Путевой Объездчик

Ага, как в том анекдоте про пьяного, ищущего рубль под фонарём.

Есть, но я имел в виду, что если есть вдоль них поток, то его надо максимально переносить на рельсы. Да у тебя-то что изменится от пуска Солнцевской? Ну если только ты вечером на Киевской садишься.

И правильно сделали. Бо, если есть рельсы, их надо использовать по максимуму.

Да понятно. Надо сесть и спокойно, не отвлекаясь подумать. Пока не получается.

А я пока могу констатировать лишь свою тупость...

Ну, а я решил сегодня помочь...

@FanatOT я не сегодня. Недели надо отделить.

Ну, тогда тебе вообще не о чем беспокоиться.

Но ты-то на второй станции без проблем зайдёшь. Правда, я не помню, где ты работаешь. Если я правильно помню, тебе на Парке Победы пересадку не делать. Хотя, я такой пофигист в этом смысле, что и на ПП-АПЛ в первый поезд войду. Очень зря!

Да не только мёд, но ещё и пиво ? Я лично не сомневаюсь, что против потока там проблем не будет.

Это ненормально. Но у нас много, чего ненормативного, отсутствие той же ЦУ КСЛ. Но и паниковать, что 10-15 мин интервалы будут, бессмысленно.

Будут ночевать на перегонах. В депо перегонять только на ТО и ремонт по очереди. на Люблинке тоже одно депо на длинную линию.

Да не будет никаких 15 минут. Резерв под продление есть, будут их распихивать на ночь куда-нибудь. Интервалы не вырастут. Ну а из центра поток не в 4 раза возрастёт, бо кроме Очаковских промзон там не так много рабмест.

Откуда возьмётся жопа против потока-то?

На Солнцевской линии против потока? Гы!

Хм... Такая принципиальность..

Примерно представляю ответы на вопросы 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13. А вот на 11 вопрос у меня 2 взаимоисключающих ответа.

Для С тоже ненормально, бо тем, для кого они по большей части созданы - бабушкам или мамочкам с детьми, радости мало стоять до получаса в его ожидании, особенно, если дождь, мороз или жара. Например, моя мама никогда не будет ждать столько, если есть возможность проехать с пересадками, но на вменяемых маршрутах. Вообще, мое мнение, что в Москве (старой) желательно привести интервалы к не более 15 мин, играя размером ПС. Ну за исключением нескольких совсем уж спецмаршрутов.

Да по-хорошему, надо избавляться от этих призраков раз в час. Или прокачивать, возможно, отдавая частникам на Спринтерах, или грохать, по ситуации. Ну кроме совсем уникальных спецмаршрутоа типа 816.

А если объединить 710 и 721, но с интервалами 721? Пару выходов придётся добавить, конечно. Зато появятся новые связи, особенно для жителей вдоль 721, и оживёт 710.

Лапками, в смысле Лапочками?

Прямо-таки материал для междугородних загадок ?

Согласен. Метро и МЦК Нижегородская, электрички - Карачарово, а ТПУ - Рязанское. Бред. По хорошему, надо было всё Карачаровом называть по названию первого появившегося там о. п. НЯП, станция будет одна 4-путная, как Московская в НН?

Да они с этими недолиниями по сто раз на дню эти программы утверждают. А то, что утверждено уже давным-давно, типа ЦУ КСЛ, с каждым новым утверждением уплывает в ещё более светлое будущее.

Я пока не знаю реального масштаба проблемы, как я могу что-то говорить? Но БКЛ, конечно, оттянет часть пересаживающихся на ПП @FanatOT На счёт Бирюлевской. Трассу до Затона придумал не я. А теперь давай считать до Павелецкой. Ты посчитал чистое полётное время, а не реальное. Удобная пересадка на Кольцевую улыбнула. Пока будешь идти от платформы вокзала до Павелецкой-К, на метро пару лишних перегонов проедешь и сделаешь пересадку. И не забывай, что у электрички интервалы больше и они рваные. Т. е. в лучшем случе выйдет тож на тож, только в метро тебе не потребуется ничего дополнительно оплачивать.