Путевой Объездчик

Помницца, ездил периодически по работе на Студенческую, когда ещё АПЛ на Киевской заканчивалась. В р-не 10-11 утра в центр там нехилая толпа скапливалась, не Выхино, конечно, но поезд иногда приходилось брать штурмом, а некоторые даже нервно отходили в сторонку. Думаю, продление АПЛ никак не отразилось на потоке на Студенческой.

А чем тебя метро не устроило, которое довезло бы гораздо быстрее? Один только Тб40 это час. Ну 118 кругалями + дождаться надо. Ну, понятно, что это вариант для покатушек.

Да смысл их какой-то мутный, тем более теперь с такими интервалами. 675 возит попутный воздух. Теоретически он связывает 2 остановки между Южной и Пражской с МФЦ Чертаново-Центральное, который с какого-то бодуна оказался вдруг в Чертанове-Южном, но кто его ждать по 45-50 мин будет, если и раньше крайне редко его целенаправленно ждали? 683 с самого рождения недоделанный - по сути закольцованный 234 в противоход 675, пущеный вместо оного с пуском Серпуховского радиуса в 1983, но почему-то без подъезда к ближайшей станции на новой линии. В результате нечётная сторона Варшавки оказалась намного лучше связанной с сильно отдаленной Варшавской, чем с находящейся под боком Пражской (с1985). А 18 лет назад с пуском УАЯ они стали терять свой индивидуальный смысл, и при прокачке 680 и сохранении человеческих интервалов 241, можно было из спокойно грохать. И в качестве компенсации пустить 797 в обе стороны по Россошанскому.

Это да, но ведь не написали «приступят в 2020 году». А наша практика, увы, показывает, что формулировки «после ... года» ни к чему не обязывают.

Очередность-то очевидна, но как-то нет уверенности, что после завершения первой очереди приступят ко второй. Формулировка «после ... года» не внушает доверия.

28 и 20 - головы, промежутки 27 и 19, всё с копейками. Длина 5-ваг Русича - 138 с чем-то, 8-ваг Оки, Москвы - 155 с чем-то, 7-ваг - 136. Ежи и Номерные почти на 2 метра короче, т. к. все вагоны одинаковые.

Лисички и сыроежки.

Ну вот, наконец-то сознался! А ведь меня не так давно убеждал, что НЕ принципиально.

Пока только так... http://

А зачем перестраивать? Просто продлить на один перегон, можно полностью на эстакаде, а можно и новую станцию сделать подземной. Для депо пока теоретически есть пустырь западнее пр. пр. 7048 и южнее 7047, но понятно, что лучше напилить бабла с очередного ЖК «Золотые Дожди».

А стоя совсем никак? Ездил от Бауманской до Волоколамской или обратно не раз. Не смертельно.

Уууу, ещё и идти столько. Это на сколько же дольше получится? Проектное название Новомосковская вроде. А где она именно будет? В идеале бы на пересечении Монаховой и пр. пр. 941/7048. Туда же и Бутовскую подтянуть на один перегон.

Изврат дичайший при наличии прямой линии. Электричек в Строгине нет, тем более до Каланчи ещё подстроиться надо, если на автобусе до Трико, то на МКАДе можно встрять в пробку, если на трамвае до ПС, там ещё пешком шлепать.

А если бы ты на Бауманской работал? Да и не всем обязательно бросить жопу (хотя, как ты её бросаешь на Щуке - хз), многим главное потерять в дороге минимум времени, особенно утром.

Я их отслеживаю, но всё запомнить надолго не в получается. Или совем старым стал или голова другим занята. А скорее всего, и то и другое.

Ах, вот оно как! Ну, Выхино-то пожирнее будет. Тем более не знал, что 36 стал до Партизанской ходить. Давно?

Смайлик поставить не забыл?

Круто! Это да, радость вредительская какая-то.

Вечером пик более размыт. Но, впрочем, скоро всё сами увидим.

@FanatOT я имел в виду, что жители АПЛ, по крайней мере, утром будут точно так же входить в свой поезд. А вот Солнцевским уже надо будет напрягаться. Я не знаю, будет ли у тебя метро в разумной пешей досягаемости от дома, но на твоём месте я бы все равно радовался. Уж лучше такое, чем никакого.

Это да, я имел в виду с пуском Солнцевской с депо.

Селигерскую открыли, и Рассказовку откроют. Дык, для пользователей АПЛ особо ничего не изменится. Ну, если только вечером на Киевской труднее зайти будет.

@Krendel79 это мне не повезло, а я сам купил участок в удобном для меня месте. И ты прав, единственное неудобство, это отсутствие рельсов под окном. Но рядом с рельсами так близко к Москве за ту цену купить было участок нереально. Да, реально, никто не спорит, но вот такую дачу я видал в гробу. Но раз люди ездят, значит, им нравится.

Сознаюсь честно, спросил подсказку у Фаната.

Но не сравнить с вложениями в дачу, пусть и всесьма скромную.