои личные, но слышал часто). У них своих хотелки, которые намного равнее наших.

Дык, тут у каждого свои хотелки, просто они разные. Как с погодой, отпуском или станцией метро у подъезда.

Речь-то зашла о переводе стрелок, а не о вечнолетнем. В этом случае что зимой в Питере ничего не поменяется.

Ну если отдыхать, то да, 2 часа это не так много, тем более, что очень многие, если даже не бОльшая часть городского населения в выходные встаёт на несколько часов позже, чем в будни. По крайней мере, у кого нет малых детей. А дети тоже разные бывают. Одни к 3-5 годам исправляются, и начинают спать утром нормально, другие продолжают вскакивать в 7 утра каждый день. Вот мои оба детя быстро исправились, давали поспать родителям ? Повторюсь, не это ли стало истинной причиной поднятия вопроса о сезонном времени? Возможно, с развитием технологий возникает всё больше затруднений? Ну явно они не о нас пекутся. Но я не утверждаю, а лишь высказываю свои мысли и догадки. Ну или вот такая мысль: когда вводили вечнозимнее, в России было перепроизводство электроэнергии и нас вынуждали покупать излишки. Доустим, сейчас ситуация как-то изменилась, например, в связи с санкциями объёмы производства стали расти, лишней электроэнергии не стало.

В идеале да, но мы не в вакууме живём, поэтому если уж переводить, то с остальным миром, бо получится не только рассогласованность в тех сферах, что мы видим - расписания поездов и самолетов, но и в прочих, связанных со всевозможными компьютерами, сетями, информационными технологиями. И как бы именно это не явилость толчком к поднятию вопроса о возвращении сезонного времени.

Ну вот мой организЬм тоже так устроен, что вставать весной по сути в 5 утра ещё тяжелее, чем в 6. Но это первая неделя, дальше выходные, после которых всё встаёт на свои места. Но зато удобство от 7 месяцев дополнительного светлого часа вечером с лихвой окупают те Страдания. Ну а осненью-то совсем проблем никаких, больше встаёшь нас позже. ...Впрочем, спорить тут в 100500-й раз особого смысла нет, бо от наших споров ровным счётом ничего не зависит. Остаётся только ждать, надеяться, верить и следить за событиями. А в тех сообщениях, где я видел для себя наиболее разумные доводы, я поставил лайки. А вот, кстати, да, если ехать на запад, то разница во времени очень даже удобна. Часто музеи, экскурсии и т. д. начинают работу рано и рано заканчивают. И живя по Москве, я встаю с одной стороны в комфортное для себя время, а с другой достаточно рано по местному времени.

Много - не много, но если можно не платить лишнее, да ещё и получать при этом удобство, почему нет?

Части? Не из всех вагонов высадка будет?

А все троллейбусные маршруты забиты в память маршрутоуказателей с Т или это только Т40 потому, что одно время он ходил вместо 40 троллейбуса?

Вчера вечером видел на Варшавском шоссе автобус Т40 с пассажирами. Это как следует понимать?

Как тут недавно выяснилось, и две жёлтые линии соединять никто не собирается. А так потенциал у БКЛ, конечно, большой. Однако, все ли захотят его использовать по полной? Все ли при очевидном выигрыше во времени поедут с двумя пересадками через БКЛ или какая-то значительная часть по старинке попрётся с одной через центр?

Я думаю, что поедет не меньше, чем от БДД до Алтуфьева. Но пока не разведут ДЦ-Шелепиху с БКЛ, это будет наиболее логичный вариант.

Сорри, ступил. Дык, в данном контексте разницы особой нет.

Это если они с лампочками. Кстати, даже мне иногда помогали, бывало зачитывался или что-то увлечённо писал на ФОТе ? А вот в номерных и ёжиках толку уже меньше.

А будет ли такой маршрут? Если к тому времени доковыряют тупики за ДЦ-1, то могут запустить маршрут Некрасовка - ДЦ, оборачивая часть поездов из Некрасовки по Нижегородской, а все из Рассказовки крутить по ДЦ.

Для пущей наглядности. Кольцо оно хоть с определённой степенью условности должно выглядеть как Кольцо.

Я вижу 2 варианта: 1. Соединить полосой снизу, чтобы вышел овал. 2. После Белорусской проложить линию в виде стрелки и подписать Краснопресненская, и аналогично с другой стороны.

Но он не вечен. Остаётся слабая надежда, что у его преемника мозгов будет побольше.